Podrobně: Oprava akumulátorového šroubováku svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Šroubovák je mobilní nástroj, který usnadňuje práci s upevňovacími prvky a šroubovými spoji. Až donedávna bylo možné akumulátorové šroubováky nalézt pouze v arzenálu profesionálů, ale s příchodem levných modelů pro domácnost v širokém prodeji jejich popularita dramaticky vzrostla.
Na rozdíl od drahého profesionálního nástroje mají rozpočtové protějšky menší zdroje, a proto často selhávají.
Jedním z nejslabších míst domácího šroubováku je startovací tlačítko a zpětný spínač. Jak ukazuje praxe, nejčastěji se lámou.
Vše zpravidla začíná tím, že přestane fungovat funkce měkkého startu, pak je potřeba silnější zatažení za „spoušť“ pro spuštění elektromotoru.
V průběhu času nástroj přestane reagovat na jakoukoli manipulaci. Často se vyskytuje problém opačného charakteru, kdy motor začne samovolně pracovat.
V některých případech stačí k odstranění závady nástroj rozebrat a vyčistit, i když častěji kompletní výměna tlačítka šroubováku... V prvním i druhém případě můžete problém vyřešit sami. Vše v pořádku.
Tlačítko šroubováku je hlavním ovládacím prvkem, který provádí několik funkcí najednou:
Zapnout / zapnout nástroj;
Přepínání směru otáčení;
Hladký start motoru;
Ovládání rychlosti.
Každý z ovládacích prvků zabudovaných do bloku tlačítek však sám o sobě nemůže správně fungovat. Kromě přepínače směru otáčení, který je obvykle samostatným funkčním blokem.
Video (kliknutím přehrajete).
Ve většině případů se tělo skládá ze tří konvenčních oddílů, ve kterých jsou umístěny pracovní jednotky a mechanismy.
Ve spodní části karoserie je umístěna řídící jednotka zapnutí / vypnutí a jednotka řízení otáček elektromotoru.
Ve střední části se nachází "spoušť" plynulého startu (čím hlouběji jej stisknete, tím vyšší je rychlost otáčení kartuše). Po stisknutí se tlačítko posouvá ve speciálním bloku podél vodítek, za nastavení rychlosti je zodpovědný proměnný odpor.
V horní části je tlačítko zpětného chodu - přepínač směru otáčení kartuše. Směr se obrátí obrácením polarity napětí přivedeného na spínač.
Přibližně takto jsou uspořádány všechny řídicí jednotky šroubováků různých značek. Chcete-li se podrobněji seznámit se zařízením tlačítka konkrétního modelu nástroje, doporučujeme prostudovat schéma tlačítka šroubováku (je to v návodu).
K diagnostice a opravě šroubováku budete potřebovat následující nástroje:
V důsledku aktivního používání jakéhokoli elektrického nářadí se uvnitř jeho těla nevyhnutelně hromadí nečistoty.
Jakmile je v řídicí jednotce, zabrání plnému pohybu "spouště" a zablokuje ji.
Než tedy půjdete do obchodu pro nový blok, měli byste se pokusit vyčistit ten starý. Usazeniny uhlíku vytvořené na kontaktech by měly být také očištěny jemným brusným papírem. Pokud je tlačítko neoddělitelné, bude nutné vyměnit celou jednotku.
Diagnostické kroky:
Demontujeme tělo nástroje. Za tímto účelem odpojíme baterii, odšroubujeme všechny šrouby (mohou být skryty za dekorativními překryvy, které budou muset být odstraněny).
Kontrolujeme provozuschopnost elektromotoru.Chcete-li to provést, odpojte dva napájecí vodiče od řídicí jednotky a připojte je ke kontaktům baterie (motor by měl začít pracovat).
Demontujeme tlačítko šroubováku. Chcete-li to provést, stiskněte plastové západky a oddělte dvě části pouzdra tlačítka.
Provádíme vizuální kontrolu stavu tlačítka na znečištění a poškození.
Dále musíte pečlivě sestavit tlačítko šroubováku, nainstalovat jej na místo a vyzkoušet.
VIDEONÁVOD
Pokud čištění řídicí jednotky nezabralo, je nutné vyměnit celou tlačítkovou jednotku.
Demontujte šroubovák (proces je popsán výše);
Nainstalujte nové tlačítko místo starého;
Připojte motor ke svorkám tlačítka (polarita není v tomto případě nutná);
Sestavte šroubovák opatrným umístěním vodičů do pouzdra.
Je velmi důležité vybrat tlačítko pro konkrétní model šroubováku, protože se vší vnější podobností a vizuální korespondencí se část nemusí vejít do drážek. Obvykle se nová tlačítka prodávají kompletní s vývody baterie a tranzistorem.
Mnoho lidí má pravděpodobně doma elektrické šroubováky, baterky na baterie atd. ve kterém se baterie netahají.
Můj šroubovák má plně nabitou baterii na pár tří šroubů.
Baterie ve šroubováku, kadmium v baterkách zpravidla olověné, všechny je dnes dost problematické sehnat na výměnu. To nám poskytne konverzi zařízení na lithium.
1. Zjednodušení nabíjení. Nabíjení z micro usb, není třeba hledat, kam si dáte vlastní nabíječku nebo kam drát od baterky.
2. Lithiová baterie se snáze hledá. Například jsem obecně vzal plechovky ze staré baterie z notebooku (najdete ji buď zdarma, nebo za minimální peníze).
3. Při výměně kadmia. Neexistuje žádný paměťový efekt a můžete nabíjet kdykoli bez čekání na úplné vybití.
4. Větší než standardní kapacita baterie, často i při použití použité jednotky. plechovky.
A tak to, co potřebujeme.
1. Nabijte řídicí desku například na mikroobvodu TP4056. Prodávají ho Číňané na Ali ebau a dalších stránkách. Klip bude zaslán za dolar.
K dispozici ve dvou verzích s ochranou proti nadměrnému vybití a bez ní. Má smysl jej používat s ochranou, pokud v samotné baterii není ochranná deska. U baterií 18650 a podobně se ochranná deska obvykle instaluje na záporný pól, pokud zápor není vyroben z kovu, ale ze skla PCB, pak je to ochranná deska.
Desky jsou rozměrově podobné. (vlevo s ochranou od pravého bez)
VAROVÁNÍ. U elektrického šroubováku nelze použít ochranu baterie s ochranným proudem cca 3A a přestože celkový odběr šroubováku není velký, náběhové proudy ochranu vypínají.
Zde je obvodová deska s ochranou baterie (naleznete ji na internetu). Také v příloze přidám dokumenty pro mikroobvody.
Čínské desky mají nabíjecí proud 1A, pokud chcete nabíjet z portu počítače nebo ze slabého nabíjení, musíte proud snížit alespoň na 0,5A. K tomu je potřeba vyměnit odpor 1,2K připojený k druhé větvi mikroobvodu TP4056 za větší odpor, pro proud 0,5A s odporem přibližně 2,4K (tabulka nabíjecích proudů v závislosti na odporu je uvedena v dokument na mikroobvodu).
Plánuji možnost nabíjení z počítače a vyměním tento odpor. Pájení a čištění destiček.
Protože byl k dispozici pouze s nominální hodnotou 2,2 K, obdržel nabíjecí proud 0,52 A. Co jsem považoval za přijatelné pro nabíjení z portu počítače.
2. Baterii lze buď koupit novou, nebo ji vyjmout např. ze staré baterie notebooku.
Moje baterie obsahovala 6 plechovek spojených do párů. Je vhodné odpojit všechny baterie (jedna z plechovek byla v jednom z páru zcela vybitá) a změřit zbytkové napětí.Pokud je na výběr, pak berte zpravidla banky s velkým zbytkovým napětím a mají také větší zbývající kapacitu, i když je samozřejmě lepší měřit skutečnou kapacitu. Baterie byla na 4000 mA tzn. při 2000 mA na nádobu byla zbytková kapacita znatelně 1200-1400 mA, v závislosti na nádobě.
Kovové proužky kontaktů jsou přivařeny k bateriím, není třeba je odtrhávat, ale jednoduše řezat mezi bankami. Je pohodlné a bezpečné k nim připájet dráty. Kov na kontaktech samotných baterií se hůře pájí a pokud budete páječku držet déle než vteřinu, pak hrozí přehřátí baterie, které ji vyřadí z provozu až do vypálení.
3. Zapojení zkoušečky páječky, pilníků, lepicí pistole atd.
Vyjmeme baterie a standardní nabíjení. (pokud je podsvícení a u baterky je žádoucí měřit proud LED na plně nabité baterii)
Přemýšlíte, kam umístit novou baterii a nabíjecí desku.
Nyní je jednou z nejdelších fází dokončení případu.
Pro urychlení je lepší použít mechanizaci.
Například čínské řezačky.
Ale víc se mi líbí ty staré sovětské, lépe se ovládají a jsou méně rozptylující. Ale bohužel v prodeji je těžší je najít.
Volíme extra plast, dbáme na to, aby byl mini USB konektor minimálně zapuštěný.
Obvod zapájíme připojením baterie a nabíjením. A kontrolujeme činnost nabíjecího a šroubováku, také pokud jsou svítící LED, měříme odběr proudu z lithia a odpor tlumícího odporu.
Pokud je proud osvětlovacích LED velmi odlišný od proudu na standardních bateriích, upravíme odpor vyrovnávacího odporu. Paralelně jsem připájel další rezistor.
Dále odmastěte tělo a všechny díly izopropylalkoholem nebo dobrým benzínem v botě (etylalkohol neodmašťuje). A vyplníme všechny komponenty z tavné lepicí pistole. Přebytek, pokud to není těžké odříznout nožem.
Po sestavení nalijte lepidlo z pistole do otvorů, které mají indikovat nabíjení.
Když lepidlo trochu vychladne, je snadné odstranit přebytek. Díky tomu lepidlo funguje jako světlovod a baterie je při nabíjení dobře viditelná.
Změna jiného šroubováku. Nyní lze baterii nabíjet bez vyjmutí ze šroubováku.
Baterie je vyjímatelná. (Po úpravě se na něm objevil micro USB konektor a indikátor nabíjení)
Sada kadmiových baterií a kontaktů byla připevněna přímo k bateriím.
Pomocí tavného lepidla jsem vyrobil sponu kontaktů.
Nabíječku jsem umístil dozadu a připájel všechny součástky.
Předělání svítilny s olověným akumulátorem a nabíjení ze sítě zabralo ještě méně času, protože se nemuselo nic podkopávat.
Šroubovák patří do kategorie nářadí, které se často používá nejen při provádění stavebních a opravárenských prací, ale také v každodenním životě. V průběhu času mají jakékoli mechanismy tendenci prasknout, což se stává u šroubováků. Pokud se taková věc stane, není třeba spěchat s vyhazováním nástroje, protože můžete provést nezávislou opravu šroubováku. Z tohoto článku se dozvíte, jak nechat opravit šroubovák bez pomoci specialistů.
Chcete-li začít opravovat šroubovák vlastníma rukama, měli byste se seznámit s jeho designem. Hlavním prvkem šroubováku je elektromotor. Šroubováky jsou síťového i bateriového typu. Použití síťového šroubováku se používá méně často, kvůli takové nevýhodě, jako je nutnost připojení nástroje k síti 220V. Bateriové nářadí je oblíbenější, protože vám umožňuje provádět opravy nejen doma, ale i mimo něj.
Hlavní součásti akumulátorového šroubováku jsou:
Rám. Obvykle jsou všechny šroubováky vyrobeny z odolného plastu.
Tlačítko Start. Je navržena tak, že počet otáček kartuše závisí na síle tlaku na ni.
Elektrický motor.V akumulátorovém nářadí se používají jednofázové motory typu kolektor a stejnosměrný proud. Motor je rotor, stator ve formě magnetů a sestava kartáče.
Reduktor.
Regulátor síly.
Zpětný spínač.
Baterie. Zpravidla je odnímatelný a často je dodáván s duplicitním produktem.
Kazeta. Obvykle se používají rychloupínací sklíčidla.
Některé modely jsou navíc vybaveny LED osvětlením a indikátory nabíjení baterie. Pokud se vrátíme k problémům se šroubovákem, je třeba poznamenat, že kterákoli z výše uvedených položek může způsobit poruchu nástroje. Co je potřeba k opravě? Prvním krokem je najít příčinu poruchy a poté učinit vhodné rozhodnutí k jejímu odstranění. Nástroj lze rozdělit na dvě části: elektrickou a mechanickou. Zpočátku je nutné zjistit, jaký je problém nefunkčnosti šroubováku: v mechanice nebo elektrice. Nebude to těžké, takže podrobněji zvážíme rozdělení.
Mechanické poruchy šroubováků je možné identifikovat podle takového znamení, jako je slyšitelnost fungování elektromotoru. Když stisknete tlačítko start, uslyšíte známky elektromotoru, ale zároveň se neotáčí držák nástroje nebo během otáčení můžete slyšet charakteristické zvuky poruchy.
Zařízení šroubováku je poměrně jednoduché, ale významnou nevýhodou je, že všechny prvky jsou prakticky 2-3krát menší než na elektrické vrtačce. Možné mechanické poruchy šroubováku zahrnují následující poruchy:
Je třeba poznamenat, že malá velikost mechanické části nástroje poněkud komplikuje proces opravy nástroje, takže buďte opatrní při provádění oprav.
Na rozdíl od vrtaček fungují šroubováky primárně na baterie. To znamená, že při konstrukci těchto nástrojů se používají různé motory. Určení poruchy elektrické části šroubováku není obtížné. Pokud je baterie nabitá, ale po stisknutí tlačítka "Start" není slyšet zvuk elektromotoru, pak je příčinou porucha v elektrikáři. Zvažte hlavní typy poruch elektrického šroubováku.
Nyní znáte hlavní příznaky a typy poruch šroubováku. Chcete-li jej opravit, nemusíte být specialistou, ale stačí se zásobit nářadím a volným časem.
Z hlediska funkčnosti a rozměrů je akumulátorový šroubovák uprostřed mezi klasickým šroubovákem a šroubovákem. Díky své lehkosti a kompaktnosti pracuje tento elektrický šroubovák rychle s různými upevňovacími prvky ve srovnání s ručním šroubovákem. Používá se pro montáž nábytku, opravy a údržbu různého vybavení. Navíc lze nástroj vyrobit ručně.
Aku šroubovák slouží k šroubování a povolování různých spojovacích prvků do nepevných materiálů, například ze dřeva. Baterie šroubováku je zabudována v rukojeti, takže nástroj je malý. Zařízení lze použít tam, kde není potřeba příliš vrtat a utahovat spojovací prvky, pro práci v úzkých místech a otvorech, do kterých se nevejde šroubovák.
Akumulátorový šroubovák se používá při montáži nábytku, montáži oken, opravách vybavení domácnosti a výpočetní techniky, údržbě automobilů, při provádění drobných domácích prací.
Nástroj se vyznačuje parametry, o kterých potřebujete vědět:
napeti baterky. Tato vlastnost je ekvivalentní výkonu síťových zařízení. S rostoucím napětím má zařízení větší účinnost. Maximální hodnoty je dosaženo s plně nabitou baterií. Postupem času klesá, dokud nelze šroubovák stále zapnout. Během skladování se také snižuje napětí.Proto je po dlouhé době nepoužívání nástroje nutné jej plně nabít;
Typ baterie. Ve šroubovácích se používají tři typy baterií:
nikl-kadmium Ni-Cd. Levné, odolné vůči různým teplotám. Díky nízkému odporu mají vysoké nabíjecí a vybíjecí proudy. Mohou být nabity asi 1000krát. Ale jsou toxické kvůli kadmiu, mají paměťový efekt a malou kapacitu;
nikl metalhydrid Ni-MH. Paměťový efekt je menší než u nikl-kadmia. Vzhledem k vyšší hustotě je jejich kapacita o 25–35 % větší než u předchozích se stejnými rozměry. Není škodlivý pro životní prostředí. Ale mají menší náboj. Je nežádoucí je vybít až do konce;
lithium-iontový Li-Ion. Mají nejvyšší kapacitu. Díky tomu se zmenšují. Nemají vůbec žádný paměťový efekt. Během skladování se vybíjí velmi pomalu. Ale mají i své nevýhody. Vyšší náklady, kratší životnost a špatně snášejí vysoké a nízké teploty;
Kapacita baterie. Na tom závisí provozní doba šroubováku. Při vysokých otáčkách v zátěži dochází k rychlejší spotřebě energie, takže doba provozu závisí i na intenzitě. Lithium-iontové baterie nemusí být pro rychlé nabíjení plně nabité;
bateriové zařízení. Pro akumulátorový šroubovák existují dva typy baterií:
odnímatelné. Instalováno do výkonných zařízení, rychle se nabíjí. Umožňuje vám pracovat nepřetržitě, pokud je k dispozici vyměnitelná baterie;
neodstranitelný. umístěné v krytu. Takový nástroj má nízkou hmotnost, velikost a cenu. Je pro ně pohodlné používat. Kapacita je ale také malá, takže ji musíte často nabíjet. To může vést k přerušení práce. Koneckonců, baterii nelze z pouzdra vyjmout a na její místo nelze umístit jinou;
doba nabíjení. Závisí na typu baterie a pohybuje se od 1 do 10 hodin;
maximální točivý moment. Určuje sílu otáčení. Při interakci s materiálem se moment snižuje. Používání nástroje při vysokém zatížení vede k rychlé ztrátě energie baterie a opotřebení prvků šroubováku;
maximální počet otáček. Toto je rotace hřídele. Pomocí rychloběžného šroubováku lze snadno zašroubovat samořezné šrouby.
Hlavní prvky akumulátorového šroubováku:
Tlačítko napájení.
Elektrický motor.
Reduktor.
Vřeteno s hrotem. Některé modely mají kazetu.
Baterie.
Indikátor napájení a baterie.
Zařízení akumulátorového šroubováku
Po stisknutí tlačítka napájení se obvod uzavře. Baterie dodává energii motoru. Začíná pracovat. Rotace se přenáší na převodovku a na hrot s otvorem. Je do něj vložen bit nebo adaptér, který umožňuje použití matic.
Šroubovák může nahradit aku šroubovák, ale šroubovák není vždy. Přestože jsou tyto nástroje vzhledově podobné, mají významné rozdíly.
To neznamená, že ten či onen nástroj je lepší než ten druhý. Šroubovák je dobrý pro svou sílu a schopnost vrtání. A šroubovák je vhodný pro své malé rozměry a hmotnost.
Porovnejte své potřeby a finanční hranici pro nákup. Podívejte se na typy a technické vlastnosti šroubováků.
dobíjecí. Výhodou je volnost pohybu. Nevýhodou je závislost na kapacitě baterie;
Typy tvaru akumulátorových šroubováků:
rovný. Takové zařízení se snadno vloží do kapsy. Ale může to být nepohodlné při práci v úzkém místě, když je otvor pro upevňovací prvek na bočních plochách;
Aku šroubováky se dělí na domácí a profesionální. Ty se vyznačují vyšším výkonem díky vysokému točivému momentu a otáčkám.
Při nákupu nástroje věnujte pozornost technickým vlastnostem a dalším funkcím:
Vyniká řada nejoblíbenějších modelů pro domácí a domácí použití:
domácí šroubovák Makita 6723 DW.Je doplněn praktickým pouzdrem, 80 nástavci. Nabíjení za 5 hodin;
Šroubovák je mobilní nástroj, který usnadňuje práci s upevňovacími prvky a šroubovými spoji. Až donedávna bylo možné akumulátorové šroubováky nalézt pouze v arzenálu profesionálů, ale s příchodem levných modelů pro domácnost v širokém prodeji jejich popularita dramaticky vzrostla.
Na rozdíl od drahého profesionálního nástroje mají rozpočtové protějšky menší zdroje, a proto často selhávají.
Jedním z nejslabších míst domácího šroubováku je startovací tlačítko a zpětný spínač. Jak ukazuje praxe, nejčastěji se lámou.
Vše zpravidla začíná tím, že přestane fungovat funkce měkkého startu, pak je potřeba silnější zatažení za „spoušť“ pro spuštění elektromotoru.
V průběhu času nástroj přestane reagovat na jakoukoli manipulaci. Často se vyskytuje problém opačného charakteru, kdy motor začne samovolně pracovat.
V některých případech stačí k odstranění závady nástroj rozebrat a vyčistit, i když častěji kompletní výměna tlačítka šroubováku... V prvním i druhém případě můžete problém vyřešit sami. Vše v pořádku.
Tlačítko šroubováku je hlavním ovládacím prvkem, který provádí několik funkcí najednou:
Zapnout / zapnout nástroj;
Přepínání směru otáčení;
Hladký start motoru;
Ovládání rychlosti.
Každý z ovládacích prvků zabudovaných do bloku tlačítek však sám o sobě nemůže správně fungovat. Kromě přepínače směru otáčení, který je obvykle samostatným funkčním blokem.
Ve většině případů se tělo skládá ze tří konvenčních oddílů, ve kterých jsou umístěny pracovní jednotky a mechanismy.
Ve spodní části karoserie je umístěna řídící jednotka zapnutí / vypnutí a jednotka řízení otáček elektromotoru.
Ve střední části se nachází "spoušť" plynulého startu (čím hlouběji jej stisknete, tím vyšší je rychlost otáčení kartuše). Po stisknutí se tlačítko posouvá ve speciálním bloku podél vodítek, za nastavení rychlosti je zodpovědný proměnný odpor.
V horní části je tlačítko zpětného chodu - přepínač směru otáčení kartuše. Směr se obrátí obrácením polarity napětí přivedeného na spínač.
Přibližně takto jsou uspořádány všechny řídicí jednotky šroubováků různých značek. Chcete-li se podrobněji seznámit se zařízením tlačítka konkrétního modelu nástroje, doporučujeme prostudovat schéma tlačítka šroubováku (je to v návodu).
K diagnostice a opravě šroubováku budete potřebovat následující nástroje:
V důsledku aktivního používání jakéhokoli elektrického nářadí se uvnitř jeho těla nevyhnutelně hromadí nečistoty.
Jakmile je v řídicí jednotce, zabrání plnému pohybu "spouště" a zablokuje ji.
Než tedy půjdete do obchodu pro nový blok, měli byste se pokusit vyčistit ten starý. Usazeniny uhlíku vytvořené na kontaktech by měly být také očištěny jemným brusným papírem. Pokud je tlačítko neoddělitelné, bude nutné vyměnit celou jednotku.
Diagnostické kroky:
Demontujeme tělo nástroje. Za tímto účelem odpojíme baterii, odšroubujeme všechny šrouby (mohou být skryty za dekorativními překryvy, které budou muset být odstraněny).
Kontrolujeme provozuschopnost elektromotoru. Chcete-li to provést, odpojte dva napájecí vodiče od řídicí jednotky a připojte je ke kontaktům baterie (motor by měl začít pracovat).
Demontujeme tlačítko šroubováku. Chcete-li to provést, stiskněte plastové západky a oddělte dvě části pouzdra tlačítka.
Provádíme vizuální kontrolu stavu tlačítka na znečištění a poškození.
Dále musíte pečlivě sestavit tlačítko šroubováku, nainstalovat jej na místo a vyzkoušet.
VIDEONÁVOD
Pokud čištění řídicí jednotky nezabralo, je nutné vyměnit celou tlačítkovou jednotku.
Demontujte šroubovák (proces je popsán výše);
Nainstalujte nové tlačítko místo starého;
Připojte motor ke svorkám tlačítka (polarita není v tomto případě nutná);
Sestavte šroubovák opatrným umístěním vodičů do pouzdra.
Je velmi důležité vybrat tlačítko pro konkrétní model šroubováku, protože se vší vnější podobností a vizuální korespondencí se část nemusí vejít do drážek. Obvykle se nová tlačítka prodávají kompletní s vývody baterie a tranzistorem.
Ahoj! Dnes opravíme baterii šroubováku. Věděli jste, že historie vzniku šroubováku sahá až do hlubokého středověku – už v 15. století, kdy si rytíři před bitvou oblékali brnění a panoši jim pomáhali kroutit části brnění, hádejte co? Šroubovák!
Tak to pokračovalo dlouho, až si v roce 1907 kanadský vynálezce Peter Robertson nechal patentovat Robertsonův šroub se standardním čtvercovým otvorem, do kterého se vkládal hrot šroubováku. Od té doby se šrouby začaly vyrábět v průmyslovém měřítku a používat v domácnostech. Později, v roce 1934, vynálezce Henry Phillips předělal hlavu šroubu a byl představen šroub Phillips, do kterého se vložil odpovídající šroubovák. V té době už byl motor vynalezen a myšlenka na vytvoření „šroubového a šroubového rotátoru“ byla ve vzduchu. Velké problémy však byly s bateriemi – jejich hmotností a rozměry. Problém byl vyřešen až v 80. letech, kdy se objevily první nikl-kadmiové Ni-Cd a lithium-iontové Li-Ion dobíjecí baterie.
USA a Japonsko jako první zvládly výrobu domácích i profesionálních aku vrtaček a šroubováků. To vše se stalo díky vzniku nových energeticky náročných baterií elektřiny. Urychleně je vyměníme v akumulátorovém šroubováku Interskol DA-10 / 10,8 ER, který se mi dostal do rukou. Porucha byla taková - při stisku tlačítka se motor prostě neroztočil, ale rozsvítila se diodai když světlo bylo slabé.
Začněme opravovat baterii šroubováku. Vyjmeme baterii z rukojeti šroubováku a odšroubujeme tři samořezné šrouby, které jsou umístěny pod nálepkou ve spodní části.
Po odšroubování šroubů opatrně zatlačte zpět háčky západek, jako na fotografii. A vyjměte spodní část plastového pouzdra na baterie.
Uvnitř vidíme lithium-iontové plechovky Čínská společnost HighStar model ISR18650-1300 Li-Ion. To znamená, že baterie nebyly nikdy měněny. Protože je známo, že Interskol od této firmy nakupuje baterie a vkládá je do téměř všech svých akumulátorových nástrojů.
Níže uvedená fotografie ukazuje vnitřky šroubováku v celé své kráse se třemi plechovkami, které byly vyrobeny již v roce 2011. Tyto baterie vydržely při aktivním používání na staveništi pět let. Výsledek je tedy velmi slušný. Obvykle umírají dříve, pravděpodobně v chladném počasí nebyli vykořisťováni.
Pro výměnu článků baterie je potřeba ji ještě více rozebrat. Doporučuji vám zapamatovat si umístění plusových, mínusových a nabíjecích kontaktů, aby nedošlo k záměně vodičů při opětovné montáži.
Věnujte pozornost desce řízení napětí na bateriích - na ní selhávají zejména stabilizátory a ochranné diody. Je bezpodmínečně nutné zazvonit podezřelé rádiové prvky na této desce pomocí multimetru.
Zkontrolujeme napětí na výstupu baterie - ukázalo se, že je 4,4 voltu a mělo by být 3,7 x 3 = 11,1 voltu v normě a 10,8 voltu s minimálním nabitím baterií. Obecně jsou banky mrtvé – je potřeba je jednoznačně změnit.
To lze provést několika způsoby - můžete odpájet dráty, které jdou k desce.
Kontakty můžete také jednoduše vyjmout z horního krytu baterie.Na fotografii je vidět tvar zakřivených kontaktů, takže je můžete snadno sami odstranit.
Pod plastovým krytem vidíme, jak jsou baterie vzájemně propojeny. Jejich bodově svařeno... Toto řešení se používá téměř v jakékoli baterii jiného nástroje. Jedná se o bezpečné a šetrné připojení baterie. Přitom samotné ničivé zahřívání lithiových baterií je minimální.
Kovovou pásku jemně odtrhněte nebo ukousněte kleštěmi, abyste odpojili plechovky od sebe. Ze strany desky byly také spojeny páskou a nalepeny na lepenkové těsnění. To je provedeno tak, aby nedošlo ke zkratování čehokoli na desce. Při opětovné montáži baterie ji nezapomeňte vrátit na místo.
Díky absenci zařízení pro bodové svařování budou nové lithium-iontové baterie velmi rychle pájeny dobře zahřátou výkonnou páječkou. Pamatujeme si, že zahřívání lithium-iontových baterií snižuje jejich životnost a je obecně výbušné.
Věnujte zvláštní pozornost stavu vodičů uvnitř baterie. Mohou být zlomené nebo roztřepené. Je třeba je kvalitativně izolovat nebo nahradit čerstvými. Protože jsem na silnici v terénu opravoval baterii šroubováku, musel jsem uplatnit geniální vynález inženýrské mysli. Vytáhl modrou radiotechnickou elektrickou pásku.
Při demontáži baterie šroubováku Interskol DA-10 / 10,8 ER jsem byl příjemně překvapen - v rozpočtovém šroubováku byl instalován tepelný senzor pro kontrolu teploty baterií. Ukázalo se, že když se lithiové plechovky přehřejí, ochranný obvod vypne napájení, dokud se teplota nevrátí k normálu. Pravda, majiteli se ho do takového režimu nikdy nepodařilo nahnat. Tento tepelný senzor opatrně odtrhneme, abychom jej nerozbili – poté jej umístíme na stejné místo na nové plechovky.
lze provést různými způsoby, například pomocí silných drátů. Rozhodl jsem se připájet utržený kovový pásek odebraný ze starých plechovek. Nejprve jsem pocínoval pásky v místech budoucích kontaktů na obou stranách. Později Kontakty baterie jsem pocínoval dobře nahřátou páječkou s kapkou pájky. Aby se ale moc neohřály - nechte je vychladnout. Poté přitiskl pásku na kontakty plechovek a znovu pásku připájel, aniž by došlo k vážnému přehřátí plechovek baterie.
Mínusové vývody se pájejí nejhůře, ale s dobrým tavidlem to jde velmi rychle. Pravda, pak je lepší tavidlo následně umýt, aby se vyčistily vnitřky baterie.
Nyní přichází to nejdůležitější. Jaké baterie byly použity při opravě baterie šroubováku Interskol DA-10 / 10,8 ER, ptáte se? No nebudu se skrývat. Jednalo se o nejčínštější z levných plechovek, které si majitel zařízení poctivě koupil v obchodě. Baterie standardní velikosti 18650 firmy Bailong s fiktivní kapacitou 8800 mAh. To je samozřejmě k smíchu a nedej bože, že mají 2200 mAh baterii. Soudě podle toho, jak dlouho šroubovák fungoval po opravě na plné nabití. Toto číslo bych snížil dvakrát. Šroubovák byl však naléhavě opraven a potěší majitele.
Při montáži nezapomeňte vyměnit kartonové těsnění mezi bankami a deskou. To proto, aby čerstvé pájení na desce nic nezkratovalo.
Tím je oprava a obnova lithium-iontové baterie šroubováku Interskol DA-10 / 10,8 ER dokončena. Téměř všechny baterie se opravují v podstatě stejným způsobem. oblíbení výrobci šroubováků: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil a můj oblíbený Bison. Tím můj příběh o opravě baterie šroubováku končí. Ptejte se v komentářích. Ještě lépe v příslušném vláknu na našem fóru nebo napište Solder Masterovi osobně poštou.
S pozdravem, Solder Master. Šťastné opravy!
Šroubovák lze směle řadit mezi nářadí, které je poměrně často nutné používat nejen v běžném životě, ale i při práci na stavbách.Ale jako každé složité technické příslušenství se může výrobek rozbít. V tomto textu zvážíme, jak opravit šroubovák sami.
Zařízení na stavebním trhu, kde šroubováky zaujímají samostatné místo, je poměrně velké. Mnoho modelů má individuální kritéria, kvalitu montáže a cenu. Většina modelů se však vyznačuje základními principy fungování a vnitřního provedení.
Mezi základní prvky každého šroubováku patří:
přítomnost elektrického motoru;
planetární reduktor;
nastavitelné funkční tlačítko "Start";
zpětný spínač;
regulátor úsilí;
pohonná jednotka.
Elektromotor je napájen stejnosměrnou sítí, konstrukčně znázorněnou válcovým tvarem. Uvnitř je kotva s kartáčky a magnety. Zvláštnost elektrického obvodu motoru předpokládá, že směr toku napájecího napětí bude směřovat ke kartáčům. Když se změní dodávaná polarita, motor se obrátí.
Planetová převodovka je důležitým prvkem schopným převádět vysokofrekvenční vibrace hřídele elektromotoru na nízkofrekvenční otáčky hřídele sklíčidla. Obvykle jsou tyto díly vyrobeny z plastu nebo kovu odolného proti opotřebení. Mnoho šroubováků je vybaveno 2rychlostními převodovkami. Přepnutí na první rychlostní režim je nutné pro práci se samořeznými šrouby a při druhé rychlosti můžete vrtat do dřeva, plastového podkladu nebo kovu.
Tlačítko "Start" spustí zařízení. Je schopen řídit počet otáček a poskytuje možnost zvolit optimální rychlost otáčení hřídele sklíčidla. Odpovídajícím způsobem bude silné stlačení pohánět motor při vysokých otáčkách a jak se přítlačná síla sníží, výkonové kritérium bude slábnout.
Spínač zpětného chodu je nutný k provádění operací ke změně směru otáčení motoru šroubováku. Tato funkce je vhodná nejen pro utahování, ale také pro povolování šroubů.
O regulátoru síly můžeme říci, že určuje rychlost utahování šroubů. V současných modelech je k dispozici 16-stupňové nastavitelné dělení, které vám umožňuje s maximální přesností a pohodlím určit, jaká rychlost utahování je relevantní při práci s různými materiály.
Zdrojem energie šroubováku jsou dobíjecí baterie celkové velikosti, kde se napájecí napětí (v závislosti na modelu zařízení) může pohybovat od 9 do 18V.
Pokud v určitém okamžiku zjistíte, že se váš šroubovák nezapne, s největší pravděpodobností má nějakou poruchu. Praktické zkušenosti ukazují, že nefunkčnost nástroje lze pozorovat ze dvou důvodů:
porucha je spojena s elektronikou zařízení;
poškození může být mechanické.
Pochopením objektivních příčin elektrického selhání si lze všimnout jeho charakteristických znaků:
výrobek přestane reagovat na zapnutí;
zařízení přestalo regulovat rychlost;
zpětná operace se nezdařila.
Mezi mechanické problémy šroubováku patří problémy s opotřebením vnitřních částí, například je slyšet charakteristické cvakání mechanismu. Vadný šroubovák zpravidla začne vydávat charakteristické zvuky tam, kde jsou například opotřebená pouzdra nebo prasklo ložisko. To se často stává na nástroji hummer.
Pokud se například nástroj přestane zapínat, musíte nejprve zkontrolovat stav baterie. Pokud při nabíjení zařízení porucha nezmizí, budete se muset vyzbrojit multimetrem a začít skenovat zařízení při hledání hlavní příčiny. Nejprve se podívejte na hodnotu napětí uvedenou na pouzdru zařízení a porovnejte ji s naměřenými hodnotami na baterii.Údaje by měly být zhruba stejné. Pokud je napětí příliš nízké, je pravděpodobně problém skryt v nabíječce nebo akumulátoru.
Nabíječku lze například zkontrolovat pomocí multimetru, zapojit ji do sítě a provést měření na svorkách zařízení při nečinnosti. Je důležité, aby kritérium napětí bylo o něco vyšší než jmenovité. V situaci, kdy není napětí, je pak jednoznačně viníkem poruchy nabíjecí jednotka. Tímto poměrně častým problémem „trpí“ šroubováky Interskol. Obecně platí, že odstranění závady bude vyžadovat specifické znalosti elektroniky nebo bude nutné zakoupit novou jednotku.
Pokud zjistíte problém s baterií, například pomocí šroubováku Makit, můžete tento blok otevřít vlastníma rukama, kde jsou umístěny napájecí prvky. V důsledku otevření by měl být proveden průzkum propojovacích vodičů a měla by být zajištěna kvalita pájení. Pokud nejsou nalezeny žádné viditelné vady, měli byste pomocí skeneru změřit napětí v každém prvku. Hodnoty by měly udávat napětí 0,9 - 1V. Pokud je v řadě nalezen blok s indikátorem nízkého napětí, musí být vyměněn.
Když je vše s baterií v pořádku a nabíjení probíhá bez problémů, ale nástroj se odmítne aktivovat, zkontroluje funkčnost tlačítka zařízení. Chcete-li to provést, budete muset zařízení rozebrat a na jeho svorkách vycházejících z tlačítka byste měli změřit napětí pomocí multimetru, který je na vstupu tlačítka. Operaci je nutné provádět s aktivní baterií. Pokud je signál, je nutné vyjmout baterii a zkratovat její kontakty pomocí svorek. Na multimetru se musíte přepnout do režimu Ohm. Tlačítko šroubováku je upnuté až na doraz a měří výstupní napětí. Pokud má hodnota naměřených hodnot odporu na zařízení tendenci k nule, pak tlačítko funguje správně. To znamená, že problém je třeba hledat v kartáčích nebo jiných modulech elektromotoru. Pokud je zjištěno přerušení signálu, doporučuje se tlačítko opravit, čímž se šroubovák vrátí do funkčního stavu nástrojů.
Poměrně často jsou problémy s tlačítky spojeny se špatným kontaktem na svorkách. Postup čištění kontaktů můžete jednoduše provést brusným papírem a problém bude vyřešen. Hlavní věcí je dělat vše pečlivě v procesu demontáže a montáže zařízení, aniž byste ztratili součásti.
Rozbitá převodovka je jedním z mechanických problémů šroubováku. Mezi nejčastější problémy s redukční jednotkou patří:
fyzické zakřivení osy redukčního hřídele;
zjevná vada pracovní plochy ozubených kol;
porucha opěrného pouzdra hřídele nebo původního ložiska;
zlomení kolíku, kde jsou upevněny satelity.
K nápravě těchto závad bude nutné fyzicky vyměnit vadné díly, proto by tento typ opravy měl být svěřen kvalifikovaným odborníkům, kteří jsou schopni správně a přesně diagnostikovat poruchu a odstranit ji.