Bulharská Makita 125 mm DIY oprava

Mnozí znají situaci, kdy oblíbený nástroj přestane fungovat bez zjevného důvodu. A pokud se bruska nezapne, pak je často důvodem jednoduchá porucha, kterou lze rychle odstranit bez speciálních znalostí a nástrojů. Dále zvážíme jednoduché způsoby diagnostiky a opravy elektrického nářadí pomocí úhlové brusky jako příkladu. Výchozí stav - mlýnek se nespustí po stisku tlačítka napájení.

K dokončení práce potřebujeme multimetr s funkcí číselníku a šroubovák. První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je drát, nebo spíše zástrčka a místo, kde drát vstupuje do těla. Stiskněte tlačítko a „masírujte“ podezřelá místa. Nejčastěji vznikají problémy v případě. Pokud to nepomůže a mlýnek stále nefunguje, přejděte k dalšímu kroku.

Rozebíráme pouzdro. Pro jistotu můžete náš tester zapnout v režimu vytáčení a zkontrolovat neporušenost vodičů od zástrčky ke vstupu do tlačítka.

Další v elektrickém obvodu je tlačítko. Často je to porucha této jednotky, která je důvodem, proč se mlýnek nespustí. Chcete-li tuto jednotku zkontrolovat, musíte ji zapnout do polohy ON a „zazvonit“, jak je znázorněno na následující fotografii:

V tomto případě tlačítko „zazvonilo“, což naznačuje jeho obslužnost, takže pojďme dál. Tato bruska používá regulátor otáček, takže se vyplatí i její „prozvonění“, když jste ji předtím nastavili na maximální výkon.

Další věc, na kterou si dát pozor, pokud se mlýnek nezapne, jsou kartáče. U velkých úhlových brusek jsou držáky kartáčů umístěny venku, v našem případě - uvnitř pouzdra. Vyjmeme štětce a prozkoumáme je. Je nutné se ujistit o celistvosti kontaktů na samotném kartáčku. Hlavním kritériem pro výkon kartáče je stupeň opotřebení nebo velikost. U této brusky to bylo jejich opotřebení, které způsobilo její poruchu. Proto výměna kartáčů brusky pomůže odstranit poruchu. Pro názornost je provedeno srovnání mezi novými štětci a zcela opotřebovanými.

Pokud se ve vašem případě ukázalo, že toto vše je provozuschopné a bruska nefunguje, pak poslední věc, kterou lze zkontrolovat bez speciálního nástroje, je kotva. Pro začátek "zazvoníme" mezi železnými částmi kotvy a lamelami kolektoru. Pokud zazvoní, pak došlo k poruše izolace a je nutné vyměnit kotvu.

Dále je potřeba změřit odpor mezi sousedními lamelami na kolektoru. Mělo by to být stejné pro všechny páry. Pokud je v kterémkoli místě měření odpor několikanásobně vyšší, pak můžeme mluvit o přerušení vinutí. Je třeba poznamenat, že taková porucha zřídka vede k úplnému zastavení motoru.

Pokud po provedení výše uvedené diagnostiky nebylo možné poruchu identifikovat a bruska se nezapne, zdá se, že budete muset kontaktovat velitele.

41,861 celkem zobrazení, 13 zobrazení dnes

Většina nástrojů používaných na farmě není pojištěna proti rozbití. Brusky, které má snad každý mistr, časem selhávají. Různé modely úhlových brusek mohou mít podobný typ poruchy. Ale každá značka má své vlastní charakteristiky v designu a komponentech. Renomovaná značka Makita je ceněna pro svou vysokou kvalitu - odolnost. Přístroje této značky však mají také tendenci se lámat.

Opravy lze provádět doma. Náhradní díly ke stroji lze snadno dokoupit. Před opravou zařízení se musíte seznámit s přiloženým schématem.

Typy úhlových brusek značky Makita a jejich vlastnosti

Na základě průměru pracovního kotouče jsou brusky značky rozděleny do tříd:

• Lehké - mají kruh o průměru 115–125 mm. Vyznačují se snadnou manipulací.
• Střední - průměr kruhu je 150–180 mm. Existují profesionální modely a modely pro domácnost, které se vyznačují výkonem motoru.
• Těžký - průměr kotouče 230 mm. Tato třída je zastoupena modely pro profesionální účely při práci s betonem, cihlami atd. Vyznačují se nejnovějšími ochrannými systémy.

Amatérská zařízení se liší výkonem a cenou. Profesionální zařízení je určeno pro dlouhodobou velkou zátěž a má zvýšenou rezervu chodu. Modely s výkonem nad 1000 W jsou vybaveny pohodlnou zadní rukojetí, která je pokryta speciálními podložkami pro ochranu proti vibracím.

Pokud jde o design mlýnků této značky, vyznačuje se přítomností těchto doplňků:

• labyrintové zařízení, které slouží k ochraně před nečistotami a prachem;
• pancéřový povlak vinutí motoru;
• speciální systém pro pozvolný rozběh a ochranu proti přetížení (Super-Joint-System).

Poruchy při práci s úhlovými bruskami Makita lze rozdělit do dvou typů:

• elektrické (porucha rotoru, statoru nebo závady v řídicím obvodu);
• mechanické (zlomení ložiska na ozubeném kole).

Nejprve musíte zkontrolovat zařízení. Mechanismus činnosti brusky spočívá v dodávání točivého momentu z rotoru pomocí ozubeného kola na vřeteno pracovního tělesa (kruh, řezný kámen).

Zdrojem poškození může být zvýšené zatížení, předčasná výměna kartáčů, maziva. Díky přítomnosti rychle odnímatelného ochranného pouzdra jsou modely Makita opraveny v krátkém čase.

V řídicím obvodu jsou součásti, které můžete opravit sami. Slabým místem jsou štětce. Proto je nutné především jejich ověření. A také byste měli zkontrolovat kontinuitu napájecích obvodů od zástrčky ke svorkám spínače.

Pokud porucha spočívá v poruše spínače, musí být vyměněn. Pokud je přívodní vodič poškozen a přeříznut, poškozené části se odstraní nebo se vymění celý vodič.

Výskyt nepříjemného zápachu, neustálé přehřívání a spontánní zrychlení otáček svědčí o poruše statoru. Stator může mít přerušené vinutí nebo zkrat. Pomocí testeru nebo zařízení IK-2 můžete najít zkrat. V případě poruchy naviňte nový vodič.

Porucha statoru může být příčinou poruchy úhlové brusky. To lze pochopit velkým množstvím jisker v oblasti kolektoru a zápachem spalování. Rotor je spojen s převodovkou. Proto je při demontáži nutné jej odpojit od převodovky. Oprava rotoru je složitá technologie. Praktičtější bude vyměnit jej za nový díl.

Nový rotor je umístěn ve skříni již osazené ložisky. A nasadí se také hnací kolo. Poté byste měli zkontrolovat uložení ložiska a utáhnout matici.

Poté je rotor s převodovkou umístěn ve statoru. V tomto případě by mělo být ložisko zakryto botkou a mělo by se snadno otáčet.

Pokud je poškozena převodovka, objeví se vůle na hřídeli vřetena. Převodovka se začne klínovat a převod prokluzuje. Oprava převodovky je obvykle spojena s poškozenými zuby převodovky. U každého modelu Makit jsou hnaná ozubená kola připevněna buď k hřídeli, nebo nalisována na vřeteno. Kromě hnaného kola se převodovka skládá ze skříně a hnacího kola. Chcete-li opravit úhlovou brusku, musíte vyměnit ozubená kola a měli byste je vyměnit v párech. K odstranění hnaného kola budete potřebovat stahovák. Můžete také použít lis. Nedoporučuje se používat kladivo kvůli křehkosti pláště pouzdra.

Po odstranění závad na mlýnku Makita se zakoupí komponenty a provedou se opravy. Je třeba dodržovat následující doporučení:

• montáž je nutné zahájit kontrolou celistvosti a čistoty dílů;
• montáž začíná nasunutím ložiska na vřeteno;
• za ložiskem je instalováno hnané kolo;
• vřeteno je umístěno ve skříni převodovky pomocí pryžového kroužku;
• při montáži převodovky jsou šrouby mazány těsnicí hmotou;
• při umístění maziva do skříně převodovky se zohledňuje objem jejího prostoru (objem maziva je 1/3 objemu prostoru);
• na konci montáže se zkontroluje kroucení převodovky a přišroubují se šrouby pro upevnění;
• uhlíkové kartáče se vyměňují po 7 000 hodinách provozu nebo opotřebení až do délky 8 mm.

Brusky Makita velmi často procházejí opravou kvůli vysokému počtu padělaných zařízení. Častým problémem je porucha převodovky, konkrétně jejích ozubených kol.

Kromě oblíbené značky Makita jsou známy další brusky značek Bosch, Sparky, Stern. Všechny jsou spolehlivé a snadno se používají. Nejsou však vyloučeny případy poruch.

Brusky Bosch často vyžadují výměnu ložisek. Mechanismus stroje je založen na kroucení hřídele vřetena, která je vtlačena do hnaného ozubeného kola. A také spočívá na jehlovém ložisku. Pokud se ložisko porouchá, je velmi obtížné získat jeho klec. Kromě toho je hnací kolo připevněno k hřídeli rotoru levým závitem. V důsledku toho je upevněn maticí. Ozubené kolo, které je poháněno, je nalisováno na hřídel vřetena.

Redukce brusek Sparki se vyznačují ozubeným párem umístěným v pouzdře. Hnané kolo je upevněno pomocí lisu nebo spojení s klíčem. Klíčem je kulička malého průměru. Hnací kolo je také připevněno k hřídeli rotoru pomocí klíče nebo pravotočivé matice. Brusky tohoto modelu se také vyznačují snadným vytahováním kartáčů bez demontáže rukojeti.

Při demontáži brusek Stern lze převodovku vynechat ze skříně. Při opravách si dejte pozor na klíček malého ozubeného kola, který špatně drží. Mazivo musí být vyměněno včas.

Můžete a měli byste se pokusit opravit jakýkoli nástroj. Mlýnky se svým mechanismem příliš neliší. Schéma je vždy přiloženo k nákupu zařízení. Proto každý řemeslník, který má potřebné nástroje a zařízení, může provádět opravy pracovních jednotek vlastníma rukama.

Bruska, jako nejžádanější nástroj v domácnosti, je vystavena značnému namáhání a intenzivnímu používání. Z tohoto důvodu se po nějaké době stane, že když motor nastartuje, objeví se škubání, zápach spáleniny a další poruchy, což naznačuje, že se úhlová bruska (úhlová bruska) porouchala. Nenoste však zařízení hned do opravy nebo nekupujte nové. Většinu závad na tomto zařízení můžete odstranit sami.

Během dlouhých let existence takového nástroje, jako je úhlová bruska, se jeho vzhled i vnitřní struktura prakticky nezměnily. Chcete-li brusku opravit vlastníma rukama, musíte znát strukturu její mechanické části a také elektrické.

Pokud se podíváte na obrázek níže, můžete vidět, z jakých částí se úhlová bruska skládá.

1. Kolečko pro nastavení otáček vřetena jednotky.
2. Elektromotor sestávající z rotoru a statoru.
3. Tlačítko Start. Někdy je k němu připojen systém měkkého startu.
4. Plastové pouzdro s vysokým nárazem.
5. Tlačítko aretace vřetena (používá se při výměně nástrojů).
6. Bezpečnostní spojka. Chrání motor před přetížením při zaseknutí nástroje.
7. Ochranný kryt. Kryje nástroj a chrání uživatele před unikajícími částicemi zpracovávaného materiálu a také zabraňuje zranění osoby při zničení nástroje, jako je brusný kotouč.
8. Upínací matice nástroje. Lze jej odšroubovat pomocí speciálního klíče, který je součástí dodávky elektrického nářadí. Existují také rychloupínací matice, které lze odšroubovat bez klíče.
9. Skříň převodovky a převodovka samotná. Skládá se z bloku ozubených kol, které přenášejí rotační pohyby z rotoru na vřeteno s nástrojem.

Níže uvedený obrázek ukazuje elektrické schéma brusky.

Elektrická část úhlové brusky má následující prvky:

• elektrický kabel se zástrčkou pro připojení k elektrické síti;
• tlačítko Start;
• stator;
• elektrické kartáče (uhlíkové nebo grafitové);
• kolektor;
• kotva (rotor).

Následující obrázek ukazuje schéma zapojení brusky, konkrétně jeho motor.

Všechny součásti elektromotoru plní specifické funkce.

1. Rotor - to je hřídel, na které jsou umístěny cívky a kolektor. Rotor, rotující v magnetickém poli statoru, přenáší rotační pohyb na úhlovou brusku.
2. Kolektor... Je to část rotoru, ke které jsou připojeny všechny ovládací kabely. Elektrické signály z řídicí jednotky do motoru procházejí sběrným potrubím. Elektrické kartáče jsou připojeny ke sběrači.
3. Elektrické kartáče. Jejich hlavním úkolem je přenášet elektrický proud z napájecího kabelu do kolektoru.
4. Stator. Je to cívka s určitým počtem závitů. Úkolem statoru je vytvořit magnetické pole, které při interakci s kotvou uvede kotvu do pohybu.

Podle statistik je většina případů selhání úhlových brusek spojena s elektrickou částí aparátu. Některé poruchy mohou být drobné, což vám umožní opravit brusku sami. Pokud ale například vyhoří vinutí motoru, může úhlovou brusku opravit pouze odborník.

Důvody, proč se úhlová bruska nezapne, mohou být následující:

• vadná elektrická zástrčka;
• vadný elektrický kabel;
• prasklo startovací tlačítko;
• přerušený kontakt mezi napájecím kabelem a tlačítkem;
• zlomení trolejového drátu elektrického kartáče;
• silné opotřebení elektrických kartáčů;
• porucha vinutí rotoru nebo statoru.

Důvody, proč úhlová bruska nenabírá rychlost, mohou být různé.

1. Rozbití jednotky řízení rychlosti... Pro otestování této verze je nutné připojit přímo motor zařízení, obejít regulátor a zkontrolovat provoz zařízení.
2. Vadný elektrický kabel v důsledku neustálého ohýbání nebo mechanického poškození. Z tohoto důvodu se poškozený drát při zatížení začne zahřívat a otáčky motoru klesnou.
3. Znečištění sběrače prachem... Odstraňte znečištění alkoholem.
4. Problémy se štětcem... Mohou se opotřebovat nebo mít krátký trolejový drát, jak je znázorněno na následující fotografii.

Kartáček, i když je napůl opotřebovaný, je docela funkční. V tomto případě krátký trolejový drát brání pružině přitlačit elektrodu ke kolektoru. Tato situace může být i důvodem, proč úhlová bruska přestala pracovat v normálním režimu.

Důvody, proč se mlýnek zahřívá, mohou být následující.

1. Nesprávný režim provozu zařízení... V důsledku přetížení se elektromotor může velmi zahřát, což často vede k vyhoření vinutí.
2. Selhání ložiskaumístěný na kotvě. V důsledku toho se rotor přichytí ke statoru, motor se obtížně ovládá a vinutí se přehřívají. Problém je vyřešen výměnou ložisek.
3. Ucpané ventilační potrubíkterým vstupuje vzduch, který ochlazuje motor. Je nutné vyčistit větrací otvory od prachu.

Zlomení oběžného kola, která slouží k chlazení motoru. Je instalován na rotoru, na straně protilehlé ke kolektoru. Pokud je oběžné kolo rozbité, musí být vyměněno za nové.

Otočné uzávěry vinutí statoru a rotoru. Budete muset cívky převinout nebo vyměnit tyto díly za nové.

Pokud si všimnete silného jiskření při zapnutí úhlové brusky v místě, kde se nachází kolektor, mohou být důvody tohoto problému následující.

Chcete-li diagnostikovat elektrickou část úhlové brusky a eliminovat mechanické poškození zařízení, budete ji muset rozebrat. Demontáž se provádí podle následujícího algoritmu.

Pomocí klíče sejměte disk nebo jiný nástavec z vřetena jednotky.

Odšroubujte rukojeť.

Odstraňte ochranný kryt.

Otevřete speciální okna umístěná po stranách krytu úhlové brusky a po předchozím odpojení svorek vyjměte elektrické kartáče.

Odšroubujte skříň převodovky od skříně motoru LBM.

Lehce zatáhněte za skříň převodovky a sejměte ji ze skříně. V tomto případě bude převodovka odstraněna společně s rotorem.

Po vyjmutí kotvy zůstane stator motoru v plášti, který lze také snadno vyjmout pro diagnostiku po odšroubování upevňovacích prvků.

Pro demontáž převodovky odšroubujte šrouby držící kryt. Sejmutím krytu se odhalí ozubená kola reduktoru.

Chcete-li odstranit kotvu z brusky, budete muset odšroubovat matici umístěnou uvnitř převodovky.

Pro odstranění ložiska z kotvy se doporučuje použít speciální stahovák. Jinak by mohlo dojít k poškození hřídele.

Jak bylo uvedeno výše, úhlová bruska nejčastěji odmítá pracovat kvůli poruchám v elektrické části jednotky. Pro správnou diagnostiku elektrických obvodů přístroje používají opraváři elektrických zařízení speciální zařízení - tester.

Pokud jste stiskli tlačítko start jednotky a nefunguje, pak v 90% případů není příčina poruchy tak závažná, že nemůžete brusku opravit sami.

Odborníci doporučují dodržovat základní pravidlo opravy elektrického nářadí: přejít od jednoduchého ke složitému.

Prvním krokem je kontrola elektrického kabelu a zástrčky na jeho konci. Pokud je skládací, odšroubujte jej a zkontrolujte spolehlivost kontaktů. V opačném případě budete muset rozebrat brusku (sejmout kryt zařízení) a „zazvonit“ kabel pomocí testeru a také se ujistit, že proud jde na kontakty tlačítka „Start“. Pokud zařízení vykazuje přerušení, měl by být kabel vyměněn za nový.

Situaci, kdy proud teče do tlačítka, ale neprochází dále (když je poloha zapnutá), indikuje poruchy spínače... Tlačítko nelze opravit. Musí být nahrazen novým, ale nejprve označte odstraněné kontakty, abyste je mohli v budoucnu správně připojit. Pokud jsou kontakty nesprávně připojeny, vinutí motoru může spálit.

Pokud se při kontrole ukázalo, že kabel i tlačítko start jsou v pořádku, ale do kartáčů neteče žádný proud, je nutné provést čištění kontaktních desek držáků kartáčů... Pokud je tento postup neúčinný, doporučuje se vyměnit kartáče. Dále, pokud je s kartáči vše v pořádku a proud k nim teče, je třeba zkontrolovat rotor a stator, zda nejsou zkratované a přerušené.

Rotor elektromotoru může mít následující poruchy: mezizávitový zkrat a přerušení drátu na kontaktech lamel. Kotvu brusky můžete zkontrolovat multimetrem: přístroj se přepne do režimu změny odporu, nastaví se hodnota 200 Ohm a pomocí sond se změří odpor mezi dvěma sousedními lamelami. Proto je nutné zkontrolovat všechny páry lamel. Pokud jsou hodnoty odporu stejné, vinutí rotoru není poškozeno. Detekce jiných hodnot odporu během „vyzvánění“, stejně jako detekce přerušeného obvodu, indikuje poruchu této cívky. V takovém případě budete muset opravit kotvu brusky.

Obvykle dochází k přerušení vodičů na křižovatce s vinutím. Prohlédněte si místa připojení cívek k lamelám, ujistěte se, že pájení kontaktů je bezpečné.

Pokud nemáte měřicí zařízení, můžete rotor zkontrolovat pomocí 12V žárovka a baterie... Výkon by se měl pohybovat mezi 30-40 watty. Kontrola se provádí následovně: na zástrčku úhlové brusky přivedeme napětí 12 V z akumulátoru, na přerušení jednoho drátu připojíme žárovku, začneme otáčet vřetenem úhlové brusky. Pokud je vinutí v dobrém stavu, bude světlo svítit rovnoměrně, bez blikání. Při meziotáčkovém uzávěru se změní stupeň rozžhavení spirály žárovky.V tomto případě bude oprava kotvy brusky vlastníma rukama obtížná, protože schéma navíjení kotvy je poměrně komplikované a samotný proces vyžaduje speciální vybavení a znalosti. Proto se doporučuje svěřit tuto operaci odborníkům. Ale nejlepší cestou ze situace by byla výměna kotvy na brusce za novou.

Pokud se kontrolka při testování rotoru nerozsvítí, znamená to přítomnost přerušení ve statoru nebo zkrat v jeho vinutí, stejně jako problémy s elektrickými kartáči.

Pro kontrolu statoru brusky použijte jako v předchozím případě multimetr. Hodnoty, které potřebujete nastavit na 20-200 Ohm a proveďte následující. Dotkněte se jednou sondou kontaktu vinutí statoru a druhou tělu součásti. Pokud zařízení vykazuje odpor, znamená to, že došlo k poruše pouzdra. Dotkněte se sondami kontaktů jednoho vinutí a poté kontaktů druhého. Pokud je odpor stejný, pak jsou cívky provozuschopné. Pokud zařízení ukazuje přerušený obvod na jednom vinutí, znamená to, že budete muset převinout stator nebo vyměnit díl za nový.

Bude problematické převinout stator doma bez speciálních znalostí, dovedností a vybavení. Je lepší kontaktovat specialistu, který se profesionálně zabývá převíjením motoru.