1. Odšroubujte šroub M8x18 a sejměte blokovací desku.
Ahoj všichni! Řekněte mi, kde můžete opravit manuální převodovku na Hover3 02.2013, najeto 17000 km. a kolik bude přibližně stát jeho přepážka, podstata je následující, hřmí v jakýchkoli režimech a rychlostech, stejně jako při navinutí a přežití spojky. Myslím, že se zhroutilo ložisko, obrátil jsem se na úředníky a naúčtoval zběsilou cenu, protože jsem s nimi neudělal 2 STK a tím pádem záruka zanikla. Díky předem. Bydlím v nové moskevské osadě. Krekšino
No, kdo vám může odpovědět na takovou otázku, jen jasnovidec? Nikdo neví, co se tam zhroutilo, sneseme a můžeme i hřídel. Ukáže pitva a určí cenu. A tak vařte OD 20 (minimum) a výše.
A tak vařte OD 20 (minimum) a výše.
Není to jednodušší, 50 korobas + práce = 70
Není to jednodušší, 50 korobas + práce = 70
Práce na instalaci 20t.r kde jsou ceny v Eurocomu? Auto opravuji sám, jen elektrika je těsná.
Ahoj všichni! Řekněte mi, kde můžete opravit manuální převodovku na Hover3 02.2013, najeto 17000 km. a kolik bude přibližně stát jeho přepážka, podstata je následující, hřmí v jakýchkoli režimech a rychlostech, stejně jako při navinutí a přežití spojky. Myslím, že se zhroutilo ložisko, obrátil jsem se na úředníky a naúčtoval zběsilou cenu, protože jsem s nimi neudělal 2 STK a tím pádem záruka zanikla. Díky předem. Bydlím v nové moskevské osadě. Krekšino
Proč hádat a přemýšlet o tom, že zajedete ke klukům v klubové službě, oni vše očuchají, poslechnou a řeknou, a pak už budete přemýšlet. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3333/forum/forum96.html
Ahoj všichni! Řekněte mi, kde můžete opravit manuální převodovku na Hover3 02.2013, najeto 17000 km.
proč je to tak složité? Opravte se.
proč je to tak složité? Opravte se.
Tady jste jednoduchí, prostě úžasní! Nevytváříme témata, která můžeme sami opravit. Klubové služby jsou pochopitelné, ale myslím, že se na ně nesbíhalo světlo. Vždy je mistr levnější + bližší + kvalita alespoň ne horší
Tady jste jednoduchí, prostě úžasní! Nevytváříme témata, která můžeme sami opravit. Klubové služby jsou pochopitelné, ale myslím, že se na ně nesbíhalo světlo. Vždy je mistr levnější + bližší + kvalita alespoň ne horší
Obecně mohu být váš kolega v neštěstí. Mám najeto 33 000 km od ložiska vstupního hřídele ve skříni.
V zimě, když se Irito obchod právě otevřel, se krabice prodala za 34 000 rublů. Jak se ukázalo, později se efekt rozšířil, posraná ložiska v krabici. Nyní krabice stojí 50 000 rublů. Varaint koupit nový a dát starý přepážce a pak ho prodat, zmizel. nová krabice zemře podobným způsobem.
Zkrátka jsem to dal jen na přepážku převodovky, tam dají japonská ložiska. Bohužel si budete muset připlatit, protože na fóru není tendence zveřejňovat čísla ložisek a manuálů na přepážce převodovky.
Za peníze od specialistů v průměru:
Odeberte/nainstalujte kontrolní bod od 5000-8000 Přepážka samotného kontrolního bodu od 8000-10000 + náhradní díly (o náhradních dílech vám řeknu později, podle toho co zemřelo) myslím tak 10 000 (ložiska, olej, tmel)
Průměrně 25 tisíc ... tedy poloviční cena nového. Ale možná odolnější.
Obecně mohu být váš kolega v neštěstí. Mám najeto 33 000 km od ložiska vstupního hřídele ve skříni.
V zimě, když se Irito obchod právě otevřel, se krabice prodala za 34 000 rublů. Jak se ukázalo, později se efekt rozšířil, posraná ložiska v krabici. Nyní krabice stojí 50 000 rublů. Varaint koupit nový a dát starý přepážce a pak ho prodat, zmizel. nová krabice zemře podobným způsobem.
Zkrátka jsem to dal jen na přepážku převodovky, tam dají japonská ložiska. Bohužel si budete muset připlatit, protože na fóru není tendence zveřejňovat čísla ložisek a manuálů na přepážce převodovky.
Za peníze od specialistů v průměru:
Odeberte/nainstalujte kontrolní bod od 5000-8000 Přepážka samotného kontrolního bodu od 8000-10000 + náhradní díly (o náhradních dílech vám řeknu později, podle toho co zemřelo) myslím tak 10 000 (ložiska, olej, tmel)
Průměrně 25 tisíc ... tedy poloviční cena nového. Ale možná odolnější.
Mám jiné problémy. umřelo také ložisko primární jednotky, v Lobnyi bylo vyměněno vše za 17: práce, materiály, olej. ALE. Poté zmizel pátý rychlostní stupeň, jak mi to komentovali, převod byl prý opotřebovaný. A infekce byla přesně v tu chvíli, když se měnila ložiska. ty. Teď mě zase sundej, převezmi to. to je dalších 20-25 tzn. zatraceně dobré. A jaksi už není důvěra. Hledám tedy alternativní řešení, nebo spíše alternativního mistra s dobrou pověstí. Renovace je tedy dvousečná zbraň!
Mám jiné problémy. umřelo také ložisko primární jednotky, v Lobnyi bylo vyměněno vše za 17: práce, materiály, olej. ALE. Poté zmizel pátý rychlostní stupeň, jak mi to komentovali, převod byl prý opotřebovaný. A infekce byla přesně v tu chvíli, když se měnila ložiska. ty. Teď mě zase sundej, převezmi to. to je dalších 20-25 tzn. zatraceně dobré. A jaksi už není důvěra. Hledám tedy alternativní řešení, nebo spíše alternativního mistra s dobrou pověstí. Renovace je tedy dvousečná zbraň!
A proč při odstraňování závad neoznámili opotřebení ozubeného kola? Podle mě přinejmenším zvláštní. A taková otázka, dal jsi šek a pracovní příkaz?
Mám jiné problémy. umřelo také ložisko primární jednotky, v Lobnyi bylo vyměněno vše za 17: práce, materiály, olej. ALE. Poté zmizel pátý rychlostní stupeň, jak mi to komentovali, převod byl prý opotřebovaný. A infekce byla přesně v tu chvíli, když se měnila ložiska. ty. Teď mě zase sundej, převezmi to. to je dalších 20-25 tzn.zatraceně dobré. A jaksi už není důvěra. Hledám tedy alternativní řešení, nebo spíše alternativního mistra s dobrou pověstí. Renovace je tedy dvousečná zbraň!
No, to je samozřejmě zámečník! (obyč holtura) Odstranění závady se pravděpodobně neprovádělo a pokud ano, o opotřebení ozubeného kola pomlčeli. Z karysnye důvodů (Co kdybys znovu dal stroj na jejich opravy) Škoda, že čekám na místo v balnichce.Jinak bych byl zmaten tvým problémem. (Mám nějaký zájem) Nemysli si nic špatného (mám speciální vzdělání)
Takže důvěřujte poté klubovým službám, kde jsou všichni přátelé a tak dále.
No, to je jen můj názor! Nechtěl jsem nikoho urazit.
z karysnye důvodů (co když znovu dáte stroj na opravu)
Co to meleš osmdesátka chtol na dvoře.Tohle teď nemají nejarogantnější a nejchtivější zámečníci.Druhou opravu nikdo nepotřebuje.Na tohle je opakovaná oprava,to je zárubeň.Kdo je sám se sebou. bude.Sobecký. Pokud takový specialista,tak by měl vědět,že při zničení ložiska došlo k posunutí hřídele.Zároveň mohlo dojít k záběru opotřebovaného ozubeného kola.Po montáži a montáži nových dílů hřídel zaklapla na místo.Jelikož ozubené kolo má opotřebení, prostě přestal zabírat. Toto je jednoduchý příklad, totéž se děje s dalšími detaily. A prakticky nelze předvídat vše. Možná neviděli opotřebení. Možná doufali, že to bude fungovat. Protože to by bylo nutné doobjednat díly, a to je potřeba ještě dohodnout s klientem a cenu Pokud jste v této oblasti pracovali profesionálně, měli byste vědět, že existuje taková vlastnost, která není dobrá, abyste ušetřili klientovi peníze, což absolutně neumíš.Jinak o tobě napíšou později.Co se tam stalo,nevím a hned sem směřuješ závěry takové.Nemýlíš se.Váš portrét mezi tvářemi svatých chtol? Je jen zvláštní, proč neudělali druhou opravu, když kontrolní bod po opravě s amputovanou převodovkou vyšel. Ale tady je třeba poslouchat druhou stranu.
Takže důvěřujte poté klubovým službám, kde jsou všichni přátelé a tak dále.
No chlapi, taky byste se takhle neměli hádat, chlapi se snaží a výsledek jejich snažení je tam. Oprava převodovky je taková věc, jednu věc opravíte a druhou rozbijete. Banální mikrotrhlina na hřídeli a ahoj, okem to nevidíš, ultrazvukem to nejde osvítit. Myslím, že je to jen náhoda, že se po opravě porouchal 5. rychlostní stupeň a ne dříve. I když vyřizoval bednu na gazelu, byla tam zátka pastorku a za život jsem nechápal kde, musel jsem hřídel přehodit přes novou.
No chlapi, taky byste se takhle neměli hádat, chlapi se snaží a výsledek jejich snažení je tam. Oprava převodovky je taková věc, jednu věc opravíte a druhou rozbijete. Banální mikrotrhlina na hřídeli a ahoj, okem to nevidíš, ultrazvukem to nejde osvítit. Myslím, že je to jen náhoda, že se po opravě porouchal 5. rychlostní stupeň a ne dříve. I když vyřizoval bednu na gazelu, byla tam zátka pastorku a za život jsem nechápal kde, musel jsem hřídel přehodit přes novou.
Absolutně s tebou souhlasím! Tady bylo potřeba to hned předělat.A rozbité auto nepustit na silnici. A-osmička pojede - tady se neroluje.(Následky - vše sundat a znovu rozebrat) A to je čas a peníze.Je potřeba být pozorný a pečlivý ke každému převodu a ložisku.Z důvodů karysnye (Co když znovu dáte stroj na opravy)- pak jsem byl samozřejmě nadšený. Nechtěl jsem nikoho urazit. No, kloub je potřeba vyléčit. Ach, kolik krabic jsem prošel! A při sebemenším podezření na závadu pouze výměna. Pokud jde opotřebení nebo otlučení rovnou do koše, může to stále znít jako otázka? (odpověď je oprava na vaše náklady) Takže musíte být velmi opatrní. evgesha53 Prosím, nezabíhejte na mou adresu!
Prosím, nezabíhejte na mou adresu!
Dobře, a měli byste být opatrní v plamenných projevech.
profesionální oprava se zajištěním kvality manuální převodovky GREAT WALL HOVER H3 všechny modifikace Moskva Rusko
VELKÁ OPRAVA převodovky Hover H3 MEKHANPŘEVODOVKY SKVĚLÉ VLNY Hover H3 instalace | výměna | koupit všechny úpravy opravy a restaurování šachet | argonové svařování tělesa manuální převodovky Moskva město
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Kompletní diagnostika vozu při opravě - zdarma!
S vysokou profesionalitou, bohatými zkušenostmi s opravami manuálních převodovek a vlastním skladem náhradních dílů provádíme diagnostiku, prodej, výměnu a opravy všech typů manuálních převodovek pro vůz GREAT VOL Hover H3. Oprava krabice začíná úvodní, povinnou bezplatnou diagnostikou.
konzultace opravářem / telefonicky zdarma /
dodání vozu na opravu / v rámci města Moskvy 3000 rublů. Z Moskevské oblasti a dalších regionů Ruské federace - dohodou /
komplexní diagnostika vozu / určení přítomnosti poruchy motoru, manuální převodovky, ABS, brzdového systému; kontrola elektrických obvodů vozu na korozi, kontrola kinematické destrukce agregátu, kontrola hladiny převodového oleje, kontrola provozuschopnosti systému hydraulické spojky / - při opravách zdarma
vizuální kontrola, kontrola celistvosti trupu
kontrola obsahu převodového oleje na ocelové, hliníkové nebo bronzové třísky
otevření palety / v případě potřeby /
vyjmutí z vozu
demontáž, proplach dílů a sestav
řešení problémů / přítomnost majitele vozu - nutná /
dohodou s majitelem vozu o ceně kompletní opravy a termínu dokončení opravy
příjem náhradních dílů ze skladu / rem. sada, spotřební materiál, jednotky /
v případě potřeby oprava / svařování argonem / skříň převodovky
shromáždění
výměna spojky / na přání majitele vozu /
instalace na auto
plnění převodovým olejem
výstupní diagnostika a odzkoušená jízda vozu
Záruka od 3 do 24 měsíců nebo 60 000 km. najetých kilometrů.
Máme fond obnovené manuální převodovky / viz výměna článku / ... Pokud si majitel vozu přeje, můžeme vadné vyměnit za vytříděné z výměnného fondu, což je často ekonomicky výhodnější.
Komplexní odstraňování závad manuální převodovky (demontáž - montáž) bez opravy
Demontáž a montáž (jako samostatná práce)
Výměna spojky s demontovanou skříní
ekonomika - od 3 000 do 8 000 rublů / používat na žádost majitele vozu pouze použité díly pro snížení nákladů na opravy /
podnikání - od 8 000 do 18 000 rublů. / pouze výměna přímo poškozených dílů v jednotce /
zástupce - od 18 000 do 40 000 rublů / výměna bez ohledu na poškození za sadu: gufera, ložiska, jehlová ložiska, synchronizátory, dorazy, zámky náboje spojky - plus přímo dotčené díly /
Vlastní sklad náhradních dílů nutných pro opravu manuálních převodovek. Ložiska, olejová těsnění, ozubená kola, synchronizátory, ozubené spojky, hřídele, diferenciály, skříně manuální převodovky jsou dostupné a na objednávku pro všechny značky vozů.
Pokud je poškození vaší převodovky vážnější, než se očekávalo, nabídneme vám bazarový agregát se zárukou.
Auto přišlo na opravu kvůli hluku při vypouštění plynu. Při parsování byla odhalena závada na ložisku vstupní hřídele převodovky. Po cestě měníme olejová těsnění manuální převodovky. Karoserii myjeme nefrasem z inkluzí ocelových třísek a starého oleje.
Schéma převodovky Hover n3
primární a sekundární hřídel převodovky
mezihřídel převodovky (blok převodovky)
jednotka volby převodového stupně (převodové vidlice)
