Podrobnosti: Oprava husqvarna 323r DIY od skutečného mistra pro my.housecope.com.
Jakož iabyste se ujistili, že motor Husqvarna funguje podle očekávání a že vyžínač (benzínová sekačka, křovinořez) má maximální účinnost.
Před seřízením Husqvarny proveďte údržbu vyžínače (umyjte benzínovou frézu a motor, vyměňte zapalovací svíčku, odstraňte drobné závady).
Nezapomeňte umýt pěnovou vložku vzduchového filtru. Umyjte vložku v teplé vodě a mýdlem, poté ji vyždímejte a osušte (nebo vyměňte, je-li stará nebo poškozená).
Poznámka: Pokud seřídíte karburátor Husqvarna se znečištěným vzduchovým filtrem, pak po vyčištění vzduchového filtru bude palivová směs mnohem chudší (což může vést ke špatnému výkonu nebo dokonce k poškození motoru).
Při nastavování vysokorychlostního šroubu karburátoru Husqvarn nainstalujte vyžínací hlavu se šňůrou o maximálním průměru a standardní délce (až po řezací čepel v dodatečné ochraně), abyste zatížili motor. Spusťte benzínovou řezačku podle návodu Husqvarna a zahřívejte 10 minut (pokud se strunová hlava otáčí na volnoběh, pak se musí volnoběžný šroub, tedy ten spodní, otáčet proti směru hodinových ručiček, dokud se strunová hlava nepřestane otáčet). Opatrně otočte obě jehly (pravou a levou) do středu mezi zcela vyšroubovanou a zcela zašroubovanou (neotáčejte za zarážku!, mohlo by dojít k poškození motoru Husqvarn).
Pro seřízení karburátoru Husqvarna slouží tři seřizovací šrouby: pravý, levý a spodní.
1) Pravý šroub L - reguluje obohacování směsi při nízkých otáčkách (ovládáno jako první): Najděte maximální volnoběžné otáčky pomalým otáčením pravého šroubu doprava a doleva. Poté otočte tímto šroubem o ¼ otáčky proti směru hodinových ručiček. Poznámka: Z továrny Husqvarna byl pravý šroub zcela odstraněn (0,5 otáčky). Nyní se dívá na 11 hodin.
2) Spodní šroub T - úprava volnoběžných otáček motoru Husqvarna (je-li to nutné): otáčením šroubu ve směru hodinových ručiček se otáčky volnoběhu zvyšují, proti směru hodinových ručiček - snižují je.
Studený motor běží nepřetržitě na volnoběh.
Horký motor neběží na volnoběh příliš vysoko.
Než se strunovací hlava začne otáčet, je dostatek místa pro hlavu.
Motor běží stabilně v jakékoli poloze (například při náhlém sklopení nože).
Poznámka: Z výroby (Husqvarna) byl volnoběžný šroub z plně dotažený vyšroubován o 8 plných otáček a "2 hodiny" (nyní zůstává). Doporučené volnoběžné otáčky motoru pro benzínové řezačky Husqvarna jsou 2 900 ot./min.
Video (kliknutím přehrajete).
3) Levý šroub H - reguluje obohacování vysokorychlostní směsi (nastavitelné poslední). Reguluje maximální otáčky, výkon motoru, teplotu a spotřebu paliva.
Poznámka: Motor Husqvarna nesmí běžet na plné otáčky déle než 10 sekund!
Otevřete naplno plyn (plný plyn) a pomalu otáčejte levým šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud se otáčky motoru Husqvarn nesníží (slyšitelně).
Potom velmi pomalu otáčejte levým šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud motor neběží zhruba.
Potom pomalu otočte vrtulí zpět o malé množství ve směru hodinových ručiček, dokud motor Husqvarn neběží hladce.
Tím je úprava Husqvarny dokončena.
Poznámka: Doporučená maximální vysoká rychlost motoru Husqvarna je 11 500 ot./min. Maximální výkon motoru benzínové řezačky Husqvarna 333R je 1,6 kW (2,1 HP) při 8 400 ot./min.
Poznámka: Na novém vyžínači Husqvarna z výroby (Husqvarna) byl levý šroub zcela vyšroubován (0,5 otáčky) a zablokován (zalit) tvrdým plastem, který jsem po záruční době odvrtal. Nyní levý šroub (stejně jako pravý) ukazuje přibližně na 11 hodin.
Motor rychle, plynule a plynule nabírá otáčky a v maximálních otáčkách se trochu zčtyřnásobí, vyžínací hlava T-35 by se neměla otáčet na volnoběh.
Požadované složení (kvalita) směsi vzduch-palivo se upravuje (mění) otáčením šroubů pro seřízení přívodu paliva k proudu nasávaného vzduchu (vpravo a vlevo). Množství směsi přiváděné do válce je odměřováno škrticí klapkou. Pokud jimi otočíte po směru hodinových ručiček, směs nasávaná do válce se stane chudší (méně paliva ve vzduchu/poměr paliva) a zvýší se otáčky motoru, zatímco motor Husqvarna běží měkčí (nabere malé otáčky) a výkon dramaticky klesne. Navíc při zvýšených otáčkách se do válce s benzínem na chudé směsi dodává méně oleje (horší mazání), což může poškodit motor. No, zastřihovač se nespustí dobře. Při otáčení šroubů proti směru hodinových ručiček se směs nasávaná do válce stává bohatší (více paliva ve vzduchu/poměr paliva) a otáčky motoru klesají, zatímco při nízkých otáčkách vstupuje do válce více benzínu a oleje (lepší trakce, lepší mazání), ale motor Husqvarna Špatně se "točí" (špatně nabírá otáčky) a ve válci se tvoří další karbonové usazeniny!
Oprava motorové pily Husqvarna 142 svépomocí
Karburátor je jednou z důležitých mechanických součástí, které tvoří řetězovou pilu. Jeho úkolem je mísit palivo se vzduchem a dodávat výsledné složení motoru. Ale při provozu motorové pily nastávají situace, kdy seřízení karburátoru Husqvarna se stává nezbytným. V závislosti na důvodech se provádí seřízení karburátoru řetězové pily 142 a dalších sérií, aby se zabránilo následujícím situacím:
přítomnost přerušení provozu motoru doprovázená jeho vypnutím;
nadměrná spotřeba paliva během provozu.
Vzhledem k tomu, že karburátor ovlivňuje kvalitu paliva, v prvním případě nutnost nastavení karburátoru na pile 137 nebo jiné profesionální sériové pile, jako je Huskvarna 240 nebo 260, znamená ovlivnění dostatečného množství paliva vstupujícího do karburátoru, aby se smísilo se vzduchovou hmotou. . Je známo, že maximální produktivita je možná pouze s určitým poměrem těchto látek. Druhý moment seřízení motorové pily karburátorového směšovače je způsoben nedostatkem přiváděného vzduchu, který svým výstupem způsobuje nedohřívání vstřikovaného benzínu v podobě hustého kouře. Včasná změna parametrů vlastníma rukama pro snížení množství vstřikovaného paliva výrazně sníží spotřebu tohoto produktu.
Samotná rekonstrukce ušetří nejen rozpočet, ale i čas strávený dopravou a frontou na dílně. Totéž platí pro výměnu různých náhradních dílů v benzínovém nářadí, jako je řetěz na motorové pile nebo univerzální vyžínací hlava na motorovém čerpadle nebo olej pro elektrické pohony.
Zanedbávání odchylek v běžném provozu benzínového nářadí je plné skutečnosti, že i při silné touze Seřízení karburátoru motorové pily Husqvarna může být k ničemu a bude nutné vyměnit buď tuto jednotku nebo již součásti motoru, které jsou vystaveny dlouhodobému tepelnému nebo mechanickému namáhání. Jakmile tedy pila vykazuje první odchylky, je nutné provést okamžitou opravu formou jednoduchých nápravných opatření. Mezi takové změny v práci si všimneme:
Motorová pila zpomaluje příliš pomalu;
Nářadí nedosahuje maximálního výkonu a při zatížení rychle klesá;
Motor se často zastavuje;
Při používání řetězové pily je slyšet velký hluk;
Motorová pila uvolňuje neobvyklé množství kouře, které se zvyšuje s každým krokem zatížení.
Jakmile zaznamenáte některou z výše uvedených odchylek, je nezbytně nutné seřídit karburátor kosy 435 nebo mírně zesílenou kopii pily Husqvarna 55. Včasná údržba také nevěstí žádné plýtvání na kompletní výměnu dílů a pohonných jednotek motorové pily a palivového systému. Takže když je obtížné ovládat karburátorový systém Husqvarny 340 a všech ostatních ladicích linek, ušetří jak motorovou pilu, tak pracovní postupy a také peníze majitele. V případě potřeby si ve firmě Kosa-Motors můžete objednat infuzi mechanismů, výměnu náhradních dílů a také zakoupit vyžínací šňůru s poradenstvím při její samoinstalaci.
Ve všech motorových pilách Seřízení karburátoru Husqvarna probíhá podobným způsobem, protože všechny produkty mají stejnou sadu mechanismů. Pokud například ladíte systémy v benzínovém nástroji řady 236, proces je následován nalezením nejvyšších volnoběžných otáček pomalým otáčením seřizovacích šroubů L pro nízkorychlostní trysku, T pro vysokorychlostní trysku a nastavení volnoběžných otáček. Proces samočinného nastavení se skládá z několika period spojených s otáčením šroubů L a H, které ovládají škrticí klapku pro přívod palivové směsi a seřizují šroub T, upravují volnoběžné otáčky. V závislosti na parametru vkládání se pila nastavuje v následujícím pořadí:
U motorových pil celkem častý problém Husqvarna 137 a 142... porucha olejového čerpadla. V tomto video zobrazí se rychle.
