Běžné příčiny poruchy hodinového stroje
Kvůli klesající přesnosti pohybu mechanických zařízení
Mechanické hodinky vyžadují pravidelné natahování
A konečně trvalé natahování způsobuje opotřebení korunky hodinek.
Román je lehký, odpočinkový a bez předsudků. >>>>>
Velmi zvláštní román. pocity hrdinů jsou popsány velmi špatně >>>>>
"VLASTNÍ RUČNÍ OPRAVA HODINEK"
Průvodce pro začátečníky
Hodinářské přístroje lze klasifikovat různými způsoby: podle principu činnosti, podle struktury oscilačního systému a konečně podle jejich účelu.
Strojky hodinek mohou být podle principu činnosti mechanické, elektronicko-mechanické nebo elektronické. Oscilační systémy použité v hodinovém zařízení (váhy, kyvadlo, quartz generátor, ladička atd.) závisí na způsobu použití a účelu hodinek. Takže například kyvadlové hodiny mohou fungovat pouze tehdy, když je kyvadlo zavěšeno svisle, to znamená, že hodiny musí stát. Jedná se o podlahové hodiny, nástěnné hodiny nebo (ve vzácných případech) stolní hodiny. Balanční oscilační systém se na rozdíl od kyvadlového nebojí pohybu mechanismu, proto se používá především u náramkových nebo kapesních hodinek.
Mechanické hodinky lze navíc rozdělit podle typu použitého motoru: kettlebell nebo pružina. Designově nejjednodušší jsou nástěnné kyvadlové hodiny s kettlebell motorem, jako jsou kukačkové hodiny.
Mechanické hodinky mohou mít kromě hlavního mechanismu i různá přídavná zařízení. Například v nadrozměrných hodinkách to může být bitva, kalendář nebo signalizační zařízení; v náramkových hodinkách - automatické natahování pružiny, stopky, signalizační nebo kalendářové zařízení atd.
Elektromechanické hodiny mohou být buď náramkové nebo stacionární (stolní nebo nástěnné). Elektronické a elektronicko-mechanické hodinky mohou být vybaveny i přídavnými zařízeními.
Kniha je věnována především opravám nejběžnějších hodinek - náramkových hodinek a budíků.
U mechanických hodinek jsou to: motor, systém hlavního kola, oscilační systém nebo regulátor, únik nebo zdvih, mechanismus ukazatele, mechanismus pro natahování pružiny a posun ručiček.
Hodinky jsou poháněny motorem.
Může to být pružina nebo kettlebell. Běžící motor ukládá energii a poté ji přenáší do regulátoru a spínacího mechanismu prostřednictvím systému kol. Systém hlavního kola se skládá z ozubených kol (druhé, střední, centrální), která přenášejí energii z motoru přes únik do mechanismu regulátoru a spínače. Regulátor řídí odvíjení pružiny (resp. otevření závaží). Escapement, který je mezilehlou jednotkou, periodicky uvolňuje ozubené soukolí v systému kol a přenáší energii pružiny do regulátoru.Mechanismus ukazovátka se skládá ze soustavy ozubených kol (převodníku, bankovky, hodinek) a přenáší pohyb na šipky ze systému hlavního kola.
Mechanismus navíjení pružiny a posun ručiček se skládá z navíjecí hřídele, bubnu a navíjecího kola a soustavy pák. Základem strojku je platina, jejíž jedna ze stran se nazývá dlažba a druhá - číselník. Na straně můstku jsou: motor, systém hlavního kola (nebo angrega), únikové kolo, úniková vidlice, vyvažovací pružina, automatický natahovací mechanismus pro hodinky s takovým systémem a na číselníku - šipka mechanismus, mechanismus pro navíjení pružiny a posun ručiček a mechanismus kalendáře, pokud je k dispozici.
Korunka je našroubována na navíjecí hřídel.
Při otáčení korunky, tedy při natahování hodinek, se otáčí i hřídel, který přenáší pohyb na natahovací kolo a následně na bubnové kolo nasazené na hřídel bubnu. K ní je připevněna vnitřní cívka hnací pružiny a při otáčení kola se pružina navíjí na hřídel. Když se navinutá pružina začne odvíjet, rotace bubnu se přenese na centrální kolo. Centrální kolo zase otáčí mezikolem a je to druhé kolo, které pohání sekundovou ručičku. Poté se z druhého kola přenáší pohyb na únikové kolo, které udržuje balanční oscilace. Nakonec je pohyb přenášen přes kolečko s hodinovou ručičkou na hodinové kolo.
K opravě hodinek doma budete potřebovat: lupu, několik šroubováků s průměrem čepele 0,6 až 2 mm, 2-3 pinzety, sadu klíčů, kleště, nůžky na drát, pilníky, jehlu, nůž, posuvné měřítko, čisticí a mazací nástroje (olejnička, kartáče, gumová žárovka atd.). Benzín na mazání lze nalít do obyčejného čajového hrnku, pouze jej musíte pevně uzavřít. Staré zubní kartáčky můžete použít jako částečné kartáčky.
Elektromechanické nástěnné hodiny Amber pocházejí z 80. let. V tomto případě jde o nejjednodušší variantu bez boje v jednoduchém (i když s nárokem na design) plastovém pouzdře.
Frekvenčním nastavovacím prvkem mechanismu je pružinové kyvadlo a do kývání je zapojen generátor s dvojicí cívek. To neurčuje nejvyšší přesnost. Poháněno jedním prvkem 373 (aka typ D).
Bohužel po 30+ letech jsou mechanismy hodinek tohoto typu a stáří většinou v žalostném stavu - přesnost hodinek je mizerná, baterie se rychle vybíjí, jen se dají vstát. To je způsobeno nedostatečnou údržbou a triviálním opotřebením. Mechanismus samozřejmě můžete mírně osvěžit, ale většinou díly vyžadují nejen promazání, ale také čištění, což se doma každému nehodí. Pouhé nalití hodinkového oleje na různá místa obvykle na dlouhou dobu nezachrání, pokud se vůbec něco změní. Kromě toho množství sovětského plastu z 80. let v mechanismu vyvolává určité pochybnosti o výsledku tohoto podniku.
Radikální lék nahrazuje mechanismus. Moderní strojky jsou mnohem kompaktnější a jsou obvykle stabilizovány quartzem a poháněny jedním článkem AA. Důležité je, že mechanismus výměny je obvykle prakticky tichý! Je pravda, že nyní bude mechanismus téměř zcela plastový a ne autentický sovětský, ale čínský.
Nejprve je nutné demontovat starý mechanismus - to musí být provedeno opatrně. Číselník se starým pohybem musí být odšroubován z vnějšího pouzdra a vyjmut z něj, ručičky jsou jednoduše pevně nasazeny na hřídele - musí být odstraněny. Mechanismus je přitahován k číselníku mosaznou maticí - je umístěna na přední straně pod ručičkami. Ne vždy se tato matice poddá - pokud ano, je lepší se ohánět z boku mechanismu (pokud vám to samozřejmě není drahé jako vzpomínka) - můžete použít vrtačku a řezná kolečka. Nový mechanismus má podobné zapínání, ale jeho délka je kratší, takže gumička pod mechanismem s největší pravděpodobností nebude fungovat - navrhuji utlumit proužky elektropásky samolepkou.Mechanismus by se neměl otáčet, ale nenechte se unést zejména utahováním. Ztrácíme také naše nativní upevňovací prvky na zdi (ve verzi, kde jsou upevňovací prvky přímo nad mechanismem) - existují náhradní mechanismy se smyčkou, ale tato možnost se mi moc nelíbí - a hodiny nejsou chmýří a není známo, zda tato smyčka bude stačit na váš hřebík ve zdi. Jako možnost navrhuji mezi šrouby upevnit drát pro připevnění k vnějšímu plášti a z něj vytvořit závěs.
Existuje pozitivní bod - s největší pravděpodobností bude možné zachovat původní ruce - pro minutu a hodinu přistání, která se shodují. Náš druhý dřík je tenčí, ale na přání lze vývrt povolit - bude držet. Můžete se však pokusit najít mechanismus s podobnými prolamovanými šípy, i když bude třeba upřesnit jejich délku.
Důležitým bodem při nastavování ručiček je jejich správná synchronizace, to znamená, že když se minuta dívá na 30 minut, hodina by měla ukazovat polovinu jakékoli hodiny.
Už řadu let nám v domech visí nástěnné hodiny s kyvadlem sovětské výroby. Visí, ale nechodí. Po navinutí pružin a spuštění kyvadla se zastaví a nehýbou se, tak jsem se rozhodl je opravit. Zabralo mi to hodně času, pokusím se vám to stručně přiblížit.
Na radu milých členů fóra jsem sundal ciferník a ručičky, odšrouboval kotvu a nastavil mechanismus na nasáknutí benzínu Kalosha. Poté museli jít, ale přesto něco překáželo v pohybu.
Po opakovaných pokusech o spuštění hodin jsem do nich trochu "zatloukl". Ale onehdá, když jsem procházel nádvořím, viděl jsem vyhozené hodinky. Jantar, také kyvadlo, ale bez boje a samotného kyvadla. Byl v nich ale detail, na kterém je připevněno samotné kyvadlo, a to stejné jako v mých hodinkách. Přirozeně jsem je zvedl. O této části jsem dlouho pochyboval, byla celá pomačkaná, uvolněná, celkově se známkami používání.
Po výměně držáku kyvadla a lana, na kterém je zavěšen, jsem se pokusil spustit mechanismus. A ejhle – hodiny jsou pryč. Pravda, o pět minut později znovu vstali. Ale bylo to 5 minut!
Po opakovaných radách s členy fóra jsem hodiny srovnal nikoli podle olovnice, jak jsem to udělal dříve, ale podle ucha, do jednotného „tik-tak“. A hodiny šly dál. Nyní je to v pořádku, bez zastavení. Upravená kladiva pro správný boj, teď mi signalizují, že nastala nová hodina.
Tak se nazývají náramkové elektronicko-mechanické hodinky s quartz generátorem (obr. 9).
Rýže. 9. Kinematické schéma quartzových hodinek KNCH 3050:
9 - centrální kolo s trubkou;
10 - rotor krokového motoru;
11 - stator krokového motoru;
12 - kmen krokového motoru;
14 - druhé kolo s kmenem;
19 - převodová páka s čepem;
Krystalový oscilátor je vysoce stabilní zdroj oscilací umístěný v elektronické jednotce.
Blok křemenného generátoru je deska s plošnými spoji s křemenným rezonátorem, integrovaným mikroobvodem a na ní umístěnými pasivními prvky. Blok je připojen k desce pomocí šroubů. Akčním členem v hodinkách je krokový motor vyrobený ve formě autonomní jednotky. Baterie zajišťuje minimálně 12 měsíců nepřetržitého provozu hodinek.
Princip činnosti a kinematické schéma hodin je následující: elektrický signál křemenného generátoru je dělen jeho frekvencí a po vytvoření impulsu je přiváděn do krokového motoru. Opakovací frekvence pulzu je 1 Hz. Krokový motor zase převádí následné elektrické impulsy na přerušované otáčení systému hlavního kola.
Prostřednictvím systému kol se otáčení hřídele motoru přenáší na šipky a kalendářové zařízení (pokud existuje).
Rameno (12) krokového motoru je v záběru s přenášecím kolem (13), jehož rameno pohání druhé kolo (14). Z kmene druhého kola přes mezikolo (15) s kmenem se rotace přenáší na centrální kolo (9).Mechanismus ukazovátka se skládá z kmene minutové ručičky (8), kolečka bankovky (6) s kmenem, hodinového kolečka (7).
Konverzní hřídel (2) s hlavou (1) může zaujímat dvě pevné polohy. Pokud mají hodinky kalendářové zařízení, pak převodní hřídel bude navržena pro tři polohy.
Pro překládání šipek je nutné dát převodní hlavu do druhé pevné polohy. V tomto případě musí vačková spojka (17) zabírat s řadicím kolem (16). Dále se otáčení přenáší na spínací mechanismus.
Při posouvání šipek aretační páka, mechanicky spojená s hřídelí překladu, blokuje kolo překladu a zabraňuje pohybu kolečkového systému a krokového motoru při pohybu šipek. Po nastavení šipek a vrácení převodní hlavice do výchozí polohy se páka vrátí do své normální polohy a umožní spuštění krokového motoru.
Odšroubujte pojistný kroužek a sejměte kryt pouzdra.
Odšroubujte šroub pružiny baterie, vyjměte pružinu a opatrně, nejlépe pinzetou, prvek vytáhněte, přičemž jej uchopte pouze za válcovou část těla.
Dále odšroubujte šrouby spojující krokový motor, nezapomeňte držet konce vodičů pinzetou.
Vložte baterii do mechanismu a pomocí testeru zkontrolujte funkčnost elektronické jednotky.
Kladná sonda testeru je připojena k platině hodinového mechanismu a záporná sonda je připojena postupně k připojovacím kolíkům krokového motoru. V tomto případě by se šipka zařízení měla odchýlit na 1,4–1,5 V a oscilovat v rozmezí 1–2 mm v intervalu 2 s. Pokud k takovým výkyvům nedochází, vyměňte elektronickou jednotku.
Poté zjistěte, zda krokový motor funguje správně. Chcete-li to provést, nastavte přepínač testeru do polohy měření odporu.
Připojte sondy testeru ke kontaktům (výstupům) krokového motoru a změřte odpor cívek, který by měl být v rozmezí 3-4 kOhm.
Připojte jednu sondu testeru k desce hodin a druhou k jednomu z vodičů krokového motoru.
V tomto případě by měla být šipka zařízení v levé krajní poloze stupnice zařízení. Opakujte totéž s jiným závěrem. Pokud se při měření šipka odchýlí doprava, znamená to, že cívka krokového motoru je uzavřena ve skříni. Takový motor se musí vyměnit.
Vyjměte elektronickou jednotku. Chcete-li to provést, odšroubujte šroub zajišťující přívod proudu, sejměte izolační podložku, odšroubujte dva šrouby zajišťující blok k desce, opatrně zvedněte blok pomocí pinzety, posuňte jej na stranu a vyjměte z reproduktorů.
Zatlačte na podpěru přenosového hřídele, vytáhněte hřídel z pouzdra a poté celý mechanismus.
Odstraňte šrouby zajišťující můstek krokového motoru. Odstraňte můstek, poté odstraňte dva šrouby zajišťující krokový motor a opatrně jej vytáhněte pomocí pinzety.
Při demontáži a instalaci krokového motoru používejte pouze mosaznou pinzetu a pro napájení pouze plastovou pinzetu.
Dále rozeberte spínací mechanismus. Chcete-li to provést, musíte odstranit ručičky, dva šrouby číselníku, číselník, tři šrouby, můstek, hodinové, bankovkové a převodové kolo a kmen minutové ručičky. Poté odeberte zařízení kalendáře, pokud je k dispozici.
Demontujte systém hlavního kola. Chcete-li to provést, odšroubujte šrouby a odstraňte most.
Po demontáži mechanismu následuje čištění dílů. Všechny díly jsou umyté kromě zdroje, krokového motoru, číselníku, skel pouzdra, vložek, bloku quartz generátoru a lakovaných rukou. Všechny tyto části kromě krokového motoru čistíme měkkým kartáčem na vlasy.
Namontujte centrální kolo s trubkou (9), trim minutové ručičky (8).
Zatlačte centrální trubku do otvoru kmene minutové ručky a poté zkontrolujte hladké otáčení centrálního kola a také jeho axiální a radiální vůle. Namažte všechna sedla středové trubky.
Sestavte systém kol.To se provádí v následujícím pořadí: namontujte mezikolo (15) s pastorkem, převodové (13) a druhé (14) kolo s kmeny a nápravu systému hlavního kola tak, aby brzda zajišťovací páky zapadla do drážka nápravy, připevněte nápravu šrouby. Zkontrolujte vůle mezilehlého a druhého kola s kmeny a plynulost otáčení systému.
Sestavte mechanismus překladu. Chcete-li to provést, musíte nainstalovat rozdělovací páku (19), páku spojky a samotnou vačkovou spojku (17) a také rozdělovací hřídel (2).
Zkontrolujte hladké otáčení hřídele v desce, nainstalujte zajišťovací páku a namažte všechny díly.
Nainstalujte minutové kolo s kmenem, přenosovým kolem, nápravou a upevněte je šrouby.
Namontujte hodinové kolečko (7).
Namontujte pružnou podložku a vytočte. Přišroubujte číselník pomocí šroubů a poté nainstalujte hodinovou, minutovou a vteřinovou ručku. V tomto případě je nutné sledovat polohu převodového hřídele; při instalaci hodinových a minutových ruček musí být hřídel v poloze převodu ruček.
Pomocí přenosového hřídele posuňte ručičky na číslo 12 a nastavte sekundovou ručku tak, aby její poloha odpovídala dílkům ciferníku.
Minutová, vteřinová a hodinová ručka by měla být nastavena bez použití velké síly, aby nedošlo k porušení stanovených vertikálních vůlí v systému hlavního kola.
Vložte mechanismus, upevňovací kroužek mechanismu a přenosovou hřídel do pouzdra.
Nainstalujte blok krystalového oscilátoru, krokový motor a napájecí zdroj. Upevňovací šroub krokového motoru příliš neutahujte.
Zavřete kryt pouzdra. Po dokončení montáže by měl krokový motor okamžitě zahájit svou práci, to se projeví pohybem vteřinové ručičky.
Nadrozměrné quartzové hodinky
Jako příklad budeme uvažovat mechanismus elektronických mechanických stolních hodin s křemenným rezonátorem (obr. 10).
Rýže. 10. Strukturní schéma quartzových hodinek "Yantar" 59206:
3 - upevňovací matice převodovky;
6 - šrouby pro upevnění krokového motoru;
7 - kmen krokového motoru;
8 - šrouby pro upevnění cívky;
17 a 19 - mezilehlá kola první a druhá;
22 - šrouby pro upevnění elektronické jednotky
Mechanismus se skládá z krokového motoru, systému hlavního kola, baterie a elektronické jednotky.
Generátor quartzových hodin začne pracovat po připojení baterií k elektronické jednotce. K přeměně elektrické energie na mechanickou energii se používá krokový motor (9). Z kmene (7) se přes první mezilehlé kolo (17) přenáší rotace na druhé kolo (20). Na ose druhého kola je sekundová ručička. Pro uvedení minutové ručky do pohybu se otáčení dále přenáší přes druhé mezikolečko (19) a centrální kolo (15), na jejichž objímce je minutová ručka upevněna.
Pohyb z centrálního kola je přenášen na účetní kolo (10) a odtud na hodinové kolo (12). Sestava středového kola je vybavena speciálním zařízením, které umožňuje koordinaci minutové a hodinové ručičky. K nastavení přesného času a převodu minutové a hodinové ručky se používá převodní hřídel (14).
Chcete-li nastavit sekundovou ručku na přesný čas, použijte zarážku sekundové ručky (5).
Odstraňte kryt a vytáhněte baterii a svorky.
Vyjměte elektronickou jednotku (21); za tímto účelem nejprve odšroubujte dva šrouby (22) zajišťující elektronickou jednotku, abyste ji odpojili od reproduktorů panelu (13) a kobylky (4); za druhé odpojte elektrický konektor.
Demontujte krokový motor (9); k tomu odšroubujte dva šrouby (6), které připevňují krokový motor ke sloupkům panelu.
Odšroubujte dvě matice (3) zajišťující převodovku.
Demontujte zadní nápravu (4), druhé kolo (20), první (17) a druhé (19) napínací kolo.
Demontujte druhou ruční zarážku (5), přední nápravu (18), střední kolo (15), odvalovací kolo (10), hodinové kolo (12).
Demontujte pružinu (16) a přenosový hřídel (14).
Demontujte reproduktory (11) odšroubováním dvou matic připevňujících reproduktory k přední straně panelu.
V případě potřeby demontujte krokový motor. Chcete-li to provést, vyjměte sestavu rotoru krokového motoru, odšroubujte dva šrouby zajišťující cívku a vyjměte ji. Po demontáži je nutné všechny části krokového motoru a převodovky kromě cívky opláchnout v benzínu. Chcete-li propláchnout osu rotoru motoru, musíte vyjmout cívky a rotor a samotné proplachování by mělo být provedeno s namontovanými magnetickými obvody.
Hlavní poruchou krokového motoru je zpravidla přerušení drátu cívky. V tomto případě je oprava možná pouze v případě, že je vnější konec drátu odříznut. Postup opravy je následující: lak cívky rozpusťte amylacetátem v blízkosti zlomeného konce tak, aby byla dostatečná délka na vytažení drátu. Poté pomocí páječky odstraňte zbývající vodič ze svorky. Udělejte 2-3 otáčky kolem této svorky a znovu připájejte vodič.
Namočte štětec do směsi lihu a benzínu a očistěte pájenou oblast a poté ji zakryjte lakem.
Nejčastějšími závadami v elektronické hodinové jednotce jsou porucha integrovaného obvodu a křemenného rezonátoru. Tyto uzly je nejlépe vyměnit.
Vady v systému hlavního kola se opravují stejným způsobem jako u mechanických hodinek.
Sestavení a seřízení hodinového mechanismu
Nainstalujte dva sloupky (11). Umístěte pružinu (16) na pravý sloupek a zajistěte její polohu pomocí kolíku stojanu. Poté na stejný sloupek nasaďte přední nápravu (18); ohyb pružiny musí zapadnout do drážky můstku.
Vložte první mezikolo (17) do otvoru osy trimrem nahoru. Na osu druhého kola (20) nasaďte podložku a kulovou pružinu a také vložte druhé kolo do otvoru v můstku.
Mírně zvedněte druhé kolo a nainstalujte druhé mezikolo (19) a zarážku.
Namontujte zadní nápravu a utáhněte dvě matice.
Umístěte sestavu hlavního kola na zadní nápravu. Nasaďte minutkové kolo na trubku přední nápravy a připevněte převodový hřídel (14) do otvorů přední a zadní nápravy.
Nasaďte bankovkové kolo na osu přední nápravy a hodinové kolo na náboj minutového kola.
Nainstalujte panel (13) na horní část sloupků, utáhněte dvě matice.
Umístěte cívku na základnu sestavy krokového motoru a zajistěte ji šrouby. Namontujte rotor motoru na nápravu.
Zapojte rotorový kmen s prvním vloženým kolem. Nainstalujte krokový motor a zajistěte jej dvěma šrouby.
Umístěte elektronickou jednotku do odpovídajících drážek na motoru a zajistěte ji dvěma šrouby. Vložte dvě svorky do drážek panelu, zkontrolujte kontakt. V případě potřeby lze jazýčky svorek složit.
Video (kliknutím přehrajete).
Chcete-li otestovat fungování mechanismu, připojte jej ke zdroji napájení.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
