Opravu jednokomorové chladničky Nord udělejte sami

Jedna z nejstarších továren na výrobu ledniček v postsovětském prostoru se nachází v Doněcku. Kompletní vlastní výroba, včetně kompresorů, nezaručuje vysokou kvalitu sestavení. Často jsou zjištěny poruchy chladniček Nord. Rozsáhlé servisní oddělení však najde způsoby, jak odstranit problémy nebo rychle změnit produkt. Záruka na produkt 2 roky, nízká cena zajišťuje prodej.

Chladničky Nord se montují na kompresory vyvinuté Italy. Nízká hlučnost a spolehlivý motor. Problematickou jednotkou je však specifický okruh výparníku mrazničky. Pokud je mraznička velká, led často zamrzá a trubky jsou zranitelné.

V kladné komoře se používá kapkové odmrazování - často vznikají problémy s ucpáním odtokového otvoru a tvorbou nadměrné vlhkosti. Většina chladniček Nord se vyrábí s elektromechanickými termostaty a ručním ovládáním.

Výsledkem je, že chladničky nereagují na přepětí, k čemuž často dochází na chatách a ve venkovských oblastech. Je třeba si uvědomit, že klimatická třída zařízení je N, odmítá pracovat při okolní teplotě pod +16 stupňů.

Mezi hlavní chyby patří:

• zařízení neudržuje nastavenou teplotu v komorách;
• žádné vnitřní osvětlení;
• na „plačící“ stěně v lednici se tvoří ledový plášť;
• voda se shromažďuje ve studené komoře a na podlaze pod spotřebičem.

Některé příčiny lze odstranit samy o sobě, jiné mohou provést pouze odborníci.

Dvoudveřová chladnička Nord s jedním kompresorem může být vybavena horním nebo spodním mrazákem. Zároveň jsou v mrazničce trubky umístěny pod policemi nebo jsou namontovány podle speciální technologie v dvojitém hliníkovém boxu. Spojení hliníkových trubek s měděným okruhem se provádí speciální technologií. Toto je nejzranitelnější místo pro vznik mikrotrhlin a uvolňování chladiva.

Video (kliknutím přehrajete).

Pokud ve fotoaparátu nesvítí žádné světlo, musíte zkontrolovat, zda je zapnuto napájení. Důvodem může být spálená 15V žárovka, nebo vadné zapínací tlačítko, které si můžete vyměnit sami.

Na dně se hromadí voda – drenážní otvor je ucpaný. Mohly by se tam dostat listy zeleně, kousky filmu, papíru. Chladničku je nutné odpojit od napětí, pohodlně rozložit a opláchnout horkou vodou, vyčistit odtokový otvor kartáčem.

Pokud lednička začne vydávat hlasitý zvuk s rachotem a klepáním, je to předzvěst nehody. Nejprve byste měli zkontrolovat, zda je správně nainstalován, zda není zlomená noha. Pak se podívejte, jak funguje kompresor. Motor-kompresor je instalován na pružinových závěsech, šroub se zlomí - dojde k vibracím a hluku. Musíte zavolat mistrovi.

Hromadění sněhu? Zkontrolujte, jak pevně se dveře cely zavírají. Možná přetížili krabici, je tam mezera a ta nasává vzduch z jejich pokoje do cely. Ujistěte se, že pryžové těsnění není protržené, dvířka těsně přiléhají k otvoru, jsou správně zavěšena, bez zkosení.

Věnujte pozornost tomu, jak často se kompresor zapíná a jak dlouho to trvá. Pokud se režim změnil, je třeba hledat důvody. Může být nutné nastavit šetrnější nastavení teploty, aby si kompresor poradil.

Největší problém bude, pokud bude ve dvoukomorové chladničce v plus komoře teplo a hluboce zmrazené potraviny se v lednici roztaví. Existuje několik důvodů, proč obě komory chladničky netěsnily. Nejprve musíte zkontrolovat, zda je napájení, zda svítí indikace na panelu.Obě komory nefungují, pokud se porouchá kompresor, ucpe se kapilára a dojde k úplnému úniku freonu. Zde vám pomůže průvodce.

Častěji se stává, že plusová komora nenastydne. příčiny:

• vadný termostat;
• nedostatečné množství isobutanu;
• vzduch z místnosti vstupuje do komory šikmými dveřmi nebo roztrženým těsněním;
• otevřený okruh v řídicím vedení.

Mraznička má i teplotní čidlo, může selhat a signalizovat nesprávně. Pokud je na jednotce zjištěna závada, bude nutné ji vyměnit. Zamrznutí negativní komory je doprovázeno ztrátou teploty. Trubky zarostlé ledem nemohou přenášet chlad do komory. Na vině je často odtlakování pouzdra.

Pokud potraviny zůstanou v mrazničce a v chladničce se znehodnotí, je nutné zkontrolovat činnost kompresoru a chladicího okruhu. Může být nedostatečná komprese nebo je třeba přidat chladivo.

Model představuje dvoukomorovou chladničku s mrazicím oddílem nad hlavou. Šatní skříň se samostatnými dveřmi o objemu 46 litrů. mrzne až do -18 0 С. V chladničce dochází k odkapávání kondenzátu a antibakteriálnímu povlaku. Mechanické ovládání, energetická třída A.

Teplota v obou komorách je řízena současně termostatem umístěným v chladničce. Pokud nevzniká chlad, je to patrné především ve velké komoře. V mrazáku se autonomní režim udržuje až 15 hodin. Potraviny však mohou zmrznout, pokud kompresor běží bez zastavení.

Při zjištění, že teplota není správná, je nutné zkontrolovat provozuschopnost termostatu. Měli byste dát rukojeť do nulové polohy a následuje cvaknutí. Žádný zvuk - relé nefunguje. Pokud po vypnutí relé kompresor nadále hučí - druhý příznak vadného relé.

Kompresor se může na několik sekund zapnout a poté kliknout. Potřebujeme mistra. Vadný kompresor. nebo startovací relé. Pokud kompresor běží a kondenzátor je studený, je to známka nedostatku freonu. Pokud je jedno koleno kondenzátoru horké, je to známka ucpaného kapilárního drátu. Přesnou diagnózu provede velitel.

Nabízíme vám, abyste jasně viděli, jaké jsou poruchy chladničky Nord a jejich odstranění. Mistr hledá únik a dává chladničce druhý život.

Tento článek se plně věnuji opravě dvoukomorové chladničky, ale o jednokomorové chladničce budeme hovořit v části opravy jednokomorové chladničky (viz menu webu). Než budete pokračovat v opravě chladničky Nord, je nutné provést správnou diagnózu poruchy této jednotky. Nejprve chci mluvit o termostatu, konkrétně o znacích, které naznačují jeho poruchu

Moje lednička Nord donedávna fungovala dobře, ale zrovna druhý den se úplně roztopila a roztopila se nejen komora lednice, ale i mrazák. Uvnitř chladničky svítí kontrolka, ale motor nestartuje, hřeším na relé spouštění motoru. Řekni mi, možná je tu nějaký jiný důvod

Je docela možné, že relé motoru může selhat a samotný motor by mohl vyhořet, ale nejprve musíte zkontrolovat termostat. K tomu se musíte dostat k termostatu, musí se k němu vejít 2 až 4 vodiče. V první řadě si dejte pozor, zda tam není zelený vodič se žlutým pruhem a naopak žlutý drát se zeleným pruhem → tento drát je nutné odstranit do strany, jedná se o zemnící drát. Odpojte tyto vodiče od termostatu a zkratujte všechny vodiče kromě zeleného se žlutým pruhem. Motor tedy připojíte na přímku, tedy bez termostatu. Výsledkem je, že pomocí takového jednoduchého testu je možné zkontrolovat nejen činnost termostatu, ale také relé a také motoru. Pokud se kompresor spustí, pak je termostat nepoužitelný a musí být vyměněn. Níže navrhuji zhlédnout video, které jsem natočil, právě o tomto.