Podrobnosti: Oprava příklepové vrtačky bosch 32 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Princip fungování příklepové vrtačky Bosch 2-26 se neliší od slavných značek příklepových vrtaček. Rotující rotor přenáší krouticí moment na mezihřídel mechanické jednotky vrtačky horniny, přičemž přenáší translační pohyb přes valivé ložisko na příklepový mechanismus vrtačky do horniny a nárazový impuls. Na pracovní nástroj je přenášen rotační moment s translačním rázovým impulsem. Tento princip je implementován u všech vrtacích kladiv.
Ale různé firmy, které vyrábějí vrtáky do hornin, mají své vlastní konstrukční prvky.
Vrtací kladiva Bosch jsou považována za nejlepší v segmentu elektrického nářadí. Ale nic není věčné.
Pokud vaše vrtací kladivo Bosch 2-20, 2-24, 2-26 přestalo fungovat, můžete jej obnovit sami. Musíte mít základní zámečnické dovednosti a trochu znalostí z elektrotechniky. A další důležitý detail, konstrukce vrtacích kladiv Bosch je tak jednoduchá, že nezpůsobuje potíže při opravě.
Při opravách elektrického nářadí, včetně oprav vrtacích kladiv Bosch, přísně dodržujte bezpečnostní opatření při práci s elektrickými spotřebiči.
Pro usnadnění opravy vrtacího kladiva Bosch, jeho demontáže a montáže si prostudujte schéma montáže nástroje:
Schéma vrtání Bosch 2-26
Jakákoli demontáž perforátoru bosch 2-26 začíná po kontrole, zkušebním přepnutí a identifikaci příčin poruchy zařízení.
Video demontáž vrtacího kladiva Bosch 2-26
Od objednávky demontáže vrtáků Bosch 2-20; 2-24; 2-26 je téměř stejný, zvažte pořadí demontáže na příkladu vrtacího kladiva Bosch 2-26.
Demontáž vrtacího kladiva Bosch GBH 2-26 dre začíná demontáží rychloupínacího sklíčidla.
Video (kliknutím přehrajete).
U vrtáků do hornin Bosch se nejčastěji používají dva typy sklíčidel: sklíčidla SDS-plus a sklíčidla SDS-max. Rozdíl mezi nimi je v principu upnutí ocasu pracovního orgánu.
Zařízení sklíčidla vrtacího kladiva Bosch se liší v provedení podstavných tyčí nářadí v závislosti na modelu SDS-plus nebo SDS-max. Kromě uvedených typů kazet existují kazety SDS-top, SDS-quick.
Rozdíl mezi upevňovacími body kazet
Postup demontáže kazety perforátoru Bosch 2-26 je jednoduchý:
vyjměte pryžový hrot, poz. 34;
vyjměte pojistný kroužek, poz. 87;
vyjměte ocelovou podložku poz. 833;
vyjměte kuželovou pružinu, poz. 833;
opatrně, abyste jej neztratili, pomocí magnetu vyjměte sudové koule poz. 89.
Sklíčidlo SDS-plus
Pečlivě zkontrolujte všechny části kazety.
Demontované rychloupínací sklíčidlo SDS-plus
Sklíčidla SDS-plus byla vyvinuta speciálně pro vrtací nástroje. Průměr stopek nástroje je 10 mm, délka pracovního nástroje je v rozmezí 110 ... 1000 mm. Průměr vrtáků je v rozmezí 4 ... 26 mm.
Položte děrovač na bok a sejměte přepínač režimu poz. 832.
Nejprve otočte přepínač do polohy „Vrtání“, zatlačte šroubovák až na doraz do koncového čela tlačítka vypínače (je červený) a otočte přepínačem proti směru hodinových ručiček o úhel 70º.
Při kývání rukojetí spínače vytáhněte rukojeť spínače z pouzdra.
Umístěním vrtacího kladiva Bosch 2-26 svisle na rukojeť, odšroubujte čtyři šrouby, poz. 90, držící kryt pouzdra mechanické sestavy.
Zatlačte na konec perkusní hřídele a sejměte kryt. Černý plastový kryt.
Nyní je potřeba vyjmout hlaveň poz.821 a mezihřídel poz.826. Nejsou ničím fixovány.
Poté je třeba pomocí šroubováku demontovat držák poz. 48 valivého ložiska poz. 830. Mimochodem, jednoduše se tomu říká „opilé ložisko“. Postupně odstraněno: pouzdro poz.26 a "opilé ložisko".
Dostal jsem se k opileckému ložisku
demontáž sestavy děrovací hlavně Bosch začíná ze strany dutiny vyjmutím válce poz. 26 z ní bubeníkem poz. 27;
sestava úderníku musí být vyjmuta z dutiny;
ze strany hřídele sklíčidla sejměte pojistný kroužek, poz. 85, ocelový kroužek, poz. 38, a ještě jeden pojistný kroužek, poz. 85;
demontujte čelní ozubené kolo poz. 22.
Sestava narážecího mechanismu, předlohový hřídel a opilé ložisko
Uvnitř válce je vložen úderník poz. 27, ze kterého je nutné vyjmout pryžový kroužek poz. 73. Při jakékoli demontáži musí být pryžové díly bezpodmínečně vyměněny.
Na opačném konci válce je vložen závěs, poz. 29, a dvě ploché podložky, poz. 41.
Mezihřídel se demontuje vyjmutím hřídele poz. 24 a vytažením "opilého ložiska" z pouzdra poz. 77.
Ložiska se demontují pomocí stahováků nebo ručně pomocí nástroje.
Vrtací kladiva Bosch jsou velmi spolehlivá. Existují však poruchy, které se v praxi prakticky nevyskytují. Níže je jeden z nich.
Pokud příklepová vrtačka přestala přirážet, ale stále umožňuje vrtání, může být nejpravděpodobnější příčinou zničení „opilého ložiska“. Tato porucha není běžná a není snadné ji najít.
Pro opravu nemusíte chodit do opravny. Každý, kdo je více či méně zběhlý v mechanice, takovou poruchu odstraní.
Nové opilé ložisko
Nejprve je třeba demontovat příklepovou vrtačku Bosch na mezihřídel. Postup demontáže je uveden výše.
Vyjmutím mezihřídele se dostanete k „opilému ložisku“. Rozbitá klec, rozházené kuličky, kusy klece naznačují zničení valivého ložiska.
Vyjměte ložisko, odstraňte nečistoty, všechny části zničeného mechanismu.
Koupíte si nové „opilé ložisko“ a po namazání všech dílů novým mazivem vyměníte a smontujete v obráceném pořadí kroků pro demontáž.
Demontáž vrtacího kladiva Bosch 2-26, jeho elektrické části, začíná sejmutím zadního krytu na rukojeti děrovače odšroubováním tří šroubů.
Dalším krokem je odstranění zpětného spínače.
Otočte jej na neutrál a zvedněte jej směrem k sobě. Spínač zpětného chodu je odstraněn.
Chcete-li sejmout kryt statoru, je nutné držet mechanickou jednotku v pravé ruce a k levému tělesu statoru je přitáhnout různými směry a zatřást s nimi.
Oddělení nárazové jednotky s rotorem a statorem
K oddělení rotoru od mechanické jednotky stačí tyto části táhnout různými směry. Rotor je připojen k mechanické sestavě pomocí malého spirálového ozubeného kola, které je vloženo do kontaktu s velkým spirálovým ozubeným kolem mechanické sestavy.
Rotor byl uvolněn a vy můžete pečlivě zkontrolovat stav kolektoru a ložisek.
Vrtací kladivo bosch
Pro vyjmutí statoru stačí sejmout ochranný plastový ochranný obal a zaklepat dřevěným polotovarem nebo paličkou na konec pouzdra, do kterého je stator zasunut. Než to uděláte, nezapomeňte odšroubovat dva šrouby držící stator v pouzdře.
Stator se odstraní, rotor se vyjme, můžete přistoupit k jejich kontrole a zjištění závad všech dílů, které tvoří elektrickou část vrtacího kladiva Bosch.
Při kontrole demontované příklepové vrtačky Bosch 2-26 věnujte zvláštní pozornost stavu uhlíkových kartáčů, výkvětu na držácích kartáčů a spolehlivosti jejich upevnění, neporušenosti kontaktů zpětného spínače a stavu drátu při místo vstupu do vrtacího kladiva.
Délka kartáčků by neměla být kratší než 8 mm. Na držácích kartáčů by neměly být žádné stopy po jiskření a uhlíkovém prachu z kartáčů, na kontaktech zpětného spínače perforátoru Bosch 2-26 by neměly být žádné spáleniny nebo poškození kontaktů.
Elektrická část vrtacího kladiva Bosch
Příklepová vrtačka je konstrukční nástroj, se kterým se provádějí drážkovací a vrtací operace. Díky speciálnímu mechanismu je příklepová vrtačka velmi účinná a rychle vyrazí díru do různých materiálů. Lze jej použít při práci s betonem, cihlami, kovem, dřevem, kamenem. Vrtačky Bosch jsou velmi běžné mezi staviteli a běžnými lidmi, takže je velmi důležité vědět, jak se tato zařízení opravují v případě poruchy.
Důležité pozor na originální modely! Existuje falešná příklepová vrtačka Bosch Hammer Drill 32. Pozor na padělky!
Rotační kladiva jsou dvou typů:
s horizontální instalací motoru (hlaveň a kotva motoru jsou umístěny paralelně);
s vertikální instalací motoru (stejné části jsou v pravém úhlu).
Elektrické a mechanické části jsou hlavními součástmi tohoto nástroje.
Elektrická část se skládá z:
motor;
zařízení pro ovládání motoru (někdy kombinované se spínačem);
vypínač zapnutí / vypnutí;
prvky, které potlačují rušení;
napájecí kabel.
Mechanické složení je následující:
převodovka, která je připevněna k hřídeli motoru;
nárazový mechanismus;
spojka.
Toto zařízení lze dodat s různými doplňky v podobě vrtačky, korunek, vysavače a dalších dílů.
Chcete-li opravit příklepovou vrtačku, musíte ji nejprve řádně rozebrat. A začneme to dělat rozebráním kazety.
Odstraňte pryžový hrot a pojistný kroužek;
Odstraňujeme podložku a kuželovou pružinu;
Vyjmeme boční kuličky (nejlépe magnetem);
Páčku provozních režimů dáme do polohy ekvivalentní maximu a vyjmeme spínací knoflík. Zafixujeme polohu;
Odstraňte zadní kryt rukojeti a kartáče motoru;
Odšroubujte 4 šrouby poblíž vrtačky a sejměte přední kryt;
Vyjmeme hlaveň a hřídel a pomocí šroubováku - držák a ložisko;
Otevřete zadní kryt a vyjměte zpětný spínač;
Sundáme rotor, u kterého odšroubujeme palačinky a odpojíme svorky od startéru, který je také potřeba odstranit odstraněním ochranného pláště.
Důležité! Při demontáži buďte velmi opatrní, kde a kdy některé části odstraňujete. Složte je nahoru, abyste je v žádném případě neztratili. Záleží na tom, zda nástroj složíte zpět nebo ne.
Pokud jsou některé části nástroje poškozené, zlomené nebo špatně plní svou funkci, pak je stačí vyměnit. Pokud jsou kartáče opotřebované, pak se při jejich demontáži jednoduše vymění za nové. Vyměněno je také sklíčidlo příklepové vrtačky s pomalým otáčením ráfku, opotřebená botka a vadná ložiska. Existují však další chyby, které můžete opravit. Pokud dojde k poruše vinutí, je nutné převinout stator a kotvu. Je potřeba hlídat mazání a občas promazat některé díly.
Než v tomto modelu něco opravíte, musíte se seznámit s funkcemi zařízení, schématem a principem fungování. Hřídel rotoru přenáší rotaci na hřídel hlavně prostřednictvím vložené hřídele, jejíž ložisko směřuje zpětný pohyb k nárazovému pístu.
Při demontáži hřídele hlavně v tlumicí jednotce je třeba věnovat zvláštní pozornost upevnění čelního kola. Před jeho vyjmutím musíte odstranit 3 kolíky, na kterých je u tohoto modelu upevněn.
U tohoto vrtáku bosch gbh 2 24 dsr se mezihřídel skládá z řadicí části, sestavy ložiska a spojky. Ten se zhoršuje nejčastěji, protože zuby v něm se rychle opotřebovávají. Oprava této poruchy spočívá v korekci profilu zubů záběru. Často si všimnete, že nedochází k žádnému zásahu. Příklepová vrtačka může postupně přestat přirážet vlivem opotřebení pryžových dílů, které je nutné včas vyměnit. A pokud použijete větší sílu, než je nutné, může to vést k tomu, že se úderník zasekne v nárazovém pístu.
U tohoto modelu nástroje se drážky někdy opotřebovávají. V tomto případě je nutné demontovat převodovku (je téměř podobná Bosch 2-24, jen ložisko je jiné). Je lepší vyměnit celou hlaveň, protože spolu s drážkami se opotřebovávají i úderníky.
Jak můžete vidět, opravu děrovačů lze provést doma vlastníma rukama. Zároveň neutrácejte velké částky za různé druhy oprav v servisních střediscích, které, jak víme, jsou velmi drahé. Ale nezapomeňte, že musíte dodržovat pravidla používání a bezpečnostní opatření.
