Opravu mnoha dílů vozu Lada Granta zvládnete svépomocí. A pro ty, kteří dříve používali jiné vozidlo od AvtoVAZ a již se vypořádali s jeho odstraňováním, to nebude vůbec obtížné, protože mnoho částí a mechanismů vozů VAZ je identických.
Nikdo se nebude hádat s tím, že při zahájení tak zodpovědného podnikání, jako je oprava vlastního auta vlastníma rukama, musíte mít na toto téma dobrou zavazadla znalostí.Takovým zdrojem technických informací se stane opravárenská kniha Lada Granta. Najdete v něm podrobný popis velkého množství technických problémů a poruch.
Nejprve musíte provést vysoce kvalitní diagnostiku poruch vozidla. Je však nepravděpodobné, že by klub jednoduchých "ladovodov" měl v garáži drahé vybavení. Chcete-li si koupit takové diagnostické zařízení, budete muset utratit hodně. A stojí to za to? Většina motoristů vyvozuje závěry na základě vlastních pocitů a pozorování svého vozu. Taková povrchní analýza samozřejmě nemůže poskytnout nejpřesnější verdikt, ale nahlédnutím do knihy oprav můžete docela přesně určit typ většiny technických problémů v Lada-Granta, aniž byste se uchýlili k drahým službám čerpacích stanic.
Například v této knize najdete příznaky motoru a dalších součástí agregátového systému. Pokud zaznamenáte hlasitý hluk během chodu startéru, praskání v sacím potrubí, výstřely v tlumiči, silné vibrace motoru nebo zvýšenou spotřebu oleje, pak výše uvedená kniha uvede první příčiny těchto problémů a také tipy, které vám pomohou opravit tyto poruchy.
V tomto druhu průvodce najdete odpovědi a tipy na mnoho otázek. Například kliková hřídel není protáčena startérem, motor je nestabilní, zvýšená spotřeba paliva, přehřívání agregátu - to vše a mnoho dalších problémů bude uvedeno v příručce.
VIDEO
Najdete zde popisy a řešení problémů souvisejících s podvozkem vozu, převodovkou, řízením a brzdovým systémem. Spojka prokluzuje, klepe při práci odpružení, hluk při řazení, vibrace při jízdě autem, únik oleje - to je krátký výčet těch problémů, které jsou v knize popsány.
S diagnostikou je vše jasné. Pokud dokážete najít problém a určit jeho příčinu, co když dojde na vlastní opravu? Zde se bude hodit pomoc takové knihy, jako je "Průvodce opravou Lada-Granta". Zde můžete opravit motor, spojku, převodovku a mnoho dalšího. Najdete zde podrobné, podrobné a velmi jasné pokyny, které vám pomohou při řešení problémů různé složitosti. Kniha například velmi podrobně popisuje jak výměnu různých snímačů, tak výměnu celého motoru. Kromě toho tam najdete podrobné pokyny pro opravu brzdového systému, elektrického vybavení a mnoha dalších systémů. Jasné, ostré a barevné ilustrace jsou další obrovskou výhodou. To vše výrazně zjednoduší proces opravy různých systémů ve vašem autě.
Takové návody lze celkem snadno najít na World Wide Web, kde jsou volně ke stažení. Nezapomeňte také na servisní knížku, kterou přikládá samotný výrobce, kde najdete spoustu užitečných informací o opravě "Lada". Video tutoriály jsou prostě neocenitelným materiálem, protože poskytují příležitost vidět vše v akci. Tento přístup je nejúčinnější pro úplné začátečníky.
Obzvláště užitečné je sledovat takové video manuály během nebo před prováděním poměrně složitých prací při výměně důležitých náhradních dílů. Například výměna hřebenu řízení není v žádném případě nejjednodušší a taková videoreportáž se bude velmi hodit. Na videu můžete sledovat, jak vysoce kvalifikovaní pracovníci čerpací stanice vyměňují spojku Lada-Granta. Pokud se rozhodnete nainstalovat nový nebo vyměnit standardní alarm za automatický start, pak vám tento podrobný návod nepochybně pomůže.
Oprava Lada-Grant vlastníma rukama samozřejmě není nejjednodušší, ale docela proveditelná. Nebojte se tedy do Klubu Ladovodov!
Ahoj všichni.Všichni víte, že Granty jsou agregovány „automatickými stroji“, do kterých se podle návodu k obsluze nalévá olej, který může sloužit po celý „život“ Lada Granta. Tomu samozřejmě nikdo nebo skoro nikdo nevěří, kromě těch, co napsali návod.
Silnice jsou plné překvapení a ve většině případů nepříjemných. Poruchy tu a tam nastanou v tu nejméně vhodnou chvíli. Dobrou zprávou však je, že většinu těchto nepříjemných překvapení lze bez potíží opravit a opravit i doma.
Ahoj všichni. Dnes si povíme něco o snímači brzdového pedálu nebo o snímači polohy brzdového pedálu, abychom byli přesní. Dozvíte se o slabých stránkách tohoto zařízení a také o tom, jak opravit snímač brzdového pedálu nebo jej vyměnit za Lada Granta.
Porucha podvozku „našeho bratra“ je běžná věc a už se zpravidla nikdo nediví, proč například umřel hřeben nebo ložisko kola. Každý řidič ví, že na „našich“ silnicích nepřežije žádný náhradní díl.
Spoiler (křídlo, šavle) je nejen skvělý způsob, jak změnit aerodynamické vlastnosti vašeho vozu, ale také dobré řešení z hlediska designu. Malý kousek, který se vejde na dveře zavazadlového prostoru, víko zavazadlového prostoru nebo nad zadní čelní sklo, může znamenat velký rozdíl
Ahoj. Dnes si povíme, jak rychle a správně odstranit headliner Grant doma, aniž byste cokoli rozbili nebo poškodili. Práce je poměrně jednoduchá a nevyžaduje speciální dovednosti ani žádné speciality. instrumentace.
Instalace reproduktorů do zadních dveří není problém, pokud jsou sedadla reproduktorů připravena výrobcem a stačí dokoupit „zadní dveře“, sejmout obložení a připevnit reproduktory. Ale to je případ lidí. U nás je všechno jinak.
Tento vůz byl jedním z posledních, který sjel z dopravníkové linky VAZ a nahradil milované Lada Kalina a Lada Samara. Model dokázal poměrně rychle zasáhnout některými hodnými funkcemi. Aktualizovaný vůz se v mnoha pozicích liší od analogů vyrobených před ním, vypadá docela atraktivně v modelové řadě domácího automobilového průmyslu.
Šťastlivci, kteří takové auto vlastní, považují za jeho hlavní přednosti pohodlí a prostornost kabiny, kvalitní montáž a atraktivní design:
Chtěl bych poznamenat, že základní výbava vozu se také vyznačuje hojností, a to navzdory skutečnosti, že ceny vozu byly stanoveny s ohledem na finanční možnosti středních vrstev obyvatelstva:
Pro vývoj vozu byla jako základ použita známá platforma Kalina. Proces modernizace ponechal pouze dveře v původní podobě a zcela změnil část karoserie. Nezměnil se ani zavazadlový prostor, který narostl na pět set litrů:
Auto je právem považováno za spolehlivé vozidlo, ale někdy se v této modelové řadě vyskytují poruchy. Z tohoto důvodu se po rozhodnutí o koupi takového vozu doporučuje objasnit, jak je možné opravit Lada Granta vlastníma rukama.
Vzhled vozu je důležitou věcí, o kterou se každý majitel vozidla stará. Nikdo ale není imunní vůči škrábancům a měli byste vědět, jak s nimi správně zacházet, aby se netvořila rez.
Obecně je schéma práce následující:
odstranit starou kůži;
očistěte povrch od nahromadění prachu;
nařežte materiál, aby absorboval vibrace, a zahřejte jej pomocí konstrukčního fénu:
přilepte materiál od konce ke konci, naválcujte jej válečkem;
zakryjte oblast materiálem pohlcujícím hluk;
lepení technologických míst;
lepení "Vibroplast".
Hlavním rozdílem mezi vozem je absence podpůrného válečku na motoru. Tato funkce způsobuje spoustu nepříjemných momentů. Navrhujeme jasněji prostudovat postup výměny setrvačníku při výměně zadních olejových těsnění, selhání věnce nebo za účelem broušení.
Nové auto musí najet tři tisíce kilometrů, přičemž tažení přívěsu nebo druhého auta je zakázáno. Neměli byste začít trhat, zvýšit otáčky klikového hřídele na šest tisíc, provádět zatáčky s prokluzem.
Ke klimatické výbavě stroje přistupujte opatrně, klimatizaci zapínejte pouze při běžícím motoru, při zamlžených oknech, aktivujte ventilátor na snížené otáčky.
Nebuďte líní projít si diagnostiku, provádějte pravidelnou údržbu stroje. Tato opatření vám pomohou vyhnout se vážným problémům a v důsledku toho značným finančním nákladům.
V této sekci zveřejňujeme zajímavé recenze na instalaci dalšího vybavení, hudbu, opravy a údržbu vozu Lada Granta. Počkejte, brzy budou aktualizace! Manuál k vozu Lada Granta si můžete stáhnout zde
Majitelé automobilů se musí naučit, že v první řadě byste neměli snižovat spotřebu benzínu na Lada Granta, ale snažit se zabránit spotřebě přebytečného paliva. Musíte pochopit, že pokud je vaše auto ve slušném stavu, pak v tom nepomohou ani modifikátory, ani těsnění. Pokusili jsme se odvodit obecný vzorec, který nám umožňuje být nejhospodárnější z hlediska spotřeby paliva o [...]
Když jsme prováděli testovací jízdu nové Lady Grants, překvapení čekalo již při testování přídavné alarmové klíčenky. Oproti ujištěním autobazaru jsme při prvním stisknutí tlačítka na klíčence zjistili, že Lada Granta nenastartuje. Až na třetí pokus motor Lada naskočil. Neexistují však žádné stížnosti na AvtoVAZ, spíše na instalátory dodatečného vybavení. Od vzdáleného od [...]
Nedávno moje nová Lada Granta prošla údržbou v intervalu 2000-3000 km. Její počítadlo kilometrů ukazovalo něco málo přes 2 400 km. Při první údržbě Lada Grants autoservis provádí „kontrolu a kontrolu“ a „diagnostické úkony“, preventivní práce zahrnují výměnu oleje a olejového filtru ve spalovacím motoru. V případě potřeby je také možné opravit údržbu Lada Grants. Kromě toho existoval [...]
Nějaký čas po vydání nového vozu - Lada Grants provedli zástupci vydavatelství "Driver of Petersburg" testovací jízdu ruské "novinky" vyrobené automobilovým koncernem AvtoVAZ. Zkušební jízda se bohužel z technických důvodů nezdařila. Lada Grant poskytnutá k testu vykazovala první poruchy, přesněji řečeno přední masku vozu. Po zjištění takové závady vedení [...]
Základní konfigurace Lada Granta stojí 229 tisíc rublů a cena nejvíce čerpané verze je 260 tisíc rublů. Na základě toho vyplývá, že na ruském trhu nemá tomuto vozu prakticky kdo konkurovat. Odpružení daného vozu je soubor jednotek, mechanismů a dílů, které plní roli spojnice spojující karoserii vozu s vozovkou. Dnes se přívěsky stávají [...]
Kufr na grant je velký, spousta věcí se tam vejde a tyhle věci často leží v nepořádku. Rozhodl jsem se, že to nenapravím těžkou metodou. Koupil jsem si pásku na suchý zip a širokou gumičku. Sešila jsem je a připevnila na zeď. Vypadá to takto: Autor této, abych tak řekl, inovace-vymoženosti zero52rus z webu drive2 z Nižního Novgorodu
Na Ladě Granta v úrovních výbavy „Norm“ 21900-41-013 a 21900-41-014 nejsou žádná horní madla. Zdálo by se to jako maličkost, ale ne. Mnoho lidí sedících v autě na ně automaticky sahá a ... místo madel chytají vzduch ... K instalaci můžete použít madla pro vůz VAZ2110. Desetidílná madla vypadají docela pěkně a ladí s barvou vnitřního obložení. Nezapomeňte na [...]
Blíží se léto, to znamená, že začnou horké dny, začnou muka. Pocity jsou obzvláště nepříjemné, když sedíte v autě, které stálo na slunci, a jde odtud teplo! Ne auto, ale sauna! Navíc k tomu horku se pachy plastů a dalších materiálů vyhřívajících se na slunci prostě klepou. Vyhřívaná sedadla, volant - jsem v [...]
Po koupi auta, i když ne vždy nového, ho chcete mít stále ve svých rukou, chránit ho před útokem chuligánů, před krádeží nebo poškozením. Vzhledem k tomu, že auto není levné, je vhodné dát na příklad autoalarmů ochranu proti krádeži. Již jsme uvažovali o ochraně vozu před krádeží takovým zařízením, jako je imobilizér pro Lada Grants. Přečtěte si o ní [...]
Vozy Lada Grant mají audio přípravu, to znamená, že veškeré díly pocházejí z továrny, které zjednodušují instalaci audio systému. Standardně příprava vodičů pouze k hlavní jednotce Příprava zvuku na Lada Granta "standardní" konfigurace - kabelové svazky napájení jsou připojeny k hlavní jednotce, to znamená, že pouze rádio má napájecí vodiče. Na dveřích nejsou připravené dráty. Na drátovém standardu [...]
AvtoVAZ doporučuje údržbu všech nových vozů Lada po nájezdu 2000 km a do 3000 km v jejich showroomech. V autobazaru byste měli zkontrolovat hladinu všech olejů a kapalin, utáhnout matice, šrouby, kontakty tam, kde jsou k dispozici, nalít olej do motoru a věnovat pozornost dalším důležitým vlastnostem vozu. Vzhledem k tomu, že VAZ odvolává Granta a Kalinu kvůli [...]
V souladu s předpisy musí být u novějších vozidel přítomny vložky podběhů zadních kol, které chrání vozidla zezadu před nečistotami. A není nutné instalovat přední lapače nečistot, ale je to žádoucí: ze strany kol nebudou na karoserii žádné nečistoty vypadá krásně menší kontakt jednotlivých částí karoserie s vodou, což znamená menší korozi .
Na vzhled tohoto vozu čekal naprosto každý, respektive ani ne on sám, ale informace o něm. A čekali i ti, kteří by za žádných okolností o koupi ani neuvažovali. Jsi překvapený? Ostatně nemluvíme o pohádkově drahém superautu nebo jiném prémiovém SUV. Jedná se o extrémně levné kompaktní auto. O Lada Granta Liftback.
Co způsobilo takový zájem o docela obyčejné auto z pohledu globálního automobilového průmyslu? Výhradně vzhledově Lada Granta Liftback ... Došlo to tak daleko, že mnozí novináři a automobiloví odborníci označili Grant Liftback za nejkrásnější domácí auto. A v těchto odvážných prohlášeních je kus pravdy. Srovnáme-li Granta se známými Priors a Kalinas, pak na jejich pozadí vypadá opravdu jako kráska. Nyní ale není ostuda srovnávat Granta Liftbeka se zahraničními auty. A to vše díky dokonale sladěným proporcím. To je to, co dříve domácím autům chybělo. A pro designéry nebylo tak jednoduché, aby jejich práce lahodila oku. Kvůli atraktivnímu vzhledu se musel změnit tvar některých panelů karoserie, což se inženýrům a technologům zjevně nelíbilo. Ale pracovníci závodu k takovému kroku přistoupili. A to vše v zájmu kupujících.
Neexistují žádné stížnosti, pokud nezapomenete na cenu auta a do salonu. A i když je to celé z levného tvrdého plastu, po designové stránce to není tak špatné. Pěkný tříramenný volant, lakonický sdružený přístroj, jehož údaje se čtou během několika sekund, skromné, ale docela pohodlné jednotky pro řízení zvuku a mikroklimatu - to vše Granta Liftback nabídne i v zdaleka ne nejbohatší konfiguraci. Pokud si prosím připlatíte, můžete obdivovat velký barevný displej, který zabere většinu předního panelu.
Na zadních sedadlech Lada Granta Liftback je tam přesně tolik místa jako v sedanu. Pouze mezera nad hlavou se zmenšila doslova o několik centimetrů, ale je nepravděpodobné, že by to cestující průměrné výšky mohli cítit. A i když mohou, neměli byste za to vyčítat tvůrcům vozu. Krása vyžaduje oběti a pro takovou krásu je nejen možné, ale také nutné obětovat mírné zmenšení prostoru nad hlavou. Kvůli designu byl obětován i kufr. Nebo spíše ne sami sebou, ale přístupem k němu. Pěkná zadní světla trochu zúžila otvor kufru. zhoršilo se to? Naopak! Nejde přeci o sedan, ale o liftback, u kterého se nezvedá malé víko kufru, ale celé zadní okno. Nakládání obrovských krabic není nikde jednodušší. A samotný objem kufru uspokojí téměř každého automobilového nadšence – 430 litrů. A pokud sklopíte opěradla zadních sedadel, budete mít k dispozici 750 litrů volného prostoru.
A pokud se z hlediska designu Grant Liftback výrazně liší od vozu s karoserií sedan, pak z technického hlediska je změn znatelně méně. Takže motory jsou nám již známé. Základem je 1,6litrový osmiventilový benzínový agregát, který vyvine 87 koní. S ním je nabízena pouze manuální převodovka. Ale se silnějším „šestnáctiventilovým“ objemem 1,6 litru, který produkuje 98 nebo 106 „koní“, si můžete objednat nejen „mechaniku“, ale i automatickou převodovku.
Spravuje Lada Granta Liftbek, i když ne vynikající, ale hodný. Je docela možné porovnat s levnými zahraničními vozy. Budoucí majitel by ale měl vědět, že ovladatelnost a úroveň komfortu bude do značné míry záviset na výbavě vozidla. Pokud zvolíte nejdražší konfiguraci, která bude mít mimo jiné luxusní litá kola s nízkoprofilovými pneumatikami, pak se připravte, že na překonání všech nerovností bude vůz docela houževnatý. Manipulace je ale dobrá. Ale na základních lisovaných discích a vysokoprofilových pneumatikách Grant je Liftback ideální pro regiony, které se ještě nemohou pochlubit dokonale rovnými silnicemi. Energetická náročnost odpružení neubírá a vysokoprofilová guma vás ušetří neustálých otřesů z malých nerovností.
V Lada Granta Liftback si tedy každý najde to své.Někoho zaujme praktičnost, mnohé zaujme velmi přijatelnou cenou, mnoho motoristů zvolí Grantu pro její udržovatelnost a nenáročnost. No, nezapomeňte na design. Ostatně právě díky němu o Granta Liftback mluví i ti, kteří jezdí v autech, za které si můžete koupit deset až patnáct Lada Granta.
Lada Granta je levný vůz, takže od něj v detailech nečekejte žádné zvláštní pohodlí a kvalitu. Tento model stojí za ty peníze, ale nic víc, takže všechny druhy ladění, modifikací a oprav Granty se staly oblíbeným tématem v mnoha specializovaných komunitách.
Administrace webu se rozhodla změnit strukturu sekce Služby, takže tato stránka se bude v nejbližší době neustále měnit. Stará verze bude k dispozici ve spodní části stránky až do konce vytváření nové.
Nová struktura sekce Servis
Motor, převodovka, podvozek a brzdový systém
Tato část našeho webu je věnována různým pracím na voze Lada Granta. Téměř každý článek plně popisuje proces instalace a finalizace různých detailů, jsou zde popsány všechny výhody a nevýhody a také jedinečná videa s podrobným popisem všech prací.
Automobilový závod Volga nedávno oznámil stažení asi 70 tisíc vozů Lada Granta, Kalina, které byly vyrobeny od října 2011 do března 2012. Hovořili o možné poruše palivového systému, kterou byli připraveni bezplatně opravit v dealerské síti. Zjištěných nedostatků na Ladě Granta je ale mnohem více.
Pokud se rozhodnete samoobslužně Lada Granta a odstranit nedostatky vlastními rukama, pak níže jsou nejvýznamnější nedostatky a způsoby, jak je odstranit.
1. Odstranění kontaktu potrubí palivového systému s lankem spojky.
2. Zpřesnění místa instalace nádržky ostřikovače.
3. Změna polohy kabelového svazku snímače hladiny brzdové kapaliny.
4. Kontrola těsnosti kabelového svazku, aby se zabránilo vniknutí vody do prostoru pro cestující.
5. Odstraňte napětí v kabelovém svazku druhé lambda sondy.
6. Nedotýkejte se brzdového potrubí plošiny baterie.
7. Zaslepte přední technologické otvory nástavby Grants.
8. Přemístěte kabelový svazek prvního senzoru koncentrace kyslíku.
Materiál byl zpracován na základě údajů z časopisu „Za Rulem“.
Fotografie nového vozu LADA Granta vpředu a vzadu.
Lada Granta (VAZ-2190) je ruský vůz třídy B. Vydání modelu začalo v říjnu 2011.
Lada Granta byla vytvořena na platformě Lada Kalina z roku 2004.
Modely mají ze 70 % stejné díly a příslušenství. Technicky vzato je Grant téměř k nerozeznání od předchůdce. Výrobci zvětšili rozvor i zadní rozchod, prodloužili přední část vozu.
Lada Granta je k dispozici ve třech verzích.
Standard. Nejlevnější úprava modelu. Vyrábí se s 8ventilovým motorem o výkonu 82 koní. Díky konstrukčním prvkům majitelé automobilů zažívají nepříjemnosti při řízení. Obtížná správa při přetaktování. Jsou problémy s převodovkou a spojkou.
Norma. VAZ-2190 v "normální" konfiguraci je vybaven 8-ventilovou pohonnou jednotkou o objemu 87 litrů. S. Řízení je vybaveno elektrickým posilovačem řízení a ovládaným sloupkem řízení.
Suite. Kompletní sada se vyznačuje zvýšeným komfortem kabiny a 16ventilovým motorem o výkonu 98 koní.
Všechny modifikace mají negativní odklon.
Selhání generátorů je běžnou poruchou modelu. Výměna generátoru je nutná po 1000 km jízdy.
Výrobce nastavuje odklon zadní nápravy na 1 stupeň. Během provozu není třeba provádět žádné úpravy. Jízdní vlastnosti Lada Grant jsou nízké. Pro zlepšení výkonu je nutná generální oprava konstrukce podvozku.
Úpravy Lada Granta jsou standardně vybaveny pneumatikami Amtel Planet-2P. Pneumatiky se vyznačují nízkou přilnavostí.
Salon Lada Granta je prostorný. Úroveň zvukové izolace je nízká - ventilační otvory ventilačního systému jsou špatně sestaveny. Nechybí nastavení výšky sedadla, žádné ukazatele teploty motoru.
Pro odstranění továrních poruch modelu se provádí ladění.
Je lepší zahájit technické ladění opravou problémů palivového systému. Je nutné nainstalovat upevňovací držáky pro palivové potrubí, upevnit zvlnění pomocí svazků.
Vyladění vzhledu lze spojit se zlepšením aerodynamických vlastností vozu a vybavit Ladu Granta bodykity.
VIDEO
Lada Granta liftback je standardně vybavena jedním ze čtyř typů motorů s benzínovým pohonem:
82 h.p. / 8 tř.
87 h.p. / 8 tř.
98 h.p. / 16 tř.
106 hp / 16 cl.
Na Grantu s 16-ventilovým mechanismem jsou předinstalované dva vačkové hřídele, další válec je napínač. V 8ventilovém provedení jsou uvedené mechanismy v jedné kompletní sadě.
Ve fázi výběru rozvodového řemene se mnoho nezkušených motoristů dopouští jedné významné chyby - nesouladu mezi katalogovou položkou a skutečnou. V důsledku toho je pás buď kratší, nebo delší, než je požadovaná velikost.
Zajištění synchronizace chodu mechanismů pohonné jednotky pro cyklický přívod palivové směsi do spalovacího prostoru s následným zážehem.
Porušení taktu, práce, cykličnosti vede k nestabilitě, přísunu chudé / bohaté směsi. Nakonec motor nepracuje na plný výkon, detonace je sledována na volnoběh.
Výrobce udává interval 60 000 km, po kterém je potřeba vyměnit rozvodový řemen Grant liftback. Zároveň je nutné každých 15 000 km diagnostikovat hnací řemen, aby bylo možné detekovat závady, delaminaci a případné poškození.
Pokud je vůz provozován v nerovném, prašném terénu, při systematickém zatížení, zkraťte interval výměny o jednu třetinu. Je zřejmé, že se jedná pouze o doporučení, nikoli závazek. Pro zvýšení životnosti je stále lepší dbát rad profesionálů.
Překročení přípustného intervalu výměny bez meziprofylaxe;
Systematický provoz pohonné jednotky při zátěži, pro kterou není navržena;
Odmítnutí při výrobě dílu, součásti;
Častý kontakt s povrchem ropy, chemikálií, sloučenin, které způsobují reakci, stratifikace pryže;
Napětí pohonu přesahuje přípustnou normu;
Nedostatečné napnutí pohonu;
Opotřebení zubů, deformace, poškození.
Náhlé poruše pohonu lze předejít prováděním systematické preventivní údržby, kontrol v servisních střediscích.
Důsledky přestávky jsou extrémně negativní a nežádoucí. Velikost poškození závisí na poloze ventilu při přerušení pohonu. Nejbezpečnější možností je ohnout základnu ventilu. Nejhorší: repase pohonné jednotky s kompletní výměnou všech komponent. Rozdíl v ceně je citelný, i když si generální opravu provádíte sami.
Důležitým faktorem je také délka chodu motoru po době "H". Čím rychleji řidič vypne zapalování, tím méně škodlivé jsou následky a naopak. Motoristé čerpacích stanic znají případy, kdy vahadlo, základny ventilů doslova prorazily stěnu bloku válců, vylezly ven.
Odlupování pryže, viditelná nit - šňůra;
Pohon neustále klesá, nedostatečné napětí, navzdory systematickému utahování;
Na karoserii jsou viditelné četné bílé skvrny jako signály dopadu motorového oleje na povrch;
Startování pohonné jednotky je doprovázeno charakteristickým skřípáním, skřípěním.
Před výměnou nezapomeňte provést komplexní diagnostiku, abyste mohli prostudovat obecný technický stav vozu, identifikovat poruchy a další poruchy. Analyzovat mechanismy bez předběžné diagnostiky je vrcholem neprofesionality.
Zvedneme pravou stranu vozu, zavěsíme do dostatečné výšky, aby se kolo volně otáčelo rukou;
Aktivujeme pátý rychlostní stupeň;
Odstraňte plastový kryt v motorovém prostoru, otočte hnací řemen. Posoudíme jeho stav, rozhodneme se, zda jej vyměnit.
Po konečném rozhodnutí o výměně začínáme s demontáží. Předpřipravte sadu automobilového nářadí, hadry, nový řemen, válečkové ložisko. Je nutná výměna ložiska. Životnost je přibližně stejná jako řemen hnacích mechanismů.
Nainstalujeme auto do obvodu oblasti opravy, vymáčkneme ruční brzdu, otevřeme kapotu, řadicí páka je v poloze „neutrál“;
Resetujeme obě svorky z baterie, aby nedošlo ke zkratu v síti;
Odstraňujeme dekorativní plastový panel v oblasti načasování;
Pomocí plochého šroubováku naneseme značky na vnější obvod ozubeného kola a tělo (blok) válce;
Otáčením řemenice klikového hřídele srovnáme skutečnou značku s úvratí;
Odtrhneme upevňovací matici řemenice klikového hřídele;
Odšroubujte držák napínací kladky, snižte napnutí řemene, odšroubujte držák generátoru, sejměte řemen ze sedla na řemenici;
Provádíme odstraňování závad, hodnotíme stav chrupu. Pokud nedochází k deformaci, vyměňte jej za nový řemen. Kontrolujeme také čerpadlo chladicího systému, jeho zdvih by měl být tichý, bez hluku a klínu.Přítomnost opaku naznačuje poruchu a potřebu prevence;
Po dokončení montujeme konstrukci v obráceném pořadí s povinnou montáží nových komponentů.
Abychom se ujistili, že proces byl úspěšně dokončen, otočíme řemenicí klikového hřídele o 1 - 2 otáčky. Rotace by měla být relativně lehká. Kontrolujeme shodu štítků. Je povolena odchylka 1 - 2 mm, ne více.
Charakteristický rys ve dvou vačkových hřídelích, dvou kladkách, dvou kladkách - napínačích. Je zřejmé, že na převodech a karoserii budou také dvě značky. Je třeba vyměnit dva válečky.
Široká nabídka produktů, nedostatečná informovanost majitelů, podvodní prodejci – to není úplný výčet faktorů, které mohou nezkušeného majitele uvést v omyl.
Pro minimalizaci možných rizik, pro zamezení nákupu nekvalitního zboží důrazně doporučujeme využít služeb důvěryhodných dodavatelů, oficiálních zastoupení, prodejců. V menší míře nakupujte komponenty od neověřených prodejců, díly za nesmyslně nízké ceny.
Stanovte si pravidlo porovnávání katalogových čísel, vyhledávání rejstříků náhradních dílů se skutečnými údaji uvedenými v návodu k obsluze vašeho vozu.
Konstantin: Řemen jsem koupil v autobazaru, prodejce mi doporučil CONTITECH. Spokojeni s kvalitou, cena je 2000 rublů. Životnost je 70 - 80 tisíc km.
Vladlen: nedávno vyměnil hnací řemen na Grantu, koupil na trhu nativní (21116-1006040-00). Ten předchozí ujel 70 000 km, doufám, že tento ne méně.
Victor: Vyměnil jsem rozvodový řemen na čerpací stanici, mistr poradil korejské JST. Zatímco nejsou žádné stížnosti, motor šeptá
VIDEO
Video (kliknutím přehrajete).
VIDEO
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
