Podrobně: nástroj pro opravu čelního skla vlastníma rukama od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Oprava čelního skla svépomocí není příliš náročná práce, zvládne ji každý automobilový nadšenec, který rád opravuje své auto. K tomu potřebujete znát pravidla a postup pro provádění práce a mít potřebné nástroje a materiály.
Čip je potřeba opravit
Diagnostikujte čelní sklo. Triplex sklo je vhodné pro opravy. Odštěpek nebo prasklina, která se objeví na čelním skle vašeho auta, by vás neměla vyděsit. Tříska musí být opravena a prasklina musí být řádně ošetřena. Prohlédněte trhlinu a posuďte oblast poškození povrchu skla.
Jedinou drobnou prasklinu si můžete opravit sami, stejně jako ve značkovém autoservisu. Pokud je prasklé celé čelní sklo, poraďte se se zkušeným technikem. Možná jsou náklady na opravy levnější než výměna celého čelního skla, ale nikdo nezaručí kvalitu opravy a jeho zachování po dlouhou dobu provozu. A nové sklo je nové. Tato otázka je na vás.
Odmašťování
Po posouzení zjištěné závady si připravte potřebné nářadí a materiál k opravě poškození. Čištění třísek a prasklin od různých nečistot provádíte bez ohledu na uplynulý čas, kdy poškození vzniklo.
Sada na opravu autoskel
Odstraňte nečistoty, mikroúlomky pomocí speciálních směsí. Důkladně vyfoukejte, můžete použít jednoduchou pumpu, místo, kde budete provádět opravy, opláchněte a osušte. Opravovaný povrch odmastěte alkoholem. Po provedení všech přípravných prací pomalu pokračujte k obnově čelního skla.
Video (kliknutím přehrajete).
Složení opravy
Optické lepidlo - polymer. Při jeho výběru a koupi se poraďte s prodejcem, koeficient průhlednosti lepidla a opravovaného čelního skla se musí shodovat. Je žádoucí, aby doba vytvrzování byla krátká.
Injektor a můstek jsou zařízení, pomocí kterého se polymer zavádí do poškozených míst na skle. Tato zařízení jsou vyrobena z kovu a plastu. Pokud je potřebujete na jednorázové použití, tak si pořiďte plastové.
K profouknutí poškozeného skla se používá konvenční pumpa.
Vrtat. Na okrajích prasklin vyvrtá otvory, takže se uvolní pnutí skla. Je lepší použít diamantový vrták.
Zrcadlo a elektrická svítilna. S jejich pomocí zkontrolujete přítomnost vzduchu v polymeru a určíte hranice poškození skla.
Scrayber - čistí a v případě potřeby rozšiřují poškozený povrch.
UV lampa urychluje vytvrzování polymeru.
Ubrousky.
Neutralizátor trhlin
Nainstalujte vstřikovač nad místo opravy. Jak to udělat, přečtěte si pokyny dodané s opravnou sadou. Vše je v něm napsáno přístupným a srozumitelným jazykem.
Proces opravy čipu na čelním skle spočívá v následujících akcích. Začnete vstřikovat polymerové lepidlo do čipu. Udělej to takhle. Vezměte injekční stříkačku a naplňte ji lepidlem. Vložte injekční stříkačku do vsuvky injektoru. Opakujte tuto operaci dvakrát. Proces polymerace trvá několik hodin. Po úplném vytvrdnutí polymeru očistěte místo opravy od přebytečného lepidla. Pak už jen zbývá vyleštit místo opravy nebo celý skleněný povrch vašeho vozu.
Pokud máte na skle malou prasklinu, ihned ji opravte. Může se změnit a rozvětvit. A to je vážná vada, někdy je nemožné ji odstranit.Budeme muset přemýšlet o výměně celého skla.
Oprava skla
Oprava praskliny na čelním skle vám zabere déle než oprava čipu. Použijte opravnou sadu podobnou té předchozí. Všechny operace pro opravu prasklin na povrchu skla jsou totožné s vašimi akcemi při odstraňování třísky na skle. Rozdíly jsou pozorovány v procesu přípravy na budoucí opravy.
Připravte si elektrickou vrtačku s nainstalovanou diamantovou vrtačkou.
Odstupte od okraje trhliny 1-2 mm, vyvrtejte otvor. To pomůže zmírnit vnitřní pnutí na čelním skle, takže prasklina se již nebude rozšiřovat do neočekávaných směrů.
Po vyvrtání otvor důkladně očistěte, dobře osušte.
Umístěte můstek s injektorem nad místo opravy a ujistěte se, že je nůž nad trhlinou.
Pomalu přidávejte polymer do trhliny.
Když je plné lepidla, odstraňte můstek s injektorem. Zapněte ultrafialovou lampu, tím se vytvrzování polymeru třikrát urychlí.
Po zaschnutí lepidla povrch skla přebruste.
Oprava povrchu vašeho čelního skla vám zabere malé množství volného času a peněz. Musíte jen správně dodržovat všechny pokyny a rady zkušených motoristů.
Další způsob, jak opravit čelní sklo:
VIDEO Jakékoliv poškození čelního skla u auta je nepříjemná věc, s tím se nelze hádat. V menší míře se to týká oděrek a škrábanců, ve větší míře - prasklin a třísek.
Při jízdě se zhoršuje výhled na vozovku, utrpí vzhled vozu a hrozí nebezpečí průšvihu ze strany inspektorů dopravní policie.
Proto je vhodné co nejdříve eliminovat odstranění prasklin a třísek na povrchu čelního skla automobilu.
Zde jsou 3 možnosti, můžete si vybrat kteroukoli z nich:
výměna čelního skla;
odstranění prasklin a třísek odborníky na automobilový servis;
oprava poškození svépomocí.
První možnost je nejjednodušší, ale také nejdražší. Pokud existuje možnost vystoupit s opravami, je jednoduše nerentabilní vyměnit čelní sklo automobilu.
Vydat se na milost a nemilost specialistům autoservisu je lákavé – nemusíte trpět sami. Kromě toho mají veškeré potřebné vybavení pro opravy autoskel, zkušenosti a dovednosti. Tato možnost však bude vyžadovat také finanční náklady - ne každý je na to připraven.
Pro ty, kteří se nevešli do prvních dvou možností, existuje pouze jedna cesta ven - eliminovat třísky a praskliny sami.
K tomu potřebujete speciální sadu na opravu autoskel. Obsahuje všechny potřebné materiály a nástroje k co nejrychlejšímu vyřešení problému.
Sada na opravu autoskel
Aby bylo možné profesionálně a efektivně odstranit poškození z čelního skla vašeho auta, nabízí průmysl motoristům speciální sadu, která má vše, co potřebujete.
Pomocí tohoto nástroje se budete moci během krátké doby zbavit třísek a prasklin téměř na profesionální úrovni.
Nástroj je vhodný speciálně pro čelní sklo automobilu - ty boční s ním nelze zpracovat. Je to dáno tím, že přední sklo má vnitřní laminaci, která u jiných oken není. Tato sada odstraňuje poškození hvězdicového typu a je vhodná i pro třísky a praskliny do délky 30 cm.
Snadné použití sady
Sada obsahuje speciální injekční stříkačku, plastový injektor a polymer pro odstranění prasklin a třísek. Složky se nemusí míchat, vytvrzují se působením slunečního záření. Pomocí tohoto nástroje strávíte opravami jen několik minut.
Podívejme se, jaké výhody má taková sada:
snadnost opravy;
přítomnost všech potřebných materiálů a nástrojů v sadě;
pohodlí použití;
rychlost tvrdnutí lepidla;
odstranění různých typů poškození: třísky ("býčí oko"), "hvězdy" a běžné praskliny.
VIDEO
Všechny práce musí být prováděny v tmavé místnosti. Teplota lepeného povrchu by se měla pohybovat v rozmezí od +10 C do +23,9 C. Karoserii musíte všemi možnými způsoby chránit před nanesením lepicí pryskyřice.
Podívejme se krok za krokem na algoritmus, který je třeba dodržovat při použití nástroje na opravu autoskel:
Odmaštění místa, které plánujeme zpracovat, provádíme tampónem se speciálním lihovým prostředkem vně i uvnitř vozu.
V místě poškození se zbavíme úlomků.
Pod sklo určené ke zpracování vložíme kus látky, aby nedošlo k úniku polymeru.
Uprostřed lepícího kotouče uděláme díru.
Zbavíme se ochranného těsnění pouze na jedné straně kotouče.
Zarovnejte otvor ve středu kotouče se střední částí obráběné oblasti. Umístěte výstupek na disk tak, aby směřoval nahoru.
Přitiskněte lepicí kotouč pevně k povrchu. Je nutné zajistit plný kontakt celého kotouče s lepeným povrchem. Na kotouči na vnitřní straně čelního skla nesmí být vzduchové bubliny.
Všechny podmínky pro úroveň osvětlení místnosti pro opravu a teplotu ošetřovaného povrchu jsou stejné jako v předchozí části.
Samotný proces opravy poškození je následující:
Odmaštění ošetřovaného místa zevnitř i zvenku provádíme tamponem navlhčeným v lihovém roztoku.
Vyjmeme trysku ze stříkačky, vytlačíme trochu polymeru a rozdělíme ho po celé délce poškození.
Poté na poškozené místo přiložíme lepicí plastovou fólii. Vezmeme tolik malých úlomků fólie, kolik je potřeba k uzavření celé trhliny. V tomto případě by neměla být použita žádná síla.
Lehce zatlačte na sklo zevnitř tak, aby se okraje poškozené části. Polymer se tedy dostane mezi ně. Ujistěte se, že síla není nadměrná - v důsledku toho se může zvětšit velikost defektu.
Vizuální kontrolu provádíme pod úhlem 45 stupňů – závadu bychom neměli vidět. Pokud je to patrné, proces opakujeme znovu.
Auto dáme na přímé slunce a počkáme, až polymer ztuhne půl hodiny až hodinu.
Po vytvrzení polymeru odstraňte plast. S čepelí, která je ve stavebnici, eliminujeme zbytečné gumové prvky.
Povrch otřeme tamponem s lihovým roztokem.
VIDEO
Jak můžete vidět, speciální sada pro odstraňování prasklin a třísek z předního okna automobilu výrazně zjednodušuje práci a šetří váš čas a peníze. Obsahuje všechny potřebné materiály a nástroje pro práci - stačí pečlivě dodržovat pokyny.
Abyste odstranili závady na čelním skle vašeho auta, nebudete potřebovat více než hodinu a půl. To vám ušetří problémy s chozením na čerpací stanici a utrácením peněz navíc. Sada na opravu autoskel je nepostradatelným nástrojem pro každého automobilového nadšence.
Dobrý den, vážení majitelé aut! Než zjistíme, jaké zařízení existuje a je nezbytné pro opravu autoskel, pojďme definovat pojmy a technologie.
V moderních automobilech se opravují pouze čelní skla, protože jsou vyrobena podle principu „triplex“ - jsou uvnitř laminována fólií. Boční a zadní okna se při nárazu drolí, a proto je nelze opravit
Odštípnutí čelního skla je mírné a mělké (nepronikající) narušení struktury čelního skla, kdy mechanickým nárazem na malé ploše odletí kus "nativního" skla.
Sada na opravu autoskla v případě čipu je naprosto přijatelným nákupem pro každého řidiče a pravděpodobně by měla být jako "lékárnička". Tato „polní“ sada na opravu čelního skla vám pomůže zbavit se čipu.To znamená, že proveďte preventivní opatření, aby se čip nezměnil v trhlinu.
Sada na opravu autoskla z čipu obsahuje: jednorázový přístroj - plastová vsuvka-injektor, injekční stříkačka, polymer na opravu autoskla. To jsou hlavní součásti opravné sady pro kutily pro polymeraci čipu čelního skla.
Prasklina na čelním skle je již závažnějším porušením struktury skla. Ano, vy s prasklinou na čelním skle se můžete hýbat a někdy i dlouho. Tento pohyb je ale v neustálém očekávání, že se sklo úplně zbortí, nemluvě o nepohodlí (refrakční efekt) při špatném počasí nebo v noci s dopadajícím světlem. A nezapomeňte na dopravní policii.
V žádném případě se vás nesnažíme přesvědčovat, že každá garáž by měla mít sadu na opravu čelního skla. Zvláště když si uvědomíte, že profesionální vybavení pro opravu autoskel začíná na 500 $.
I když, pokud si takový cíl stanovíte, můžete ve svém garážovém družstvu přemýšlet o nákupu sady na opravu čelního skla. Ale je to vaše volba.
VIDEO
Vezměte prosím na vědomí, že nástroj, který je buď součástí výbavy na opravu čelních skel, nebo jej budete potřebovat, bude také nezbytný, pokud se rozhodnete leštit skla, leštit světlomety nebo leštit karoserii vozu. Řeč je o brusce nebo nástavci na elektrickou vrtačku s kolečky.
Nástroje:
Náprava a vstřikovač s těsněním vstřikovače
Vrtačka se sadou vrtáků.
UV lampa pro proces polymerace (lze ji napájet z baterie).
Otvírák na praskliny čelního skla.
Čisticí prostředek na čištění děr.
Kartáč pro čištění dutiny defektu od nečistot a nečistot.
Čepel škrabky pro odstranění zbytků pryskyřice po opravách.
Inspekční zrcátko.
Korekční páska pro sušení polymerů.
Ochranné brýle, návod k použití konkrétního nástroje a trend moderny - DVD s videopostupem pro výuku opravárenských postupů a používání zařízení pro opravy autoskel.
Pokročilá sada na opravu čelního skla obsahuje: ruční pumpu, brusku, nástavce na vrtačku a plstěné kotouče na leštění skla.
Chemikálie pro opravy autoskel (buď součástí nebo samostatně)
Čistič skla
Kapalina na odmaštění opraveného povrchu.
Mazací tuk pro přísavky můstku vstřikovače.
Leštidlo na čištění skla od zbytků polymeru po leštění.
Hlavní univerzální polymer pro opravy autoskel, třísek i prasklin.
Vysoce tekutý polymer - používá se k opravě třísek řetězových kol a dlouhých tenkých trhlin.
Viskózní polymer pro třísky a dokončování vrtaných otvorů.
Tento dlouhý seznam zařízení na opravu čelního skla by vás neměl vyděsit. Ostatně není nutné kupovat všechny předměty, některé z nich pravděpodobně již ve vašem arzenálu existují. Proto klidně dokupte zbývající komponenty a ... oprava čelního skla auta je na dosah.
Ve skutečnosti chceme, abyste takové poškození neobdrželi a abyste věděli o existenci zařízení pro opravu autoskel pouze z našeho článku.
VIDEO
Hodně štěstí vám milovníkům vašeho auta.
Dobrý den všem.
Cesta skončila úspěšně a balíček byl přijat na místní poště. Stavebnice přišla v obyčejném igelitovém sáčku, aby se při přepravě nic nepoškodilo, prodejce ji zabalil do malé bublinky. Samotná sada na opravu čipu je tedy dodávána v docela pěkném originálním balení, což je plastový blistr pokrytý krásnou zelenou fólií 🙂 (dokud jej neodtrhnete, nelze blistr otevřít).
Trubice je označena jako pryskyřice na opravu skla. Jeho obsah je průhledný, tekutý. Velmi podobné super lepidlu z trubek.
Závěrem chci říci, že jsem byl velmi spokojen jak s kvalitou této sady, tak s dosaženým výsledkem. Všechny zbytky opatrně dal do blistru a schoval ho do kufru na deštivý den, nikdy nevíš co. A tak se dají všechny opravy skla provádět i v terénu, dokonce i v lese 🙂 Pár takových stavebnic jsem objednal pro známé, je lepší to nechat být, ale ne k ničemu, než to nebude po ruce správný čas.
Na tomto v zásadě všechno. Děkuji vám za pozornost a váš čas.
V současné době jsou na trhu různé návrhy na ochranu skla před poškozením. Jednou z nejoblíbenějších možností je nálepka s ochrannou fólií na sklo, která ochrání drahý díl před poškozením a mnoho majitelů aut raději nečeká na další kamínek ve skle s následnou opravou nebo výměnou tohoto skla.
Ale co situace, když bylo čelní sklo automobilu přesto poškozeno a již se na něm objevily drobné praskliny a odštěpky? Zajít do autoservisu pro drahou opravu nebo zkusit tento problém vyřešit sami?
Pokud se rozhodnete opravit praskliny na čelním skle vlastními rukama, řekneme vám, jaké materiály a nástroje potřebujete a jak to udělat podle všech pravidel.
Pro začátek určíme, jaká drobná poškození lze snadno a jednoduše opravit vlastními silami, bez výměny čelního skla.
Skleněné třísky v jakékoli jeho části. Třísky by měly být opraveny bezprostředně předtím, než se rozvinou do hlubokých prasklin, jinak se výměně skla nevyhnete.
Jednoduché praskliny. Často se objevují v důsledku prudkého a konstantního poklesu teploty v důsledku nesprávného vytápění vozu, nedodržování teploty uvnitř a vně prostoru pro cestující.
Rozvětvené trhliny. Na rozdíl od jednoduchých trhlin se rozvětvené trhliny obtížně odstraňují. Včasné odstranění jednoduché trhliny může vést nejen ke vzniku hlubokých rozvětvených trhlin, ale také k nucené výměně čelního skla.
Čipovaný. Důvodem jejich vzhledu je hrubý mechanický efekt.
Takže, abyste mohli nezávisle opravit praskliny na skle, musíte připravit následující sadu:
Fotopolymerní lepidlo. Toto lepidlo je určeno pro opravy automobilových a jiných skel. Lepidlo má dostatečně vysoký koeficient průhlednosti a odrazu slunečního záření, proto zůstává po nanesení na skle zcela neviditelné. K vytvrzení fotopolymeru dochází v důsledku vystavení směrovému ultrafialovému záření. Doba tuhnutí je 15 minut (při použití UV lampy) a 45 minut (při přirozeném schnutí).
Vstřikovač lepidla. Pomocí injektoru se polymer nanáší na prasklinu nebo třísku na skle.Injektory mohou být buď plastové (jednorázové) nebo kovové (opakovaně použitelné). Doporučujeme zakoupit opakovaně použitelný injektor.
Elektrická vrtačka. Umožňuje odstranit přebytečné napětí ze skla provrtáním okrajů trhliny, aby se zabránilo jejímu případnému zvětšení. Pro praskání se používají tenké diamantové vrtáky.
UV lampa pro sušení lepidla.
Pisař. Používá se k jemnému čištění okrajů trhliny, stejně jako pracovní oblasti kolem ní.
Aplikátory. Umožňuje připevnit vstřikovač na čelní sklo.
Tekutina a ubrousky k odstranění přebytečné špíny a vlhkosti.
Pumpa na čištění okrajů prasklin od nečistot a prachu.
Po přípravě potřebné sady materiálů a nástrojů přistoupíme k opravě.
Podívejte se na video popisující celý proces opravy čelního skla:
VIDEO
Pokud chcete dosáhnout vysokého výsledku opravy čelního skla, doporučujeme, abyste tento proces brali s maximální vážností a svědomitostí. Přečtěte si také, jak opravit praskliny v nárazníku.
Pokud je sklo prasklé nebo prasklé, je nutné jej co nejdříve opravit. Vlastní oprava autoskla je poměrně komplikovaný postup, který vyžaduje speciální nástroje a materiály. Pro začátečníky v tomto obtížném úkolu se doporučuje začít odstraněním drobných poškození. Velké a složité trhliny často neopraví ani specialisté. Brýle se jednoduše vymění za nové.
Jakmile je na skle vozu zjištěno poškození, je třeba okamžitě přijmout příslušná opatření, aby bylo možné později toto poškození snáze opravit.
Umístěte trhlinu nebo třísku několika vrstvami papíru a přelepte tak, aby páska pokryla celý povrch papíru. To je nezbytné, aby se zabránilo pronikání prachu a vlhkosti do dutiny poškození a usnadnila se oprava autoskla vlastníma rukama.
Místo toho, abyste se snažili prasklinu pořádně opravit, nezkoušejte prasklinu potřít lepidlem, nebo poškozené místo omýt a přetřít. Kvůli tomu se může vytvořit pavučina malých prasklin a kvůli lepidlu, které vyplnilo celý štěpný prostor, nebude možné provádět kvalitní opravy.
Pokud potřebujete řídit auto s poškozeným sklem, musíte to udělat hladce a vyhnout se všem nesrovnalostem. Přílišné třepání zvětší trhlinu.
Silné teplotní změny přispívají k růstu poškození.
Nezapínejte proto sporák ani klimatizaci na plný výkon. Snažte se používat méně stěračů a ostřikovačů.
Opravu autoskla neodkládejte na neurčito. Drobná poškození se opravují snadněji, rychleji a lépe.
Z materiálů je potřeba optické lepidlo. Jedná se o speciální tekutý polymer, bezbarvý a po ztuhnutí zcela průhledný. Existují jednosložková a dvousložková lepidla. V posledně jmenované verzi se polymer skládá ze 2 částí, které je nutné před použitím smíchat podle návodu.
Při výběru optického lepidla věnujte pozornost jeho hustotě. Pro malé třísky a praskliny potřebuje vysokou penetrační sílu a nízkou hustotu. Oprava autoskla s velkým otevřeným poškozením vyžaduje polymer s vysokou pevností a vysokou hustotou.
Důležitým ukazatelem optického lepidla je koeficient průhlednosti. I na to musíte dávat pozor, musí odpovídat průhlednosti opravovaného autoskla. Koeficient průhlednosti autoskla je uveden v návodu k obsluze nebo v návodu k opravě. V extrémních případech jej najdete na oficiálních stránkách automobilky.
Předem zkontrolujte dobu polymerace kompozice.
Pro pohodlí by tato doba neměla přesáhnout 24 hodin. Zeptejte se výrobce složení. Například opravy automobilových skel materiály vyrobenými ve Spojených státech často neodolají domácím klimatickým podmínkám.Nezapomeňte zkontrolovat datum expirace vašeho optického lepidla.
Snažte se nešetřit na složení polymeru. Nikdy se nepokoušejte opravovat autosklo tekutým sklem nebo tmelem. S takovými materiály nelze dosáhnout ani uspokojivých výsledků a po jejich použití lze sklo jednoduše vyhodit. Nepodléhá změně.
Z pomocných materiálů jsou vyžadovány čisticí prostředky na autoskla: ubrousky, hadry, čisticí kapaliny, odmašťovací rozpouštědla. K odstranění přebytečného lepidla potřebujete také speciální čepele.
Z nástrojů potřebujete jako první můstek s injektorem. Prostor dekoltu je nutné vyplnit optickým lepidlem. Komerčně dostupné jsou jak plastové, tak kovové můstky. Plastové jsou mnohem levnější, kovové dávají vyšší kvalitu opravy autoskel. Ocelové modely lze znovu použít, zatímco plastové jsou určeny pouze k jednorázovému použití.
Pro brýle se silným ohybem musíte zakoupit můstky se třemi podpěrami, pro ploché a mírně zakřivené - se dvěma nohami. Přísavky na podpěrách mohou být pumpové, pákové-vakuové nebo konvenční. Každá z nich je dobrá svým způsobem: pumpová pumpa je pohodlnější na svislých plochách, páková-vakuová poskytuje stejně dobré výsledky kdekoli ve skle, běžné přísavky umožňují vyplnit dlouhé praskliny posunutím můstku po poškození .
Vrtačka s diamantovým vrtákem by měla vrtat v režimech od 5 do 10 tisíc otáček za minutu a plynule upravovat rychlost otáčení v těchto mezích.
Pro pohodlí práce nepotřebujete obyčejnou vrtačku, ale mikrovrtačku s možností připojení k 12V palubní síti vozidla.
Čerpadlo pro odstranění vzduchu z dutiny poškození je ryska. Kromě své hlavní funkce se používá k očištění místa opravy od nejmenších částic skla a nečistot, k vytvoření dalších třísek za účelem zmírnění napětí v oblasti hlavního poškození nebo v místech vrtání.
VIDEO
Profesionálové dávají přednost použití ocelových automatických dělicích čerpadel se speciálním pružinovým zařízením k vytvoření dalších třísek. Jejich hlavní výhodou je přesně vypočítaná síla nárazu při vytváření čipu, která tento čip zaručeně vytvoří, ale zároveň nepovede k vytvoření praskliny na celém povrchu autoskla.
UV lampa urychluje proces vytvrzování (polymerace) optického lepidla.
Toto je užitečný, ale volitelný nástroj. Zvláštností lampy je, že její účinnost nezávisí na výkonu lampy, ale na typu použité žárovky a vlastnostech samotného polymeru.
Všechna automobilová skla jsou rozdělena do 2 kategorií: triplex a stalinit. Triplexové sklo se poměrně snadno opravuje. Zpravidla se instalují jako čelní sklo, někdy jako zadní, zřídka jako boční.
Brýle stalinského typu jsou velmi tvrdé, ale zároveň jsou značně křehké. Opravit je je obtížné i pro profesionály, protože se při neopatrné manipulaci rozpadají na kusy. Nejčastěji lze stalinit nalézt na bočních oknech automobilu, někdy na zadním okně. Čelní sklo stalinského typu se nepoužívá od 50. - 60. let dvacátého století.
Samostatně je možné opravit skleněné třísky s paprsky do 3 cm a lineárními trhlinami o délce 15–20 cm, rozsáhlejší poškození je v silách specialistů ve svém oboru. Specializovaná centra ne vždy takové práce provádějí nebo na svou práci neposkytují omezenou záruku. Zejména v případech, kdy je nutná oprava čelního skla automobilu na jeho spodní hraně.
Základním pravidlem při samoopravných poškozeních je pokusit se je odstranit v rané fázi, aniž byste čekali, až se malá tříska nebo škrábnutí promění ve velké praskliny.
Velké poškození raději svěřte profesionálům nebo sklo úplně vyměňte za nové.
Oprava autoskla svépomocí začíná přípravnou fází. Na něm je třeba opravované sklo důkladně vyčistit, odmastit a vysušit. V tomto případě je lepší použít čisticí prostředky na minimum a na sklo přitlačit. To může zhoršit poškození.
Obvykle se v přípravné fázi snaží sklo neumývat, protože vlhkost se může dostat do prostoru mezi vrstvami vrstveného skla a nebude možné je vysušit. Ale pokud je tříska nebo prasklina silně znečištěná, neexistuje žádná alternativa k mytí.
Při opravě třísky se doporučuje pečlivě vyčistit diamantovým vrtákem a výslednou dutinu poté vyfoukat silným proudem vzduchu. K vytvoření proudění vzduchu lze použít kompresor, čerpadlo nebo domácí vysavač.
Zbytky prachu a skla se odstraňují přímo z dutiny poškození pomocí speciální pumpy - jehly.
Po dokončení přípravných prací je injektor instalován na opravené místo tak, aby byl umístěn přesně proti středu štěpení. Použijte metr, pravítko nebo laserový měřič vzdálenosti, abyste dosáhli požadované přesnosti. Pomocí seřizovacích šroubů je vstřikovač nastaven přesně rovnoběžně s povrchem autoskla.
Polymer se smíchá (při použití dvousložkového lepidla) podle návodu a injekční stříkačkou se vstříkne do injektoru. Ten se ve většině případů prodává kompletní s injektorem. Poté je pomocí vstřikovacího pístu vstřikován materiál pod tlakem do poškozené dutiny. Píst se prohlubuje, dokud všechny vzduchové bubliny nevyjdou z štěpící dutiny. Přítomnost těchto bublin je pohodlnější kontrolovat výkonnou lampou nebo baterkou.
VIDEO
V případech, kdy je tříska hluboká, je nutné postup plnění lepidlem několikrát opakovat. Doporučuje se předem vypočítat požadované množství polymeru a pro každý případ přidat trochu více kompozice.
Poté se vstřikovač opatrně vyjme, vyčistí a umyje. Přebytečná polymerní kompozice se opatrně odstraní suchým ubrouskem.
Jakmile se optické lepidlo dostane do kontaktu se vzduchem, polymer začne tuhnout. Doba jeho vytvrzení je uvedena v návodu k použití. Proces můžete urychlit ultrafialovou lampou. Během polymerace lepidla je lepší opravované místo utěsnit dokončovací fólií, aby se na lepidlo nedostal prach nebo vlhkost.
V konečné fázi se pomocí čepele opět odstraní přebytečný polymer a samotné sklo se pečlivě vyleští.
Postup opravy trhliny je složitější ve srovnání s procesem zapečetění třísky. V první řadě se také sklo očistí, odmastí, vysuší a vyfouká vzduchem.
Oblast kolem trhliny je ošetřena rýhou.
Ve druhé fázi opravy se napětí podél trhliny uvolní. Za tímto účelem se otvory vyvrtají diamantovým vrtákem ve vzdálenosti 1–2, ale ne více než 5 mm od okraje trhlin. Vzdálenost mezi otvory by měla být 30-50 mm. Hloubka otvorů by neměla přesáhnout polovinu tloušťky samotného autoskla, protože fólie je umístěna v tomto místě triplexu. Musíte opatrně vyvrtat otvory a pokusit se rozšířit trhlinu do samotných otvorů, ale tak, aby nedošlo k náhodnému provrtání skla.
Pomocí injektoru se dutina trhliny (a vytvořené otvory) po celé délce vyplní optickým lepidlem. Injektor je instalován na okraji trhliny a poté je podél ní postupně přeskupován. Vstřikovače s konvenčními přísavkami mohou být posuvné na nové místo, což výrazně šetří čas a námahu.
V konečné fázi opravy třísky nebo praskliny je vhodné opravený povrch vyleštit.
To vám umožní dosáhnout až 95% průhlednosti při obnově čelního skla vlastníma rukama.
Je třeba si uvědomit, že polymerní lepidlo je poměrně toxický materiál, proto se nedoporučuje vdechovat jeho páry. Před tímto lepidlem je navíc nutné chránit pokožku, oči a karoserii auta.
Co dělat, když se na čelním skle objeví čip? Snažte se sklo opravit co nejrychleji, protože vlivem vibrací a teplotních změn se i malá tříska může změnit ve velkou trhlinu. Prasklinu nebo třísku na čelním skle můžete odstranit na čerpací stanici nebo pomocí speciální sady.
Můžete si koupit speciální sadu za cenu 300 rublů. Mělo by obsahovat: injekční stříkačku s opravnou směsí, aplikátor pro plnění třísek a kroužky s lepivým povrchem pro instalaci aplikátoru na sklo. Navíc je potřeba: čepel a potravinový film. Pomocí sady opravíte prasklinu na čelním skle až do délky 20 cm.
Čelní sklo musí být čisté, suché a chladné (nesmí být vystaveno slunečnímu záření).
Postup :
Odstraňte střepy skla z čipu (vysavačem nebo špendlíkem).
Odstraňte ochrannou fólii z prstenu ze sady a nalepte prsten na čip (výčnělek by měl směřovat nahoru).
Odstraňte ochrannou fólii z druhé strany kroužku a nainstalujte aplikátor na kroužek (vyrovnejte výstupky).
Vložte injekční stříkačku do otvoru v aplikátoru.
Vytáhněte píst stříkačky ke značce a otočením jej zajistěte zátkou (počkejte 30 sekund, než z čipu vyjde vzduch).
Uvolněte píst ze zarážky (píst půjde dolů).
Jemně zatlačte na píst, dokud se neobjeví odpor.
Postup pro odstranění vzduchu (body 5-7) se opakuje 3-4krát.
Uvolněte píst stříkačky a ponechte jej v dolní poloze po dobu 15 minut.
Zkontrolujte naplnění třísky opravnou hmotou (z vnitřní strany skla). Jsou-li prázdné, opakujte postup odstranění vzduchu (body 5-7).
Odstraňte aplikátor a zbytky kroužku žiletkou.
Zakryjte čip potravinářskou fólií.
Postavte auto na slunce na 20 minut, aby směs zpolymerovala (při zatažené obloze 1 hodinu).
VIDEO
Čelní sklo musí být čisté, suché a chladné (nesmí být vystaveno slunečnímu záření).
Postup :
Umístěte injekční stříkačku pevně na okraj trhliny.
Vytlačte opravnou směs pomalým a plynulým pohybem injekční stříkačky (od konce trhliny k začátku) podél trhliny. Aby opravná hmota zcela vyplnila trhlinu, lehce zatlačte na sklo pod trhlinou.
Zakryjte trhlinu potravinářskou fólií.
Postavte auto na slunce po dobu 20 minut, aby se kompozice zpolymerovala (při zatažené obloze po dobu 1 hodiny).
Chcete-li zastavit prasklinu v čelním skle, budete muset sklo vyvrtat, proto vyhledejte pomoc odborníků. Pokud je počet prasklin na skle velký a nelze je opravit, pak by se mělo čelní sklo vyměnit (návod).
Video (kliknutím přehrajete).
Pokud je trhlina v zorném poli řidiče, nebude takový provoz vozidla bezpečný. Mimochodem, víte, které trysky ostřikovačů plní svou práci lépe?
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
