Oprava plynové řezačky calm fs 38 DIY

Oprava plynové sekačky calm fs 38

Benzínová řezačka Stihl FS 38 (benzínový vyžínač). Fotografie. Oficiální záruka - Internetový obchod>

Oprava benzínových řezaček Klid v Petrohradě - sledujte ceny!

Svépomocná oprava benzínových sekaček calm fs 55 ->

Oprava benzínové frézy Stihl v Moskvě od firmy Abris

Regulace karburátoru benzínové sekačky vlastníma rukama, oprava a seřízení, připojím princip robotiky, video

Oprava motorové pily klidná ms-180

Jak si svůj křovinořez opravit sami ->

Vlastní oprava benzínových řezaček stihl fs 55 ->

Oprava karburátoru

Karburátory pro benzínové řezačky, motorové pily, motorová čerpadla, motorkultivátory

Benzokosa Calm - přehled modelů STIHL FS55, STIHL FS38, STIHL FS130, náhradní díly, video

Vyžínač benzínový STIHL FS 55

Udělej si své opravy benzínových řezaček calm FS 55

Při provozu benzínového vyžínače "Calm" občas praskne žací hlava, občas praskne lanko. Takové zařízení se doporučuje opravit ve specializovaných dílnách, ale do dílen to bývá daleko. Jak opravit zastřihovač "Calm" vlastníma rukama, zkusme to zjistit na příkladu opravy sekačky Stihl FS 38. Internetový obchod s gadgety:> - největší internetový obchod působící na trhu Ruska a zemí SNS : Online služba pro výběr zájezdů pro každý vkus! : Prodejna oblečení BUTIK: Prodejna dětského oblečení: M.Video - Rosmikrokredit: Spotřebitelské úvěry: Práce a školení: Akce pro každý vkus: Automobilové produkty: Seznamka a komunikace.

andzej ksevickij: ty opepany tada nezačínají ze špatného konce.

Vanja Kavka: návod pro křovinořezy klid s detailem kdo potřebuje

Kostya Demchenko: proč bylo nutné vytáhnout plastovou manžetu z hřídele. Bylo potřeba vytáhnout lanko, udělat zámek a zasunout ze strany motoru!

Andrey Vinichuk: pardon křovinořez STIHL FS 55

Andrey Vinichuk: Díky za recenzi, dotaz křovinořezu STIHL FS 5, trakce zmizela při zmáčknutí spouště, demontovaná rukojeť, lanko je na místě, při zmáčknutí lanka se nevrací do opačné polohy, to znamená, že kabel vyskočil poblíž motoru nevěděl kde končí a začal rozebírat bílou část křovinořezu odšrouboval několik šroubů, uvolnil uchycení lišty, lišta se vyklonila z motoru, všiml si uchycení kabelu v motoru a zajistil, dal lištu na místo, ale při spuštění, zdá se mi, se zvuk změnil, znovu zatáhl za lištu a všiml si kulaté na samém konci lišty a na konci malého čtverce.

Oprava benzínových řezaček Stihl fs 38 oprava ohebného hřídele Pokud se motorová pila nebo křovinořez ŠPATNĚ STARTUJE).Něco o šperkařských opravách karburátorů. Trimmer Stihl FS 55. Život na venkově. Čínské křovinořezy – vyplatí se koupit? Oprava karburátoru Husqvarna 240 (část 1). Oleo Mac sparta Důvod přetečení paliva a nedostatek volnoběhu. Čínský křovinořez nejde spustit Diagnostika a oprava. Benzokos se zastaví. Čínský křovinořez se nespustí.Je to zajímavé. STIHL FS-55 (Motokosa) + TEST ** ORIGINÁL **. Stihl FS 55 nenabírá páru? ano, dobře do vany. Proč se benzínová fréza nespustí. Husqvarna.Špatně funguje, zasekává se.Zajímavý případ. Stihl FS55-oprava. SILNÉ VIBRACE PŘI OBSLUZE BENZINOVÉ FRÉZY Jak mazat hřídel výložníku. Stihl ms 361. Motorová pila se nespustí.

Pokud si všimnete, že se žací prvek u křovinořezu STIHL FS 55 po dlouhé době provozu nadále otáčí na volnoběh, je třeba seřídit karburátor.

K tomu otáčejte seřizovacím šroubem LA proti směru hodinových ručiček, dokud se řezný prvek nepřestane otáčet.

Tento kanál je věnován recenzím technologií, se kterými se setkáváme v každodenním životě.

Pokud chcete držet krok s nejnovějšími zprávami, doporučuji přihlásit se k odběru tohoto kanálu.Nová videa, zveřejňuji pravidelně.
**************************************** *********************************

Mnohokrát děkuji všem, kteří přeposílají mé videoklipy a pomáhají tak kanálu rozvíjet se.

Člověku je vlastní zušlechtit místo, kde tráví lví podíl svého času. Obyvatelé měst se uchylují ke službám designérů, nebo se sami snaží ve svém domově něco změnit, pořídit si nový nábytek, tapety, aby si po náročném dni po příchodu domů psychicky odpočinuli a relaxovali v příznivém prostředí.

Zcela jiné starosti a požadavky mají obyvatelé vlastních domů mimo město. Je nutné sekat keře, trávu, různé mrtvé dřevo včas, pečlivě sledovat stav osobního pozemku a zahrady.

Je jasné, že to vyžaduje trochu jiný způsob dosažení komfortu. A zde přichází ke slovu nový duchovní nápad strojírenství - křovinořezy od firmy Shtil.

Historie této německé značky sahá až do roku 1926. V počátečních fázích svého vývoje se společnost zabývala výrobou a prodejem různých komponentů pro mycí a parní stroje. Všechno to začalo, jako mnozí.

Chci se podělit o zkušenosti s ovládáním vyžínačů STIHL FS 36 a FS 38, třeba se někdo bude hodit. Můj první vyžínač FS 36 1999 a dále, montovaný v USA, pracoval 7 sezón ve třech oblastech, spálil cca 60-70 litrů směsi (120-140 hodin) v nativním oleji v poměru 1:40, benzín 95 Sibneft. S motorem nebyly žádné problémy, neměnil jsem ani svíčku, vyčistil jsem vzduchový filtr z pěnové pryže a je to. Motor 4130 FS 36 je docela zajímavý - vzadu je umístěn přední startér, konzolová kliková hřídel, jednokroužkový píst, karburátor a tlumič. Zároveň má největší pracovní objem 30 cm krychlových. z trimovacích jazýčků a 0,5litrové nádrže na boku. Velmi vysoký točivý moment ve středních otáčkách a zvuk výfuku jako b / p "Friendship"))) A tělo je úzké, což je pohodlnější pro práci. Demontováno z TO na FS 36, promazaný ohebný hřídel převodovým mazivem ALPINA a hrot tyče, vyměněna cívka. Na vlasec se používala kulatá 2,4mm ALPINA, vynikající vlasec a tenkrát se neprodával lépe. Shtilevskaya 2,4 mm bude horší. Na 7 let.

Při provozu benzínového vyžínače "Calm" občas praskne žací hlava, občas praskne lanko. Takové zařízení se doporučuje opravit ve specializovaných dílnách, ale do dílen to bývá daleko. Jak opravit trimmer "Calm" vlastníma rukama, zkusme to zjistit na příkladu opravy sekačky Stihl FS 38.
Internetový obchod s gadgety:
- největší internetový obchod působící na trhu Ruska a zemí SNS:
Online služba pro výběr zájezdů pro každý vkus! :
Prodejna oblečení BUTIK:
Obchod s dětským oblečením:
M Video -
Rosmikrokredit:
Spotřebitelské úvěry:
Práce a školení:
Akce pro každý vkus:
Automobilové produkty:
Seznamka a chat.

Výměna O-kroužku, akcelerátoru v karburátoru benzotrimru STIHL FS55 (benzotrimer) Příprava palivové směsi pro benzinový vyžínač Stihl fs 55. Oprava křovinořezu STIHL FS 130. Vyžínač nenabírá otáčky, co mám dělat ? PRO křovinořez Stihl FS 55. Plynový vyžínač STIHL FS 55. oprava sekačky stihl FS55. STIHL FS 55 - seřízení karburátoru (volnoběh). Nevyhazujte mixér! Udělej si sám rytec. Jak rozeznat kopii STIHL 180 od ORIGINÁLU.

00:41 - Nenabírá na obrátkách
01:32 - Při trhnutí startéru zpod prstu se ozve pískání - komprese je normální
04:33 - Technka miluje čistotu
05:00 - kompletně rozeberte karburátor
05:22 - opatrně vyjměte membránu
05:36 - rozebíráme základku
05:47 - membrána palivového čerpadla je neporušená
06:26 - ve žluté láhvi - technický líh
07:04 - jehlový ventil funguje
07:10 - v samotném karburátoru - druhý filtr ve formě jemné síťky. Bylo to zabalené.
07:39 - pro spolehlivost odstraněn a vyčištěn jehlový ventil
08:46 - foukáme do proudnice
10:00 - nasazení jehlového ventilu zpět
11:00 - zašroubujte trysku na místo
12:33 - poprvé jsem špatně nasadil membránu - pak jsem ji rozebral a.

Údržba trávníku je jednoduchá: stačí zalévat trávu, zabránit výskytu různých plevelů a pravidelně sekat. A pokud první dvě práce nezpůsobují žádné zvláštní potíže, pak nastanou potíže s účesem. K sekání trávy se tradičně používá kosa, ale je to nástroj, který vyžaduje zkušenosti a značné zkušenosti.

Výběr benzínové řezačky Stihl

Benzínové řezačky Shtil mohou pomoci.

Trávníkové spory.Pokud je před okny chaty malý dobře upravený trávník vedle květinové zahrady, někdy stačí ruční mechanický nástroj. I když, soudě podle recenzí, letní obyvatelé stále preferují elektrický nástroj. Pokud je ale pozemek právě pořízen a záhon je třeba ještě vytvořit, nebo když je dacha zděděná a trávníky jsou v žalostném stavu, lehké vybavení nestačí.

Dobré ráno. Prosím, pomozte mi zjistit trimr fs 38 - nefunguje mi, konkrétně hnací hřídel nekroutí stopku. Při demontáži - v trubce jsou 2 pouzdra a hnací hřídel, shora byla stopka upevněna šroubem skrz trubku. Četl jsem zde o nějakém pojistném kroužku. Chápu, že když sešlápnete plyn, hnací hřídel vyletí a nekroutí stopku, pomozte mi na to přijít

Kain81, Je nutné vyměnit sestavu stopky, článek 4140-640-1402 stojí 300-400r, pojistná podložka nepomůže. Ujistěte se, že na tyči v místě uchycení stopky šroubem nejsou žádné praskliny a nezapomeňte ji před montáží a každých 25 hodin provozu namazat převodovým mazivem
BigMazzy, vůle 0,1-0,3 mm od magnetů setrvačníku

Mshtil napsal:
BigMazzy, vůle 0,1-0,3 mm od magnetů setrvačníku

Kain81 napsal:
Dobré ráno. Prosím, pomozte mi zjistit trimr fs 38 - nefunguje mi, konkrétně hnací hřídel nekroutí stopku. Při demontáži - v trubce jsou 2 pouzdra a hnací hřídel, shora byla stopka upevněna šroubem skrz trubku. Četl jsem zde o nějakém pojistném kroužku. Chápu, že když sešlápnete plyn, hnací hřídel vyletí a nekroutí stopku, pomozte mi na to přijít

Všechno, přišel na to. Horní část trubky byla ohnutá a nebyla zcela zasunuta a nebyla upnuta šroubem. Proto jsem nalil hnací hřídel

Dobré ráno!
Fajnšmekři řekněte v čem je problém: do tzv. "vsuvky" na karburátoru přestal téct benzín.Slisování k ničemu nevede.Palivový filtr je nový když sundáte horní díl karburátoru a stisknete benzínovou pružinu A hlavně: vlezli jsme do karburátoru, trimr fungoval jen na volnoběh, jakmile sešlápl plyn, okamžitě se zastavil.

Vážení členové fóra!Prosím o pomoc s opravami!Začnu popořadě:Dal jsem sousedovi vyžínač na sekání trávy na trávníku na jeden den.Byla plná nádrž benzínu.(Má svůj vlastní benzín ) Po 40 minutách přijde a říká: "Na volnoběh to jde, ale jak se zadrhává plyn" Ukázalo se, že nalil směs, ve které bylo 2x více oleje než bylo potřeba (místo 100ml-200ml).Ale tohle to už se zjistilo později a předtím sáhl do karburátoru, rozebral ho, něco přišrouboval a benzin do vsuvky na karburátoru teď vůbec nejde.Pomáhají znalí lidé, jinak je servis daleko a je tam neoprávněně draho.

scham napsal:
sáhl do karburátoru, rozebral ho, něco přišrouboval a do vsuvky na karburátoru už neteče benzín vůbec.

není mi 38. Ale snažím se hádat. Nevím, jestli je v nádrži 38. filtr, pak je tam hadice, No, v samotném karburátoru nevím, nevylezl jsem.

filtr v palivové nádrži je nový.

schame, viz hadice. Není přiskřípnutý, nebo naopak, není poškozený, možná saje vzduch. Pak se také nenahraje. Pokud bude vše v pořádku, zkusím kontaktovat specialistu na náklady karba.

valerichu,díky!Hadička je s největší pravděpodobností také v pořádku,protože když sundáte vsuvku a pumpu,tak jde benzín.Zdá se mi,že když rozebral karburátor,tak by mohl poškodit těsnění (je tam mírný ohyb).

valerich napsal:
Zkusím kontaktovat specialistu na náklady karba.

Již bylo použito. Myslím, že se sám odhlásí.

scham napsal:
sáhl do karburátoru, rozebral ho, něco přišrouboval

Jdi, muč ho, co přesně udělal s karburátorem - sundal ho, který kryt otevřel (pokud ho otevřel)
Který ze šroubů jsem stočil a jak moc.
Takže bez těchto informací nelze říci vůbec nic.

Ano a nezapomeňte zkontrolovat výfukové potrubí na tlumiči, zda není ucpané sazemi.

Každopádně dej kosu sousedovi a nech ho jít do služby. Ostatně, jaký je to zvyk brát cizí věci a hrabat se v nich

... Vzal jsem to, nefungovalo to správně - vraťte to a řekněte, že to nefunguje.
Zkrátka dobře, získáme informace, přemýšlejme. Zatím nebudu kvákat, snad bude vše v pořádku.
Čas od času se podívám, i když sedím na velmi chatrném internetu.

Olegych napsal:
Každopádně dej kosu sousedovi a nech ho jít do služby. Ostatně, jaký je to zvyk brát cizí věci a hrabat se v nich

.

Stopudovo souhlasím. Vyšplhal? Nyní ať vezme a opraví do stavu, v jakém nabral.

Olegych napsal:
Každopádně dej kosu sousedovi a nech ho jít do služby. Ostatně, jaký je to zvyk brát cizí věci a hrabat se v nich

Ano, udělal bych to, ale ten člověk už mnohokrát pomohl v různých situacích, a tak to z mé strany nebude moc hezké.
říká, že sundal vrchní díl, kde byla vsuvka, čerpadlo, těsnění a membrána.Zašrouboval šroub přívodu paliva, ale pak to nastavil tak, jak to bylo.

Mohlo by dojít k záměně membrány s těsněním.
Sundat vrchní kryt, dát díly do pořádku, vyfotit - podíváme se.

Olegych Už zkontrolováno, nejdřív těsnění, pak membrána.
Myslím, že má smysl fotit jen těsnění, protože je na něm malá hala.

scham napsal:
Již zkontrolováno, nejprve těsnění, pak membrána.
Myslím, že má smysl fotit jen těsnění, protože je na něm malá hala.

Všechno je to o pístu čerpadla, ten je v karburátoru. Musíte odstranit drosel, opatrně! Píst vyletí, vyjměte pružinu. Píst promažete autolockem a nezasadíte ho celý, aby píst nepřekážel v pohybu škrticí klapky. dáte to hluboko, zavřete kanály.

omlouvám se, že vám nikdo nedokázal pomoci)) jsem na fóru poprvé)))

schame, pokud máte nějaké dotazy k objednávce montáže nebo seřízení karburátoru, napište! Odpovím)))

scham napsal:
Ukázalo se, že nalil směs, ve které bylo 2x více oleje, než bylo potřeba

to není problém, problém může být ještě v kvalitě samotného paliva. Jaký druh benzínu, oleje? Kolik dní je aktivní (kolik dní uplynulo od přípravy paliva)? Lidé, vždy nalévejte čerstvé palivo! Když se olej dostane do benzínu, dojde k chemické reakci (rozklad oleje v benzínu) a vlivem vnějších faktorů závisí životnost paliva.

scham, sakra) před tím zkontrolujte tlumič. Možná je to ucpané?
”> - kdyby něco, zaklepejte!

Strýčku Syomo °, řekni mi, jaká by měla být mezera mezi roterem a statérem?

Číslo příspěvku 126
... "Funguje to na volnoběh, ale když pustíš plyn."

Stejný problém.
Pokud máte čas stříknout něco jako Car Cleaner do „oje“ s ventilem na plný plyn – vybouchne to! Dokonce i WD 40 projde.
Rozumí se, že pro plný výkon není dostatek paliva. Analogicky s autokarbem nefunguje hlavní dávkovací systém. Zdá se to tak zvané.
Tahle věc je úplný laik, ale rád bych na to přišel! Můj motor od 07.2013 nehybně leží - něco musí být kyselé.

Palivo je čerstvé, pouze z pumpy. Olej je správný a 1:50. Tlumič je suchý a čistý. Začněte s 1-2 pokusy.

Multik_off napsal:
Všechno je to o pístu čerpadla, ten je v karburátoru. Musíte odstranit drosel, opatrně! Píst vyletí, vyjměte pružinu. Píst promažete autolockem a nezasadíte ho celý, aby píst nepřekážel v pohybu škrticí klapky. dáte to hluboko, zavřete kanály.

Díky za tip - jak problém vyřešit, ale - kde a jak je tento píst, plyn atd.

1. Kde najdete teorii této karby? Popis, princip činnosti jeho systémů.
2. Kde získat schéma výbuchu tohoto sacharidu (no, alespoň podobného)?
3. Možné poruchy a řešení?

Byl bych velmi vděčný za jakékoli informace: literaturu, odkazy, videa atd.

Podělím se o nákresy, ale nevím, jak „dali pavidlo do karamelů“

Batka-L napsal:
Kde najdete teorii této karby? Popis, princip činnosti jeho systémů.

Pokud vím. Na této technice jsou použity karburátory typu walbro (nebo ZAMA, stejného typu), schémat a popisů walbro je na internetu mnoho.

S touto otázkou jsem se vznesl z práce s jakýmsi internetem - bylo to bolestně nesnesitelné: motor nefunguje, infekce!
Přišel jsem domů – velká „rakev“ s „tlustým“ kabelem rychle vydala spoustu užitečných informací.
Sinus, valerichu - díky za pomoc!
Nyní budu kopat podrobněji, ale pokud budou otázky - vrátím se!
===============================================================================
Je to jako konverzace mezi dvěma nebo více lidmi v nějakém jazyce (v tomto případě technickém): komunikace je možná pouze tehdy, když daný jazyk znáte! Takže - budu učit.

Batka-L napsal:
budou otázky - vrátím se!

Zpráva č. 1 KimIV »22. září 2017, 09:12

Kolega z práce se o problém podělil, jeho vyžínač měl rozbitý pohon žací hlavy. Přesněji ne samotný pohon, ale špička trubky, ve které tento pohon sedí. V důsledku toho se žací hlava začala viklat, vibrovat, dotýkat se ochranného krytu, opotřebovávat se a opotřebovávat se. No, požádal mě, abych něco vymyslel, nějak zpevnil strukturu. Zde je pacient sám, bez motoru, aby neunesl nadváhu.

A tady je rozbité místo, dokonce se tam vytvořila trhlina.

S kolegou jsme se předtím bavili o možnostech opravy a dohodli se, že prasklé tyči (trubce) odříznu hrot a vyřežu meziobjímku. Našel jsem vhodný výbrus kruhu 30 a z vnější strany vybrousil na průměr 25,5 mm.

Vyzkoušení svorky a ochranného krytu.

Dále hluboké vrtání na celou délku vrtáku a vrtání do hloubky 46mm do průměru 23mm. Ve skutečnosti jsem se k tomuto průměru dostal dlouho a zdlouhavě, nejprve jsem odstranil tucet a pak 5 akrů. Proč je to dlouhé a nudné? Protože trubka, ve které seděl pohon, je zlomená, to znamená, že má nyní zvětšený průměr a nemůže být standardem. A samotný pohon má trojúhelníkový průřez a nemohl jsem přijít na to, jak změřit průměr tohoto tvaru.

Zkouším na disku. Podařilo se nám udělat přistání docela těsné. Násilně vloženo a vyjmuto.

Obrobek otočím a vyvrtám část, která bude vložena a upevněna uvnitř tyče místo uříznutého kusu s prasklinou. Předtím jsem odřízl 50 mm, širokou část objímky jsem udělal dlouhou 50 mm a úzkou, která se bude vkládat, jsem udělal 25 mm. Navíc jsem ve stejné fázi rozšířil středový otvor pro ohebný kabel vrtákem 8,1 mm.

Nasazeno těsně. Uvolnil objímku ze sklíčidla soustruhu, aniž by ji odstranil z tyče, vyvrtal otvor 5,2 mm pro závit M6. A tady je výsledek. Kolega má radost!

Poznámka pro seřízení plynových fréz karburátoru.

Zastřihovač nepatří ke složitým domácím spotřebičům, proto je většina jeho poruch mechanické povahy a je docela úspěšně eliminována vlastními rukama. I když motor selže z vážných důvodů - například poškození pístního kroužku, oprava se redukuje na výměnu dílu.

A i při relativně konvenční konstrukci je třeba upravit takovou část zařízení, jako je karburátor.

Karburátor - modul napájecího systému, ve kterém se mísí kapalné palivo a vzduch před přivedením do válců motoru. Benzínová sekačka na trávu nastavení karburátor. Míchání a průtok jsou vhodně nastaveny v závislosti na nástroji a jeho provozním režimu.

Zařízení karburátoru plynových skútrů je monotónní prakticky pro všechny případy. Seřízení karburátoru čínského křovinořezu. Patří do kategorie plovákových zařízení. Posledně uvedené poskytují konstantní charakteristiky konečných konzistencí.

Mechanismus modulu je následující.

• Vzduch vstupuje do těla trubky vzduchové klapky. Seřízení karburátoru sekačky na trávu Matrix. Ten zvyšuje nebo snižuje průtok vzduchu v závislosti na své vlastní poloze.
• V oblasti, kde je vytvořen otvor pro přívod plynu, má trubice zúžení - difuzor. Zde se zvyšuje průtok.
• Palivo z plovákové komory je přiváděno tryskou do trubky. Hladina plováku určuje množství dodávaného paliva. Protože je tlak v komoře normální a v trubici je díky větší řídkosti vzduchu nízký, je benzín nasáván tryskou.
• Zrychlený proud vzduchu nabírá palivo a rozprašuje ho, čímž se vytvoří směs vzduchu a paliva o vhodné hustotě.
• Směs je nasávána potrubím do válce.

Čím více je vzduchová klapka v trubce otevřená, tím vyšší je hustota proudění vzduchu, což znamená, že do válce vstupuje více paliva. Nastavení rukojeti křovinořezu stiga. Nastavení karburátoru benzínového skútru se redukuje na nastavení takového poměru klapek, při kterém je hustota konzistence paliva dobrá.

Odladění karburátoru se jistě provádí při výrobě zařízení. Benzinová fréza texas 330 seřízení karburátoru. Majitelé se obvykle o nutnosti upravit přívod paliva vlastníma rukama dozvědí až po poměrně vážných poruchách, při jejichž nápravě byl modul odstraněn a například vyčištěn.

Příznaky selhání v nastavení jsou následující:

• nastartuje, ale zde se motor zastaví - protože motor může pracovat pouze při dodání určitého množství benzínu s velmi „špatným“ palivem, jinými slovy, pokud je přívodní kanál zablokován, motor se zastaví;
• velmi vysoká spotřeba paliva, hodně výfukových plynů - výsledek nedokonalého spalování konzistence. V tomto případě je naopak hodně paliva a směs vychází extrémně hustá.

Zastřihovač Stihl FS 55 Motokros nevyvíjí rychlost, vázne, řešíme karburátor Děkuji za vaše názory.