DIY oprava lednice zil

Zdravím všechny členy fóra!
Oprava chladničky ZIL-64 KSH 260P

Četl jsem návod na výměnu spouštěcího ochranného relé RTK-X (M) kompresoru. Moc jsem nepochopil, jak se dostat ke svorkám, sundat relé a vyměnit za funkční. Tito. Jen se nemůžu přiblížit kvůli příčnému nosníku, který zajišťuje kompresor. Ruka nesedí.

Četl jsem z návodu na internetu:
[quote] Výměna relé. Odšroubujte dva šrouby, které připevňují kondenzátor k zadní stěně chladničky, a také čtyři šrouby, které připevňují jednotku na spodní straně zadní stěny. Přesuňte jednotku dále od chladničky. Odstraňte pružinovou sponu pro upevnění relé. Odpojte dva vodiče elektrického obvodu od svorek relé a mírným kýváním, přitažením k sobě, vyjměte relé z konektorů. [/ Citace]

Můj kondenzátor je zajištěn čtyřmi šrouby. Odšroubovat spodní 1 a 2?
Vidím čtyři šrouby (3,4,5,6), ale otázka zní - na čem ještě kompresor drží, nebo bude viset na dvou trubkách? Rozbije je pod tíhou.
A stejná otázka ohledně kondenzátoru: pokud odšroubujete všechny 4 šrouby a posunete se stranou, bude stát na dvou tenkých trubkách. Rozpadá se to.

A taky vyměnit termostat. Rozuměl jsem správně:

1. Otočením vytáhněte nastavovací kolečko termostatu doprava.
2. Chcete-li odstranit ochrannou mřížku výparníku, odšroubujte šrouby 7 a 8.
3. Vycházejí západky ve vzdálených rozích grilu bez triků?
4. Je ještě něco, co musíte udělat, abyste odstranili ochrannou mřížku výparníku?
5. Musím odšroubovat 2 šrouby za klikou dveří mrazničky vlevo?
6. Rada namazat konec trubičky termostatu dětským krémem - je to vážné nebo je to vtip?

Poruchy ledniček ZiL se poněkud liší od moderních modelů. Nyní se již nevyrábějí. Tradičně se jednalo o jednokomorové chladničky s vestavěnými malými mrazáky umístěnými nahoře. Výjimečně lze nazvat tříkomorové modely, ale byly vyrobeny ve velmi omezeném množství a zpravidla pro zvláště významné osoby. Proto musíme častěji opravovat poruchy chladničky ZIL standardního provedení.

Nejčastější poruchy

Mistr, který pracuje pouze s ledničkami nové generace, se může při diagnostice této techniky zmást. Poruchy ledniček ZiL a způsob eliminace jsou dobře známy pouze zkušeným odborníkům. Odkazuje na časté poruchy vzácného sovětského vybavení.

Koroze potrubí výparníku

U prvních modelů chladniček byly výparníky vyrobeny z nerezové oceli, díky čemuž byly mimořádně spolehlivé - mnohé z nich stále fungují a nevyžadují opravu. Ale protože tyto výparníky byly drahé a obtížně vyrobitelné, s příchodem konkurence na trhu byly nahrazeny hliníkovými protějšky.

Nejúspěšnější jsou modely posledního vydání po roce 1986. Deset let se v nich objevovala koroze výparníku, která byla samozřejmě doprovázena únikem freonu. To je částečně způsobeno konstrukčními prvky krabice, ve které jsou umístěny. Mezi krabicí a kanály se postupně vytvořilo korozivní médium, které korodovalo kov. Navíc tam může být hodně korozních center, takže jediným řešením je úplně vyměnit výparník a někdy doplnit spirálkou. Při nedostatečném chlazení proto řemeslníci předpokládají především korozi výparníku.

U mechanických chladniček závisel typ termostatu na prahové teplotě odezvy. V prvních lednicích nebyla teplota v mrazáku nižší než -6C.V pozdějších modelech dosahoval -12C a -18C. V každém případě byly použity jiné termostaty. V raných ledničkách byly připojeny k výparníku, byly extrémně spolehlivé - fungovaly bez problémů po dobu 20-30 let.

Poté představili novinku - obdobu moderního plačícího výparníku, který rozmrazí každý cyklus. Z tohoto důvodu se měch termostatu střídavě zmrazuje a rozmrazuje. Kvůli tomuto konstrukčnímu prvku se špička vlnovcové trubice rychle zničí a termostat se rozbije, což vede k přerušení napájecího okruhu motoru chladničky. Pokud se chladnička nezapne, problém je s největší pravděpodobností v termostatu.

Mechanické poškození potrubí

Motory na těchto ledničkách měly po zapnutí určitou amplitudu. Nesprávné nastavení odpružení vede ke tření trubek o chladničku, což nejen způsobuje nepříjemnosti uživateli, ale také vede k tření měděných trubek. Také neustálé kmitání kompresoru vedlo k prasklinám v trubkách.

V důsledku toho dochází k úniku freonu. Únik se odstraní, v případě potřeby se vymění úsek potrubí a poté se znovu naplní chladivem. Pozdější chladničky začaly používat vnitřně zavěšené kompresory a četnost poruch se snížila. V případě mechanického poškození, netěsnosti kompresor pracuje nonstop.

Selhání relé startéru

Spouštěcí relé v těchto lednicích jsou nenáročná, zapínají kompresor i při nízkém napětí pod 180 Voltů. Ale i přes vysokou kvalitu dílů se jejich jádro postupně ničí a dochází k lepení. Položku lze pouze vyměnit.

Známka poruchy relé - chladnička se spustí, začne pracovat a vypne se. Porucha kompresoru není vyloučena, ale tyto chladničky jsou mimořádně spolehlivé a stále fungují bez problémů.

Pokud je vaše chladnička ZiL rozbitá a nevíte, kam jít na opravu, zavolejte specialisty "Gnome Workshop". Jsou dokonale obeznámeni se strukturou a problémy této chladničky. Všechny práce budou provedeny efektivně a v krátkém čase.

Článek může být zajímavý pro ty čtenáře, kteří se samostatně zabývají opravou domácích spotřebičů.

Chladničky ZIL v sovětských dobách byly mezi občany zaslouženou poptávkou kvůli jejich spolehlivosti. Někomu tyto ledničky stále fungují. Někdo na venkově a někdo v městském bytě.

- Starověké děsivé monstrum! Není moderní a není trendy! Archeologická ostuda!

Takže v mé kuchyni byla lednice ZIL-64 KSh-290l (s „pravoúhlými“ dveřmi), která věrně slouží od roku 1988.

Ale nic není věčné. Jednoho dne to přestalo fungovat. Příznaky byly následující: motor naskočil na 1-2 sekundy a vypnul se. Po 30-40 sekundách se vše opakovalo.

Koupě nové lednice v těchto těžkých časech je pořádná rána do rodinného rozpočtu.

- To je kakbe ano! Rád bych do jara aktualizoval garderob! Ach ano! A potřebuji novou tašku! Lepší 2! A deštník! Co je tam! Všechno je prostě nutné! Miláčku a nejhezčí, dělej to nejlepší! Ale prosím tě!

Zavolat opraváře k opravě není levná radost a kvalita oprav také ponechává mnoho přání. Už se na tom jednou "spálilo". Obvykle po opravě dává mistr na svou práci záruku 1 rok. O něco více než rok později lednice opět vyžaduje nákladné opravy. Je jasné proč – každý chce chutně jíst a sladce pít!

- A my jsme ani nepochybovali!

Když jste s takovou lednicí trpěli 2-3 roky, dojdete k závěru, že by bylo lepší okamžitě koupit novou!

Proto bylo rozhodnuto, že se pokusíme „veterána“ opravit svépomocí a nejprve provést diagnostiku, abychom alespoň zhruba odhadli možné materiálové náklady. K tomu jsem použil vyhledávač Yandex, který, jak víte, má všechno.

- A někteří lidé tam chodí a ne kvůli tomuhle! Právě jsem se podíval, kde a co tě zajímá, teď už vím všechno!

Na mou žádost „Udělej si sám opravu ledničky ZIL“ Yandex užitečně poskytl několik desítek odpovědí. Ale všechny rady se tak či onak scvrkávaly na fakt, že jednotka je z 95 % vadná. A předák je právě tady a teď připravený odejít, aby ho nahradil. No, specialista ví lépe. To však zmátlo: na JAKOUKOLIV otázku čtenářů téměř všichni mistři dali jednoznačnou odpověď - jednotka je vadná. Nezáleží na tom, které příznaky poruch jsou uvedeny. Ačkoli ve stejném popisu pro ledničku byla jako pravděpodobná příčina poruchy uvedena porucha spouštěcího ochranného relé. Ale ne! Při pokusu mluvit o štafetě se mistři rozhořčeně zeptali - Co jsi za odborníka na ledničky? Ne? Pak stačí vyměnit jednotku! Ihned! Cena práce je od 4000 rublů. A výš!

Je to pochopitelné, nikdo se nechce zabývat výměnou relé za korunu, každý chce chovat přísavky-klienty pro drahé opravy.

- A to bylo dokonce v kadeřnictví! Všude! Podvodníci!

Co bych měl dělat? Rozhodl jsem se to zkusit sám, i když ne mistr. Optimismus dodával fakt, že motor byl nastartovaný, i když na krátkou dobu. Znovu, nemohu to zhoršit, protože je to horší než kdy předtím!

Do této doby byly všechny produkty vyjmuty z lednice a přeneseny na balkon, protože venku bylo chladno.

- A cestou se něco snědlo! Nejchutnější! Ale neznatelně! A pak milionový smutek! Protože ta dieta! Přísný!

Pořadí akcí bylo následující:

1. Odpojte chladničku od sítě (pokud byla předtím stále zapnutá!)

2. Vyjměte zpod chladničky tác, který slouží k zachycení vody při samorozmrazování.

3. Opatrně přesuňte nebo rozložte chladničku tak, abyste měli volný přístup k její zadní stěně. Není to těžké, protože je to na kolečkách.

4. Pomocí šroubováku odšroubujte 4 samořezné šrouby, které zajišťují spodní kryt, a sejměte jej.

- Zabralo celou kuchyň na celý den! Šel s přítelem na procházku do parku a pak se změnil na kavárnu! Všechno se mi moc líbilo!

5. Relé, které je připevněno k jednotce na levé straně, najdeme při pohledu na zadní stěnu. Relé je taková malá plastová krabička o velikosti cca 4,5 x 4,5 cm, kterou si pro pohodlí můžete přisvítit stolní lampou.

6. Pomocí šroubováku odlomte kovový držák, který připevňuje relé.

7. Otočte relé ze strany na stranu a opatrně jej vyjměte z objímky. Je vhodné si předem zapamatovat (načrtnout, vyfotografovat) jeho polohu, aby bylo možné stejným způsobem nainstalovat nové relé.

8. Odstraňte z relé dvě svorky s dráty.

Pro větší jistotu lze relé rozebrat a zkontrolovat. Chcete-li to provést, odšroubujte dva samořezné šrouby umístěné diagonálně od spodní strany relé (kde jsou tři zásuvky). Odstraňte kryt.

Vizuální kontrola odhalila zničení pohonu pohyblivých kontaktů (viz foto na začátku článku). Oprava relé byla považována za nepraktickou. Abych si ho koupil, vrátil jsem se znovu k počítači. U mého modelu chladničky je typ relé RTK-X (M). V Moskvě je spousta nabídek, cenové rozpětí je od 500 do 700 rublů. Nemělo smysl hledat nejlevnější relé, takže jsem ho koupil v nejbližším obchodě „Quartz“ za 600 rublů.

Když jsem dorazil domů, připevnil jsem svorky s dráty k novému relé a nainstaloval je na místo. Kliknul jsem na zajišťovací držák a rozhodl se zkontrolovat. Zapojil jsem ledničku do sítě. A oh, zázrak! Fungovalo to! Nechal jsem ho pracovat 7-10 minut, pak jsem otevřel dvířka mrazicího prostoru a dotkl se rukou horní části výparníku. Prochladla! Závěr je jednoznačný: jednotka je v dobrém provozním stavu, chladivo neuniklo, jinak by nechladilo. Chladničku lze dále provozovat, aniž byste zapomněli nainstalovat zadní stěnu. Chcete-li to provést, nezapomeňte znovu vypnout chladničku ze sítě.

Jak vidíte, není nic složitého na opravu. Nepotřebujete k tomu ani speciální nářadí – stačí pouze jeden šroubovák.Některé potíže může způsobit instalace upevňovací konzoly - je poměrně tuhá. Ale po několika neúspěšných pokusech zapadla na místo.

Ano, málem bych zapomněl. Vzhledem k tomu, že chladnička byla odsunuta od stěny, je vhodné radiátor vysát. Za mnoho let provozu se na něm hromadí spousta prachu.

Podobně se můžete pokusit opravit chladničku ZIL dřívějšího modelu (s „oválnými“ dveřmi). Postup je stejný, jen chybí spodní kryt a typ relé bude úplně jiný. Při nákupu nového relé si nezapomeňte ověřit, pro jaké napětí je toto relé určeno. Jsou to 220 voltů a 127 voltů (velmi staré modely). Potřebujete napětí, pro které je vaše chladnička navržena.

To je vše. Byl bych rád, kdyby vám tento článek pomohl v posvátné věci úspory rodinného rozpočtu!

- Výborně! Nejlepší ze všeho proto! Smekám, smekám! A jak je špinavá kuchyně! Podlahy mýt nebudu! Dnes jsem velmi unavený! Byl zaneprázdněn celý den!
- Paní! Láhev by byla potřeba! Opravy mytí!

P.S. Na chatě je podobná vadná lednička s podobnými příznaky. V létě to zkusím opravit. O výsledcích podám zprávu.

- Pokuta! Vždy můžete ušetřit peníze, pokud chcete, a já je utratím za vážné věci! Plácnutí!

Chladnička je kovová skříň 6 (obr. 1) svařované konstrukce s vestavěným chladicím agregátem. Uvnitř skříně je chladicí oddíl 2 s policemi 1 na potraviny. Chladicí komora je od vnějších stěn oplocena vrstvou tepelné izolace 10. Vpředu je komora uzavřena dveřmi, které mají dvojité stěny s tepelnou izolací mezi nimi. Pro ochranu komory před pronikáním tepla do ní dveřním otvorem (při zavřených dveřích) je na vnitřní stěnu dveří umístěno elastické pryžové těsnění. Potřebná přilnavost těsnění ke skříni je zajištěna pomocí uzávěru 8.

Utěsněný motor-kompresor 14 chladicí jednotky je umístěn ve spodní části skříně v oddílu 13. Kondenzátor 9 jednotky je upevněn na zadní stěně skříně chladničky.

Rýže. jeden. Chladnička "Zil-Moskva" KX-240:

Kondenzátor a výparník 11 jsou hliníkové s potrubím nafouknutým v plechu (typ válcovaný-svařovaný). Na zadní stěně výparníku je umístěn sběrač s vysoušecí silikagelovou patronou. Výparník je eloxovaný a lakovaný na ochranu proti korozi, kondenzátor lakovaný. Kondenzátor a výparník s měděným potrubím jsou spojeny pomocí měděno-hliníkových trubek, předem svařených na tupo.

V horní části komory je integrován mrazicí oddíl po celé šířce pro uložení mražených potravin a umístění táců na výrobu ledu. Pod mrazicím oddílem se nachází termoplastová miska 4 určená k odtoku vody, když je ze stěn výparníku odstraněna sněhová pokrývka. Chladicí komora je kovová, svařovaná, pokrytá silikátovým smaltem, který ji chrání před korozí. Obsahuje čtyři police, lisované z hliníku, osvětlené a lakované. Dostupné přídavné podpěry umožňují posunout police ve výšce vzhledem k instalovanému nádobí. Ve spodní části komory je zásuvka na zeleninu a ovoce, uzavřená skleněným víkem. Pro usnadnění umístění lahví s nápoji a mlékem, vejci a máslem jsou na vnitřním panelu 7 dveří uspořádány speciální police a hnízda. Dveře skříně jsou obloženy plastovými deskami. Tenké sklolaminát se používá jako tepelná izolace v lednici.

Nastavená teplota v komoře je udržována pomocí termostatu 5, jehož stupnice má dílky, které určují teplotní režim chladničky. Komora je vybavena elektrickou lampou 3, která se automaticky rozsvítí při otevření dveří skříně, která má spoušť s klíčem.

Odšroubujte 10 samořezných šroubů na zadní stěně chladničky, které zajišťují kryt poklopu, a sejměte jej. Odstraňte tepelnou izolaci z poklopu.Odstraňte těsnicí pryž z potrubí a kabeláže ve schématu elektrického zapojení. Ohněte zpět 12 montážních držáků na hliníkovém reflektoru zakrývajícím otvor v horní části vnitřní skříně. Odšroubujte dva šrouby zajišťující výparník ke sloupkům v horní části chladicího oddílu a odstraňte zádržné prvky dvířek výparníku. Vyjměte odkapávací misku zpod výparníku, povolte dva šrouby na popruhu připevňující trubici měchu termostatu k výparníku (levá strana) a odpojte trubici měchu.

Opatrně vytáhněte výparník směrem k sobě a vyjměte jej z pryžových štěrbin na zadní straně vnitřní skříně. Vytáhněte výparník otvorem na zadní stěně skříně chladničky. Odšroubujte dva samořezné šrouby zajišťující kondenzátor v horní části a čtyři šrouby zajišťující jednotku ke spodní části zadní stěny chladničky.

Odpojte dva vodiče od tepelného relé (RTP-1). Vyjměte jednotku ze skříně a připojte výparník ke kondenzátoru.

Nyní začněte instalovat novou jednotku. Povolte přepravní šrouby na motor-kompresoru. Připojte dva vodiče k relé. Vložte výparník do poklopu. Připevněte kondenzátor k zadní stěně. Vložte výparník do pryžových štěrbin na zadní straně vnitřní skříně. Vložte zarážky dveří výparníku a připevněte výparník dvěma šrouby na držáky upevněné na horní vnitřní stěně skříně. Připojte vlnovcovou trubici termostatu k výparníku a zajistěte ji dvěma šrouby a popruhem. Vložte trubku mezi textolitové těsnění a montážní desku trubky.

Narovnejte ohnuté držáky na reflektoru pro jeho následné připevnění ke skříni chladničky. Vložte hliníkový reflektor skrz otevřená dvířka skříně. Spusťte držák žárovky do prostoru chladničky a vložte žárovku do spodního výřezu na reflektoru. Vložte reflektor do poklopu. V horní části reflektoru je výřez pro sací a kapilární potrubí chladicí jednotky. Pokud se trubice nevejdou pod výřez v reflektoru, měly by být opatrně složeny tak, aby lícovaly s otvorem v reflektoru. Podepřete reflektor rukou zevnitř oddílu chladničky a ohněte držáky, které připevňují reflektor k vnitřní skříni, přičemž držáky musí být pevně přitlačeny ke straně vnitřní skříně.

Vložte těsnicí gumu do výřezu na reflektoru pod kapilárou a sací trubicí. Do poklopu na zadní stěně vložte tepelnou izolaci. Zavřete poklop zadním krytem a zajistěte jej kolem okrajů dvěma horními šrouby.

Ohněte sací a kapilární trubici jednotky tak, aby procházely středem poklopu a kryly se s vybráním na krytu zadního poklopu. Nasaďte těsnicí gumu na kabelový svazek a na sací a kapilární potrubí skrz vybrání v krytu zadního výlezu. Upevněte kryt zadního poklopu pomocí šroubů. Zkontrolujte, zda je chladnička zapnutá. V případě potřeby eliminujte hlučnost chladničky úpravou zavěšení motorkompresoru nebo ohnutím výtlačných a sacích trubek v místech jejich styku s pláštěm motorkompresoru, kondenzátoru nebo skříně chladničky.

Otevřete dvířka skříně a dvířka výparníku. Povolte dva šrouby upevňující vlnovcovou trubici k výparníku a sejměte knoflík termostatu. Odšroubujte dva šrouby připevňující kryt termostatu k horní ozdobné liště a kryt sejměte. Odšroubujte dva šrouby připevňující termostat k vnitřní liště. Vytáhněte termostat směrem k sobě a odpojte od jeho svorek dva vodiče vedoucí ke schématu zapojení chladničky. Opatrně vytáhněte termostat směrem k sobě a současně vytáhněte vlnovcové trubky otvorem v horní části chladicí komory.

Na novém termostatu narovnejte trubku vlnovce. Zvedněte tepelnou izolaci pomocí šroubováku a vložte měchovou trubici termostatu do otvoru na vnější straně skříně (v horní části oddílu chladničky).Nainstalujte termostat tak, aby svorky pro připojení vodičů z elektrického obvodu byly na levé straně a připojte k nim dva vodiče z elektrického obvodu.

Vložte termostat do objímky a upevněte jej dvěma šrouby na lištu (na dva vnější otvory). Nainstalujte a upevněte štít pomocí dvou šroubů, nasaďte rukojeť, ohněte vlnovcovou trubku podél stěn výparníku a připevněte konec trubky k výparníku pomocí tyče a dvou šroubů.

Odšroubujte dva šrouby zajišťující kondenzátor k zadní stěně chladničky a čtyři šrouby, které připevňují jednotku ke spodní části zadní stěny, a přesuňte jednotku pryč od chladničky. Odstraňte přídržnou pružinovou svorku relé. Odpojte dva vodiče elektrického obvodu od svorek relé a mírným švihem, tahem směrem k sobě, vyjměte relé z konektorů.

Nainstalujte nové relé tak, aby šipka na jeho vnitřní straně směřovala nahoru.

Zařízení chladničky je přibližně stejné jako předchozí (viz. rýže. jeden.).

Otevřete dvířka výparníku a přidržujte je, odšroubujte čtyři šrouby 5 (obr. 2) s křížovou hlavou.

Rýže. 2... Dveře výparníku chladničky Zil-Moskva KSh-240 mod.62:

Lednička se nejčastěji porouchá v tu nejméně vhodnou chvíli. Jaký byl důvod, jak závažná je porucha, jak ji lze opravit - na tyto otázky pomůže odpovědět souhrnná tabulka poruch chladničky.

Klasická chladnička (bez No Frost systému) funguje následovně:

Motor - kompresor (1) nasává plynný freon z výparníku, stlačuje jej a tlačí přes filtr (6) do kondenzátoru (7).
Freon ohřívaný kompresí v kondenzátoru
se ochladí na pokojovou teplotu a nakonec přejde do kapalného stavu.
Kapalný freon pod tlakem přes otvor kapiláry (8) vstupuje do vnitřní dutiny výparníku (5), přechází do plynného stavu, v důsledku čehož odebírá teplo stěnám výparníku a výparník zase ochlazuje vnitřní prostor chladničky.
Tento proces se opakuje, dokud
dosažení teploty stěn výparníku nastavené termostatem (3).
Po dosažení požadované teploty termostat otevře elektrický okruh a kompresor se zastaví.
Po chvíli začne teplota v chladničce (v důsledku vnějších faktorů) stoupat, kontakty termostatu se zavřou,
pomocí ochranného a startovacího relé (2) se spustí elektromotor motorkompresoru a celý cyklus se opakuje od začátku (viz bod 1)

Nyní, když jsme obeznámeni se zařízením chladničky, navrhujeme následující posloupnost akcí:

Pokuste se identifikovat problém. v drtivé většině případů to není obtížné při dodržování pokynů pro odstraňování problémů.

Pokud je to možné, opravte ji sami Osoba obeznámená s konstrukcí chladničky a vlastnící minimální sadu nástrojů je schopna odstranit většinu poruch, které nesouvisejí s odtlakováním systému.

Pokud není možná vlastní oprava, vyberte firmu, určete náklady na opravy a zavolejte mistra.

Na konci opravy dodržujte doporučení pro provoz chladničky.

Posloupnost akcí k identifikaci vadného dílu a doporučení pro opravu. Pro kompresorové chladničky bez systému No Frost.

Zkontrolujte napětí v zásuvce, mělo by být v rozmezí 200-240 voltů, pokud tomu tak není, není chladnička povinna fungovat (i když může chvíli fungovat, zejména staré modely.)

Veškeré opravy musí být prováděny s odpojenou a odmraženou chladničkou!

a) Zkontrolujte, zda svítí kontrolka uvnitř chladničky, pokud dříve svítila, ale nyní nesvítí - došlo k poruše napájecího kabelu nebo elektrické zástrčky (jedná se o poměrně běžnou poruchu a není nutné volat opravný technik chladničky, který to opraví).

b) Pokud se kontrolka rozsvítí, první věcí, kterou musíte udělat, je zkontrolovat termostat:

- najdeme dva vodiče vhodné pro termostat, vyjmeme je ze svorek a spojíme dohromady. Li
lednice pak bude fungovat - vyměníme termostat a oprava je hotová.

c) Pokud termostat funguje správně. Stejně tak zkontrolujeme tlačítko pro odmrazování lednice.

d) Pro další diagnostiku budete potřebovat ohmmetr. Odpojíme a zavoláme spouštěcí a ochranné relé (lze je sestavit v jednom pouzdru), pokud zjistíme přerušený obvod, vyměníme vadný díl.

e) Elektromotor motoru-kompresoru zůstává, je obtížné jej vyměnit bez účasti odborníka, ale protože jsme se k němu dostali, stojí za to zjistit, o jakou poruchu přesně jde. Tato jednotka může mít tři závady:

- přerušení vinutí;
- otočné uzavření vinutí;
- zkrat ke skříni kompresoru motoru;

Jak je identifikovat, je obecně jasné: všechny tři kontakty elektromotoru by měly zvonit mezi sebou a ne zvonit s pouzdrem. Pokud je odpor mezi jakýmikoli dvěma kontakty menší než 20 ohmů, může to znamenat sepnutí mezi závity.

f) Pokud jste pečlivě dokončili předchozí body a nenašli jste závadu, pravděpodobně to znamená oxidaci kontaktů v jednom ze spojení elektrického obvodu chladničky. Pečlivě zkontrolujte a vyčistěte všechny kontaktní skupiny, které jste rozebrali, obnovte okruh chladničky v opačném pořadí - chladnička by měla fungovat.

1 - elektromotor
motor-kompresor
1.1 - pracovní vinutí
1.2 - startovací vinutí

3 - kontakty termostatu

10 - tlačítko odmrazování

11 - ochranné relé
11.1 - bimetalová deska
11.2 - kontakty relé

12 - startovací relé
12.1 - cívka relé
12.2 - kontakty relé

a) Defekt na bimetalové desce 11.1 ochranného relé: zjistěte poruchu a vyměňte díl.
b) Vadná cívka (nebo jiný proudový snímač) 12.1 startovací relé: zjistěte závadu a vyměňte díl.
c) Rozbití startovacího vinutí elektromotoru 1.2: zjistíme poruchu a zavoláme opraváře ledniček k výměně motoru-kompresoru.

a) Únik freonu: Stanoví se následovně - pokud kompresor běží a množství freonu je normální, měl by se kondenzátor zahřát, dotkněte se ho rukou (opatrně, může se zahřát až na 70 stupňů), pokud po delším provozu motoru zůstává studený, pak se systém odtlakuje ... Odpojte chladničku od sítě a zavolejte průvodce.
b) Porušení regulace termostatu. Zařízení lze dočasně vyměnit za známé dobré, pokud chladnička pracuje v normálním režimu - vraťte vadný termostat k nastavení.
c) Snížený výkon motor-kompresoru. Toto je obtížně diagnostikovatelná porucha, zavolejte průvodce

a) Porušení regulace termostatu. Zařízení lze dočasně vyměnit za známé dobré, pokud chladnička pracuje v normálním režimu - vraťte vadný termostat k nastavení.
b) Guma těsnění dveří chladničky ztratila svůj tvar a pružnost. Pokud se dveře těsně nezavřou, do chladničky vstoupí teplý vzduch, teplotní režim nebude zachován a motor-kompresor bude pracovat se zvýšeným zatížením. Pečlivě zkontrolujte těsnění, vadné - vyměňte. (viz také další bod)
c) Dveře chladničky vedly. Geometrie dveří se nastavuje změnou napětí dvou diagonálních tyčí umístěných pod dveřním panelem. Další informace o nastavení dveří naleznete v části Odstranění mezer ve dveřích chladničky.
d) Snížený výkon motor-kompresoru. Toto je obtížně diagnostikovatelná porucha, zavolejte průvodce

a) Pokud se chladnička čas od času vypne, ale teplota v ní je příliš nízká - mírně otočte knoflíkem termostatu proti směru hodinových ručiček, pokud to nepomůže - viz.Porušení regulace termostatu
b) Tlačítko rychlého zmrazování je zapomenuto ve stisknuté poloze - vypněte jej.

Mnoho poruch, které následně vedou k nákladným opravám chladničky, vzniká v důsledku nesprávného provozu jednotky. Zde je několik jednoduchých tipů:
a) Pokud byla chladnička z jakéhokoli důvodu vypnuta, počkejte pět minut, než ji znovu zapnete. Tento proces lze automatizovat, viz časovač pro oddálení zahrnutí chladničky

b) Pokud byla chladnička odmražena, nevkládejte do ní potraviny, dokud se po jednom cyklu nevyprázdní a nevypne se.

c) Nenastavujte ukazatel termostatu dále než doprostřed stupnice, nedojde tak k výraznému nárůstu teploty a motor bude pracovat v tvrdém režimu.

d) U některých chladniček je „výparník pláče“ umístěn v zadní části oddílu chladničky (na zadní stěně). Neopírejte o něj potraviny a nezapomeňte vyčistit odtok vody pod ním.

e) Při odmrazování chladničky je nepřípustné odstraňovat led pomocí tvrdých předmětů, odmrazujte pouze teplou vodou.

f) U některých chladniček je tlačítko „rychlého zmrazení“ (obvykle žluté), toto tlačítko sepne kontakty termostatu a motor běží bez vypnutí. Nezapomeňte, že je toto tlačítko stisknuto.

g) Neskladujte rostlinný olej v chladničce, olej není potřeba a guma těsnění dveří chladničky ztrácí svou elasticitu.

h) Neumisťujte chladničku do blízkosti topných zařízení.

Příčinou výskytu vody v chladicí komoře je odmrazování v důsledku nesprávného provozu nebo ztráty těsnosti. I malá louže je špatné znamení. Chladnička má čas rozmrazit a proudit - hledejte netěsnosti, zpravidla těsnící guma netěsní ve dveřích. Důvod však může být triviální, dveře chladničky nebyly pevně zavřené.

SSSR se dávno zhroutil, mnoho továren modernizovalo nebo zcela vyměnilo výrobní linky, které vyráběly domácí spotřebiče. Některé inženýrské projekty však i přes nedokonalé provozní podmínky stále překvapují svou spolehlivostí.

Jedním z takových příkladů je lednička ZiL - skutečně "nezničitelná" technika, kterou stále najdete v kuchyních našich apartmánů nebo chat. Jaké je tajemství takové dlouhověkosti? Zkusme na to přijít.

Za výchozí bod pro zahájení výroby domácích kompresních chladniček pracujících na freon se považuje dekret ze 7. září 1949, na jehož příkaz byla v moskevském závodě pojmenovaná po J. V. Stalinovi vytvořena projekční kancelář.

Právě zde byly výkresy vyvinuty a připraveny pro výrobu malých 85-litrových jednotek "Saratov" a prostornějších 165-litrových ZIL.

Prototyp první lednice „ZiS-Moskva“ byl ukázkou předválečné produkce USA. Jeden z „premiérových“ přístrojů byl mimochodem představen Brežněvovi a získal za to vysoké ohodnocení.

Ale v těžkých poválečných časech si lidé nemohli koupit drahé vybavení - závod měl zpočátku vážné problémy s odbytem, ​​ale po několika pětiletých plánech byla linka na produkty naplánována na mnoho let dopředu. .

V závodě Likhachev bylo shromážděno více než 5 milionů ZIL, ale po rozpadu Unie se na trhu objevili zahraniční výrobci.

Domácí technologie jim nemohla konkurovat kvůli přerušení financování nového vývoje a nesprávné marketingové politice.

Aby se vedení udrželo nad vodou, začalo snižovat kvalitu výrobků, „zavírat oči“ před různými vadami, což okamžitě ovlivnilo poptávku spotřebitelů.

V roce 2016 oslavil legendární Lichačevův závod sto let, ale obnovení jeho výrobní kapacity nepřipadá v úvahu – většina obchodů byla zbourána kvůli výstavbě nové rezidenční čtvrti.

Hlavním tajemstvím dlouhé životnosti sovětských ledniček je vysoká kvalita všech dílů., od materiálů karoserie až po všechny komponenty.

Tato zařízení patřila dlouhou dobu k elitní technice, která není zdaleka dostupná pro každého: třetina objemu produkce byla exportována, stejné množství bylo prodáno v Moskvě a zbytek byl uvolněn na zakázky pro vysoké úředníky z různých města Unie.

Výhody chladniček ZIL:

• stylový (v té době) vzhled;
• vysoce kvalitní montáž;
• silnostěnné robustní tělo;
• odolné, výškově nastavitelné, bez zápachu a snadno čistitelné police;
• věrnost poklesu napětí v síti;
• snadná demontáž a vysoká údržba.

Každý výrobek prošel přísnou kontrolou kvality. I plně funkční zařízení by mohlo být odmítnuto, pokud by na svařovaném materiálu karoserie byly jen drobné škrábance nebo drobné nerovnosti.

Ale v jiných továrnách, které vyrábějí chladničky, nebyly takové nuance považovány za vady.

Vysoké nároky byly kladeny na každý detail. Jsou případy, kdy byly odmítnuty celé vagony s přířezy, na kterých byly zjištěny skvrny nebo odchylky v barvě povrchu.

Komponenty, které neprošly kontrolou, byly přesměrovány do jiných, méně „náročných“ továren. Takto tvrdá pozice se stala hlavním důvodem, proč je značka ZiL dlouhodobě považována za výrobce nejspolehlivějších ledniček v Unii.

V závodě Likhachev bylo vytvořeno několik řad ZiL, z nichž každá měla v té době své vlastní nesporné výhody.

Samozřejmě existovaly určité nevýhody, ale pokud jde o životnost, sovětské chladničky nechávají moderní spotřebiče daleko za sebou a mnohé z nich věrně slouží svým majitelům dodnes. Pojďme se blíže podívat na modelovou řadu ZiL.

Vlajková loď podniku byla montována v závodě od roku 1951 do roku 1960. První „vlaštovka“ projekční kanceláře závodu. Lichačev měl malý mrazák o objemu 8 litrů, nerezový výparník a spolehlivý ocelový kondenzátor.

Karoserie se zaoblenými rohy a aerodynamickými tvary byla vyrobena z 8 mm silné svařované oceli a chráněna proti korozi vrstvou silikátového smaltu. Charakteristickým "vrcholem" modelu je masivní klika, kterou lze použít jako zámek.

Ale „první palačinka“ rostliny měla také působivé nevýhody:

1. V mrazničce nebyla udržována normalizovaná teplota (ani do deklarovaného ukazatele -6 ° C se zařízení v horkém klimatu nevytáhlo).
2. Při výrobě bylo použito obrovské množství kovu.
3. Samotná linka byla masivní, těžká a v kuchyni zabírala hodně místa.
4. V té době byl objem 165 litrů považován za nepřiměřeně velký (poptávka spotřebitelů po 85litrovém modelu byla mnohem vyšší).

Ale postupem času, kdy lidé oceňovali výhody uchovávání potravin v lednici místo provázkového sáčku za oknem, se tato nevýhoda nejen změnila ve výhodu, ale posloužila i jako impuls pro vývoj prostornějších zařízení.

Takových lednic se vyrobilo málo – ročně asi 50 tisíc. A dnes je tento model přirovnáván ke vzácné technice.

Známý je případ, kdy se v Kazachstánu podařilo prodat jednotku za téměř 1 milion tenge, ale to je spíše náhoda než adekvátní cena zařízení.

Druhý model závodu. Likhachev se vyráběl v letech 1960-1969 a objem výroby výrazně vzrostl díky již tak vysoké poptávce a nejlepší reklamě - pozitivním recenzím spotřebitelů.

Chladničky této řady měly celkový objem 240 litrů a kapacita nízkoteplotního oddílu se zvýšila na 29 litrů.

Kromě zvětšení užitného objemu měl modernizovaný ZIL 4 duralové police na nádobí různých velikostí, osvětlené a lakované.

Nechybí ani tácky na vajíčka, místo na uskladnění másla a „hnízda“ na lahve. Ve spodní části chladničky byl instalován výsuvný kovový tác na čerstvou zeleninu/ovoce a další chlazené produkty.

Konstruktéři navíc napravili mnoho nedostatků předchozího modelu a zvýšili trvanlivost proviantu kvůli teplotě nastavené pro NTO na -10 stupňů.

Dveře byly obloženy plastovými překryvy a jako izolační materiál bylo použito tenké sklolaminát.

Těsné uzavření zajišťovalo elastické pryžové těsnění instalované po obvodu vnitřní stěny dveří a spouštěcí šroub.

Ve třetím modelu „ZIL“ se vzhled jednotky výrazně změnil. Ukázalo se, že navzdory atraktivním zaobleným liniím design zařízení neumožňuje jeho kompaktní umístění v malých sovětských kuchyních.

Tvar pouzdra proto získal podobu obdélníku s jasně definovanými pravými úhly.

Objem přístroje přitom zůstal stejný – 240 litrů, ale nové modely bylo možné instalovat do stejného bloku s kuchyňskou sestavou a horní plochu využít jako poličku (neustále padaly předměty z předchozí šikmé tvary).

Gumové těsnění na dveřích bylo navíc vyměněno za magnetické, které se dodnes používá téměř na všech lednicích a šířka skříně je uvedena na standard - 60 cm.

1. Zastaralý model kompresoru, proslulý svým hlasitým „soundtrackem“ během provozu.
2. Nízká kvalita tepelné izolace, která neumožnila výrazně snížit tloušťku stěn skříně a vedla k vzhledu sněhového "kabátu" na mrazničce.
3. Police, které znesnadňovaly skladování potravin v nestandardních nádobách.
4. Nový "trauma" design rukojeti s ostrými hranami.

Vývojářům se navíc nepodařilo odstranit hlavní výrobní problémy předchozích verzí – vysokou spotřebu kovu a pracnost výroby.

Když se na sovětském trhu objevily první dvoudveřové modely „Minsk“ a „Oka“ se systémem automatického odmrazování a objemem zvýšeným na 300 litrů, poptávka po „ZIL“ prudce klesla.

Proto konstrukční kancelář závodu. Likhachev byl pověřen vytvořením projektu tříkomorové chladničky, která by mohla konkurovat nejen domácím, ale i zahraničním spotřebičům.

Design nových zařízení byl vyvíjen společně se specializovanými ústavy a od americké značky Tecumsen byla zakoupena licence na výměnu zastaralého kompresoru.

Jak se však ukázalo, průmyslové kapacity závodu nebyly připraveny slibný projekt uvést v život – „zablokoval“ se, jakmile bylo jasné, že bude nutné postavit novou dílnu a zakoupit výrobní linku pro tehdejší nedostatkové platidlo.

Proto byl na základě nového vývoje vydán model se zvýšeným komfortem - "ZiL-63" KSh-260/26 **, který byl montován v závodě až do roku 1988.

A přestože bylo zařízení koncipováno jako přechodný model před uvedením zásadně nové chladničky, silná poptávka a vynikající ukazatele ziskovosti „zdržely“ jeho výrobu o 12 let.

Vedení bylo spokojeno s vysokými objemy prodeje, takže slibný vývoj byl odložen stranou.

V Zil-63 byla instalována kompresní chladicí jednotka a kompresor a asynchronní elektromotor se startovacím vinutím byly namontovány na pružinovém závěsu a ukryty pod společným pláštěm.

Výhody nové linky:

• zlepšená tepelná izolace;
• snížení hluku - strojní prostor zařízení se začal uzavírat štítem pohlcujícím zvuk;
• police z kovových tyčí, pohodlně výškově nastavitelné v krocích po 3 cm;
• zvýšení užitného objemu o 20 litrů;
• schopnost "převážit" dveře ve vhodném směru;
• lehká odnímatelná rukojeť s pohodlnou délkou.

Zařízení bylo navíc doplněno o četné komfortní prvky - malou polici na drobné produkty, přihrádky na máslo a sýr, zásobník na 15 vajec, omezovač maximálního otevření dvířek do 105 stupňů.

A také s nastavitelnými válečky pro přepravu, miskou na kostky ledu, nádobou se skleněným víkem pro uchování čerstvé zeleniny a ovoce.

Nevýhodou bylo zbývající ruční odmrazování, spolehlivý a odolný, ale zastaralý kompresor, který se ještě vyráběl v samotné továrně.

Ale vytrvalé používání zaostalých technologií a zastavení neustálého zlepšování jejich produktu vzalo „dlaň“ ledničkám ZIL.

Od roku 1988 jsou v prodeji modernizované modely ZiL-64 KSh-260/30, které se vyráběly do roku 2001.

Tyto chladničky již disponují funkcí automatického odmrazování, vylepšenou PU pěnou izolace a schopností snížit teplotu mrazu až na -18 stupňů.

Objem NTO byl zvýšen na 30 dm 3, objevil se v něm plastový oddělovací regál pro racionální umístění výrobků.

Tato zařízení ale dlouho nemohla konkurovat zahraničním výrobcům, a tak byla jejich výroba zastavena.

Navzdory své spolehlivosti a kvalitě provedení selhávají i „staré“ ZIL.

Ale i zde mají oproti moderní technologii mírnou výhodu: zařízení lze snadno rozebrat sami a spotřební materiál je levný, ale v průběhu let mohou nastat problémy s jejich nákupem.

Více informací o slavných ledničkách - viz náš výběr videí.

Historie sovětské značky chladniček "ZIL":

Výměna termostatu na "ZIL-64":